Was haben die 750er was die anderen 7er nicht haben?

[Swordy]

ohje...
dann hole ich meine 16er räder aus der garage

aber meinst du, Jörg, dass bei tempo über 200 das ASC noch anfängt zu regeln

ich hatte alles an gehabt wie normal...

ich dacht, du wärest schon auf S gewesen

[GSX-Heizer]

Zitat von Swordfisher

ohje...
dann hole ich meine 16er räder aus der garage

aber meinst du, Jörg, dass bei tempo über 200 das ASC noch anfängt zu regeln

ich hatte alles an gehabt wie normal...

ich dacht, du wärest schon auf S gewesen

Nein natürlich nicht über 200, nee nicht auf S brauche ich doch eigentlich nicht.
Sonst hole ich mir mein Adrenalin ja mit dem Mopped, das hat wenigstens keine Begrenzung und mir zieht keine Karosse davon

[Swordy]

Ja gut ok, Jörg.... aber wenn du ne Vmax entsperrung hättest, wäre dann der abstand auch ziemlich groß geworden, aber ds mit dem kleinwagen, was kurz vor uns bei über 230 rüberzog war schon knapp! und dann warst ja weg, weil ich dann in der 120er zone schön 130 gefahren bin

lassen wir mal wieder den thread widmen

[wolfg1]

GSX-Heizer
Dann hast du auch mit deinem leichteren und kürzer Übersetzten Schalter deine Liebe Mühe

...entscheidend ist was an den Rädern ankommt.
Die Verluste sind beim Schalter bedeutend geringer.

So liegen bei mir bei " p-mot= 214 kw. " noch 186 kw (bei 5460 U/min.) als " p-rad an. - Verlust = 27 kw.-

Hat jemand p-rad -Werte von seinem fuffi als Vergleich?

Grüße
Wolfg.

[Swordy]

bei 20 zoll iss der verlust schon mehr als bei 18er oder speziell 16er....

Ich werde mal auf eine Leistungsprüfstand fahren mit meinen..... mal sehen was da mit 20er pellen rauskommt!

[Herby7]

Zitat von Swordfisher

Wolfgang: als automatik ja, aber nicht mit Schaltgetriebe!

da ist das getriebe bei automatik ungefähr 2 mal so groß wie das von Schalter! und mal sicher 2 - 3 mal so schwer

konnte auch letztens einen Fuffi problemlos mit halten trotz 20 zöller

Daniel,

ich bin nur im Standgas gefahren

[Swordy]

Zitat von Herby7

Daniel,

ich bin nur im Standgas gefahren

ja du, aber dann im standgas mit schönen grummeln des V12

ne aber... ich will mal sehn, was da *pfeiff* ohne Kat rausspringt

[FN High Power]

Zitat von Bertl

Hi,

wollte mal einen Beitrag starten, der zeigt, wie eklatant der Unterschied vom 750er zu den restlichen 7er ist.

...
10. die Haltegriffe im Dachhimmel sind beledert

Gruß
Bertl

Krame hier mal einen älteren Thread heraus

Kann man die Haltegriffstangen auch demontieren, i.e. wenn ich nur diese Leiste austauschen will gegen eine z.B. Belederte oder eine aus Chrom/Holz? Muß ja irgendwie gehen, da das Holz ja auch draufgesteckt werden muß

[huskimarc]

Zitat von GSX-Heizer

Nein natürlich nicht über 200, nee nicht auf S brauche ich doch eigentlich nicht.
Sonst hole ich mir mein Adrenalin ja mit dem Mopped, das hat wenigstens keine Begrenzung und mir zieht keine Karosse davon

in welcher welt lebst oder was für ein moped hast du, das du denkst dir zieht kein auto davon? (fährst hayabusa turbo?)

also mein 740er, macht in der vmax meine fireblade nass (740er ist gechipt und ohne vmax grenze)

[wolfgang]

Zitat von FN High Power

Krame hier mal einen älteren Thread heraus

Kann man die Haltegriffstangen auch demontieren, i.e. wenn ich nur diese Leiste austauschen will gegen eine z.B. Belederte oder eine aus Chrom/Holz? Muß ja irgendwie gehen, da das Holz ja auch draufgesteckt werden muß

der ganze griff ist nur komplett, das man den zerlegen kann wäre mir nicht bekannt, wäre aber super, dann könnte man den mittleren teil in holz machen zb.wie beim e65 individual
mfg