Getriebe: Wer war schon bei ZF und wie war das Ergebnis?

[Sandeman06]

Zitat von power27

Was mich interessieren würde, B&K bietet ja auch einen Getriebeölwechsel nach ZF Vorschriften, also auch mit den Kügelchen, an. Das ganze soll ja 100€ kosten, hat vielleicht einer schon diesen Dienst in Anspruch genommen?

Also ich kann mir nicht vorstellen,daß B&K diese Arbeit mit Öl und Teile (Dichtungen,Kugeln und was da sonst noch neu kommt) für 100 Euro macht.
Denn das ist schon eine Arbeit
Ich bleibe dabei,die von ZF sind schon richtig gut und ihr Geld wert(für mich)

Mfg Christian

P.S. Allen 7er Fahrern einen guten Rutsch ins neue Jahr ,
und laßt die Karre (7er) stehen nach der Party

[modtta4455]

Hab neulich bei B&K angerufen, angeblich wird alles nach Werksvorschrift
gemacht incl. der Kügelchen. Der Preis kommt mir auch arg ambitioniert vor,
aber die Classic Line Preise sind schon echt gut. Denke wir werden des
mal probieren, wenn was zu machen ist. Ich mein: Was soll bie BMW
Mechis mit original BMW Teilen groß schiefgehen. Ok, bei Getriebe wart ich
lieber auf Erfahrungen aber Fahrwerk und so ist doch ideal.
Der Bearbeiter bei B&K meitne CL diene in erster Linie um die älteren Baujahre
wieder in die Fachwerkstätten zu bekommen, da die ja sonst eh bei freien
Werkstätten sind.

Grüße

hfh

[Dirkis_7er]

Zitat von modtta4455

Hab neulich bei B&K angerufen, angeblich wird alles nach Werksvorschrift
gemacht incl. der Kügelchen. Der Preis kommt mir auch arg ambitioniert vor,
aber die Classic Line Preise sind schon echt gut. Denke wir werden des
mal probieren, wenn was zu machen ist. Ich mein: Was soll bie BMW
Mechis mit original BMW Teilen groß schiefgehen. Ok, bei Getriebe wart ich
lieber auf Erfahrungen aber Fahrwerk und so ist doch ideal.
Der Bearbeiter bei B&K meitne CL diene in erster Linie um die älteren Baujahre
wieder in die Fachwerkstätten zu bekommen, da die ja sonst eh bei freien
Werkstätten sind.

Grüße

hfh

Hi hfh,

haben die Dir am Telefon auch gesagt was sie so im einzelnen machen? Wenn ich mich nicht verlesen hatte, warten die bei ZF die das Steuergerät gleich mit. Ist das bei B&K auch so?

Falls ja, wäre ja auch Ausritt mit dem Kleinen Richtung Höxter echt lohnend

VlG

Dirk

[am besten V8]

Zitat von power27

Was mich interessieren würde, B&K bietet ja auch einen Getriebeölwechsel nach ZF Vorschriften, also auch mit den Kügelchen, an. Das ganze soll ja 100€ kosten , hat vielleicht einer schon diesen Dienst in Anspruch genommen?

"Kügelchen" sind ja eigentlich nur beim alten 5HP30 fällig, und mich wundert der Preis schon, denn allein das Öl (ca. 8-9 ltr.) kosten schon mehr als 100,- EUR, im normalen Handel kostet der Liter sogar bis 20,- EUR...da müsste es ja schon B&K-seitig subventioniert sein, zzgl. Lohn ist 100,- EUR brutto doch viel zu niedrig...ich hatte damals gefragt, ein Wechsel ist lt. BMW ja garnicht vorgesehen, also auch nicht im TIS hinterlegt, und somit "frei" kalkulierbar, und mir sagte der einen ca. Kurs von knapp, 550,- EUR !! ...

Ich habe nichts gegen die BMW-Werkstätten, aber letzte Woche bin ich zum Fehlerauslesen in einer Niederlassung gewesen, wegen "Getriebenotprogramm"...
also von Motoren wusste der Meister gut Bescheid, wirklich! Und dass er mir für die Diagnose nichts berechnet hat, "weil doch Weihnachten ist!", fand´ ich auch super ....
doch als er meinte, dass mein 5HP24 wohl das Zeitliche gesegnet hat, weil wahrscheinlich die Bremsbänder! gerissen sind , war seine Kompetenz bzgl. der Getriebe für mich mehr wie klar ...Bremsbänder hatte ich zuletzt beim TH-350 Getriebe im 79´er Chevy Blazer K5!!

Kompetente Auskünfte bekommt ihr NUR beim @Hydromat, oder bei ZF selbst, da logischerweise der Hersteller immer besser Bescheid weiss, als der "Verkäufer"...das selbe Prinzip lässt sich somit auch auf den Service der Getriebe übertragen...

Gruss, Marcello

[Sandeman06]

Zitat von Dirkis_7er

Hi hfh,

haben die Dir am Telefon auch gesagt was sie so im einzelnen machen? Wenn ich mich nicht verlesen hatte, warten die bei ZF die das Steuergerät gleich mit. Ist das bei B&K auch so?

Falls ja, wäre ja auch Ausritt mit dem Kleinen Richtung Höxter echt lohnend

VlG

Dirk

Bei ZF wird das Getriebe durchgespült (5 oder 6 Ventile).Das soll auch das Wichtige sein,denn dort ist der Ölschlamm und der verändert das Schaltverhalten.Haben mir die netten Mechaniker bei ZF gezeigt als es offen war

Mfg Christian

P.S. Allen 7er Fahrern einen guten Rutsch ins neue Jahr ,
und laßt die Karre (7er) stehen nach der Party

[WINGSTUDY87]

Wo liegt eigentlich der elementare Unterschied zwischen der Getriebeüberholung bei ZF im Vergleich zur Getriebeüberholung bei Freddy alias Hydromat??

[VollNormal]

Zitat von Zwölfzylinder

der elementare Unterschied

Ungefähr 560 km Fahrstrecke ...

[christian850]

Zitat von VollNormal

Ungefähr 560 km Fahrstrecke ...

Bei mir war ein Unterschied von 1000 km!

Freddy und ZF sind Spitze!

War mit meinem E38 740i bei ZF in Dortmund und mit dem 525iX meiner Frau bei Freddy.
Werde im Frühjahr meinen 8er auch in Freddys Hände geben.
Macht einen tollen Job und man kann sich dabei auch noch nett mit ihm unterhalten.
Vielleicht macht er die Sache noch genauer und nimmt sich mehr Zeit als ZF.

lg Christian

[Ekkehart]

Bin vor etwa 40'km mit meinem 6-Gang Automaten dort gewesen. Vorherige Diagnose (bei 180'km) nach Getriebenotprogramm und hinterlegten Fehlern ohne Ende, nahezu jedes Modul wurde angezeigt: Wandlerkupplung defekt.

Bei ZF Öl- und Ölwannenwechsel für knapp 300€, seit 40'km keine Probleme. Herr Sagert meinte: LL-Füllung!?, bei 150'km sollte man das Öl wechseln.

Facit: Das lohnt sich immer, die verstehen ihren Job und machen ihn auch noch gut. Musste zwar lange warten wegen der Abkühlphase des Getriebes, aber man kann ja zum Flugplatz gehen und sich den WEltflughafen DO ansehen.

ZF macht ja auch Luftfahrzeuggetriebe etc. von daher kenne ich den Laden schon sehr lange. Bin gespannt auf den neuen 8-Gang Automaten.

[WINGSTUDY87]

also machen beide im grunde dasselbe.OK, na da weiß ich bescheid :-)