Motorraum Zylinderbankabschaltung 750i

750i_E38 · 27.02.2011, 17:57

Zitat:

Zitat von allesschrauber

Da der LMM zentrales Bauteil der Einspritzung ist und auf vieles großen Einfluss hat, zb auch Getriebe, kauft man diesen generell NEU und original und sonst nix.
Da kannste dir die tollsten Fehler einhandeln, ohne das man drauf kommt.

Hallo,

ok, ok, das habe ich verstanden!

Ich gelobe Besserung und werde es in Zukunft nicht mehr machen!

Nein, Spaß bei Seite.

Ich glaube auch, dass ich mir damit keinen Gefallen getan habe!

Gruß
René

750i_E38 · 27.02.2011, 18:00

Zitat:

Zitat von Barni75

Ich glaub fast das du da einfach nur Pest gegen Cholera getauscht hast

Hallo Heiko,

wenn es wenigstens nur ein Tausch gewesen wäre.

Aber für Meinen musste ich auch noch bezahlen!

Nur gut, dass ich die Cholera recht günstig bekommen hatte!

Gruß
René

Erich M. · 27.02.2011, 19:49

... och, kaputte hättest auch von mir haben können

. Ich glaube, dass es am LMM liegt. Hatte erst vor ein paar Tagen jemanden da, dem sein 740i sporadisch einfach ausging. Die Dumpfbacken von der BMW-Werkstatt schickten ihn erst einmal zum Gasfuzzi (also mir), es würde natürlich am Gas liegen

.

Zuerst keinen Fehler im Speicher feststellen können und dann auf einmal sporadisch: Zack, Peng - Motor ausgegangen. Gottseidank hing noch der Tester mit dran und man konnte sehen, wie der grüne LMM-Balken, komplett schwarz war und ein fast 3-facher Wert mit Ausrufezeichen dahinter stand.

Dann einfach gestartet, ohne Gas zu geben - ging kurz an und wieder aus und der Balken wieder komplett schwarz. Dann LMM abgesteckt und er sprang an. Das Gemisch ist zwar im Notlauf recht fett und man sieht es auch an den Lambdasonden, aber er lief. Als ich ich wieder ansteckte, ging er kurz danach wieder aus. Als ich am Kabel-/Steckerwerk umeinander geknetet habe, hat sich der Wert im grünen Balken ein wenig verbessert und er ging nicht mehr aus.

Also raus mit den Dingern und kaufe Dir am Besten über MAF zwei neue Bosch- oder Siemensdinger, kein Asiaschrott-sonst kaufst Du doppelt

.

mfg Erich M.

750i_E38 · 27.02.2011, 20:31

Hallo,

@ Erich M.
Danke für Deine ausführlichen Infos!
Was nur absolut verwunderlich ist, ist der Umstand, dass im Fehlerspeicher keine Einträge bezüglich "Luftmasse" oder "Sekundärluftsystem" mehr zu finden sind!
Wie könntest Du Dir das erklären?
Werden Schäden am LMM dort nicht immer abgelegt?

@ All
Aber bevor ich tief in die Tasche greife und zwei neue LMM kaufe, muss ich in Sachen Benzindruck noch mal nachfragen.
Der Dicke hat am Formschlauch/Benzinschlauch, welcher die Beiden Einspritzrohre im V-Winkel miteinander verbindet eine immer größer werdende Undichtigkeit.
Am Anfang roch es nur nach dem Kaltstart für wenige Sekunden nach Benzin, nun ist der Geruch ständig da.
Kann der auftretende Leistungsverlust nicht auch von einem schwankenden Benzindruck kommen?
Oder würde sich so ein Mangel anders auswirken?

Ich danke Euch!

Gruß
René

allesschrauber · 27.02.2011, 20:48

also manche Leute werd ich nie verstehn.

wenn du weist, das dort was undicht ist, wieso behebst du es dann nicht direkt?
Macht die Fehlersuche nicht gerade leichter, wenn an diversen Stellen kleine bis mittlere Fehler vorliegen, die sich unter Umständen gegenseitig beeinflussen.

750i_E38 · 27.02.2011, 21:06

Zitat:

Zitat von allesschrauber

also manche Leute werd ich nie verstehn.

wenn du weist, das dort was undicht ist, wieso behebst du es dann nicht direkt?
Macht die Fehlersuche nicht gerade leichter, wenn an diversen Stellen kleine bis mittlere Fehler vorliegen, die sich unter Umständen gegenseitig beeinflussen.

Hallo Mario,

natürlich hast Du mit deiner Frage recht.

Doch der 7er war eine Weile abgemeldet und ist erst seit ein paar Tagen wieder auf der Straße.

Die Benzinundichtigkeit war allerdings auch schon vor der Abmeldung, nur eben nicht so stark!

Die lange Abstellung hat die Undichtigkeit nun bestimmt verschlimmert.

Das Teil wird aber morgen bestellt und dann ruck zuck gewechselt.

Mal sehen, ob es der Übeltäter für den zeitweiligen Leistungsverlust ist.

Grüße
René

**Bastl** · 27.02.2011, 21:07

Defekter Benzindruckregler....

Erich M. · 28.02.2011, 07:07

Zitat:

Zitat von allesschrauber

also manche Leute werd ich nie verstehn.

wenn du weist, das dort was undicht ist, wieso behebst du es dann nicht direkt?
Macht die Fehlersuche nicht gerade leichter, wenn an diversen Stellen kleine bis mittlere Fehler vorliegen, die sich unter Umständen gegenseitig beeinflussen.

... seh ich inzwischen langsam genauso

. Da wird es dann auf kurz oder lang so kommen, dass man den pauschalen Rat geben muß, dass der Fragesteller zum Freundlichen geht

. Da stocher ich doch viel lieber in meinem schweizer Wurstsalat nach den Käsestückchen herum

.

mfg Erich M.