Motorraum Wo ist der Klimakompressor

fischer_julian · 23.02.2008, 08:19

Hallo,

Mein Klimatechniker hat gemeint, dass genug Kühlmittel in der Klima ist und das der Kompressor nicht anläuft und nicht dreht.

Vielleicht steckt er nur (maybe) und daher möchte ich mal bissal dran rumrütteln.

Aber: wo ist der und wie komm ich zu? Vielleicht hat ja wer ein Foto?

danke und lg
Julian

peter becker · 23.02.2008, 10:41

hallo

wenn du unter deinem auto stehst,siehst du ihn vorn auf der rechten
seite ( beifahrerseite)

schau dir mal die letzten beiden bilder in diesem link an,dann weisst du
sofort bescheid,wenn du unter das auto schaust.

viele grüsse

peter

http://bmwe32.masscom.net/johan/airc...con_R134a.html

fischer_julian · 23.02.2008, 11:51

Danke Peter!

Der sollte eigentlich auch mit einem Keilriehmen angetrieben werden oder?

was kann ich machen wenn er steckt, also sich nicht bewegt (mit der hand getestet).

danke und lg
Julian der von oben und leider nicht von unten aufs auto schaut.

peter becker · 23.02.2008, 12:07

hallo julian

normal läuft der klimakompressor leer mit,also es dreht sich nur vorn die
riemenscheibe, erst wenn du die klimaanlage einschaltest,wird die verbindung
zwischen der riemenscheibe und dem kompressor auf " feste verbindung" geschaltet, man merkt es im auto,dass die drehzahl erst mal etwas absackt
und sich dann wieder einpendelt.

die riemenschiebe wird auch über den flachriemen angetrieben, der fuffi hat
ja vorn zwei flachriemen,die alle aggregate antreiben,die der fuffi benötigt.
schau mal hier....

http://www.7-forum.com/modelle/e32/v12-entwicklung1.php

viele grüsse

peter

fischer_julian · 23.02.2008, 12:11

ok....ist mir soweit klar......nur versteh ich dann nicht warum der keinen mux macht obwohl genug flüssigkeit drinnen ist.

Schorsch · 23.02.2008, 12:17

Zitat:

Zitat von fischer_julian

ok....ist mir soweit klar......nur versteh ich dann nicht warum der keinen mux macht obwohl genug flüssigkeit drinnen ist.

eventuell is der druckschalter defekt. er prüft den druck im system und schaltet bei zu wenig den kompressor ab.
wenn ichs noch richtig weiss, sitzt der auf dem klimatrockner. der stecker lässt sich brücken. nur frag mich jetzt net, wie.

gruß

peter becker · 23.02.2008, 12:18

das könnte z.bsp. an der elektrik liegen, evtl. wird er nicht angesteuert,wenn
du die klima taste drückst.
es könnte auch die welle des komperessors sein,dass die evtl. fest sitzt.

schau erstmal deine sicherungen nach, wenn
du den deckel vom sicherungskasten abmachst,siehst du auf der innenseite,für was welche sicherung zuständig ist, hier mal ein bildchen
von erich dazu.....

http://kunden.tridem.de/auto/erich/zke/image014.jpg

viele grüsse

peter

ps. ja, schorch´s antwort wäre auch noch eine möglichkeit,an diesen
druckschalter hatte ich im moment garnicht gedacht.

Erich · 23.02.2008, 12:19

Geh mal auf meine Seite unten, ganz runterscrollen bis zum Ende, auf V12 pic klicken und Du hast den ganzen Motor zum anschauen.

Ohne unter den Wagen zu gehen und die schwarze Abdeckhaube unten abzumachen siehst Du nichts davon.

Der 750 hat einen Lock Sensor im Fussraum Fahrerseite hinter dem Lautsprecher. Der Locksensor ist fuer die Steuerung vom Klimakompressor beim 750. Er schaltet den Kompressor an/aus und gibt ein Signal an beide, Motronic und EML Steuergeraete, dass die Klima aktiviert ist.

Das Steurgeraet kontrolliert auch die Drehzahl vom Motor und dem Kompressor. Wenn der Unterschied zwischen Motordrehzahl und Kompressordrehzahl groesser als 30% ist, geht der Kompressor aus.

fischer_julian · 23.02.2008, 12:23

Ja die Sicherungen passen - das hab ich natürlich als erstes geschaut.

weiteres problem: ich find ja nie den druckschalter

kann ich den locksensor vielleicht durchmessen?
hilft das?

fischer_julian · 23.02.2008, 13:54

Hallo,

anbei der Link zu Fotos von unten - könnt ihr vielleicht was erkennen?

by the way: habt ihr eine Ahnung welche Stecker das bei mir im Bild sind? die sind nirgends angesteckt gewesen.

lg
Julian