BMW 7er, Modell E38 |
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12.09.2013, 09:48
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i
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Elektrik/Elektronik...Wunder?
7er E38 - abgeschlossen, keine Verbraucher an.
Und trotzdem, plötzlich gehen alle 3 Bremsleuchten an und die Batterie entleert sich. Sind hier übersinnliche Kräfte am werken?
Die Zündung war definitiv aus, Schlüssel in Endstellung abgezogen und Fahrzeug abgeschlossen. Trotzdem leuchteten die Bremslichter. Kann es überhaupt der Bremslichtschalter sein oder das Zündschloss?
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Also. vorgestern in die Werkstatt in Idstein.
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Fehlerstromprüfung über Nacht ergab lt. Werkstatt einen defekten Bremslichtschalter... wurde dann prompt erneuert. Gestern wollte ich das gute Stück abholen.
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Nach den ersten Abbiegungen stellte ich fest das jetzt der Blinkerschalter in der Armatur nichts mehr anzeigt während der Blinker aussen an ist. Zurück in die Werkstatt stellte ich fest das auch die Lichthupe nichts in der Armatur anzeigt und man sagte mir zuerst das hätte nichts mit deren Reparatur zu tun. Seltsam ist das die Blinkeranzeige in der Armatur funktionierte als ich das Auto dort abgab.
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Was ist jetzt wohl passiert?
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12.09.2013, 10:25
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#2
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Diese Probleme hatte ich auch bei mir war es ein defektes "LCM" Lichtkontroll Modul sitzt im Handschufach oder es könnte auch der "ZAS" sein Zündanlassschalter.
Für den Ausfall der Kontrollampen im Cockpit war bei mir aber das LCM verantwortlich.
__________________
MFG
Hannes
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12.09.2013, 12:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Patrick,
gemäß Deiner Fehlerbeschreibung ist das BUS-System in Deinem Wagen gestört.
Die Fehlerursache kann ein defekter Zündschloßschalter sein, aber auch das LKM, aber auch ein Feuchtigkeitseinbruch hinten links im/am CD-Wechsler oder des Navi-Rechners usw. Es gibt natürlich noch mehr Teile die einen Einfluß auf das BUS-System haben.
Das erste was ich an Deiner Stelle machen würde ist den Zündschloßschalter zu erneuern. Das macht sowieso Sinn diesen ab ca. 150.000 Km Laufleistung prophylakisch zu erneuern.
Gruß aus Werne
Guido
__________________
Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
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12.09.2013, 12:34
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#4
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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Zitat:
Zitat von Laafer
Diese Probleme hatte ich auch bei mir war es ein defektes "LCM" Lichtkontroll Modul sitzt im Handschufach oder es könnte auch der "ZAS" sein Zündanlassschalter.
Für den Ausfall der Kontrollampen im Cockpit war bei mir aber das LCM verantwortlich.
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klugscheissermodus an:
das l cm sitzt rechts unten im beifahrerfußraum, das l km hinter dem handschuhfach
klugscheissermodus aus
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12.09.2013, 12:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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So ein ähnliches Problem habe/hatte ich auch.
Morgens um 6 weckte mich das Auto mit lautem Alarm. Raus, ausschließen, angekukt, alles ok, wieder zu. Nach 15min wieder Alarm. Bin dann ein Stück weggefahren, Auto aus, abgeschlossen, und siehe da Bremslichter leuchten in unbestimmten Abständen, das Auto schließt sich selber auf und Alarm geht an. Hab dann Batterien abgeklemmt für ca. halbe Stunde, wieder abgeklemmt und seitdem ist Ruhe.
Hab ca 2 Wochen davor das e-light Modul eingebaut. vielleicht liegt es daran....
Auf jeden Fall bringt der Batterien-reset meistens was, bei elektronischen Problemen.
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12.09.2013, 14:10
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#6
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Zitat:
Zitat von dummbatz
lcm sitzt rechts unten im beifahrerfußraum, das lkm
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Was ist ein LKM?
Wie guido schon sagte, BUSproblem. Die schalter und hebel sitzen direkt am LCM, das LCM übermittelt dem Tacho mittels I-Bus was geschalten wird.
Wenn die Lampen gehen, aber das Tacho nicht, dann Ibus bishin zum LCM.
Der Bremslichtschalter im e38 und e39 ist ein Hallsensor. Wenn dieser defekt ist, dann geht das LCM auf Bremslicht-Dauerbetrieb.
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12.09.2013, 19:01
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#7
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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12.09.2013, 21:50
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#8
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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A53 = LWR Steuergerät
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12.09.2013, 22:13
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#9
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
A53 = LWR Steuergerät
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wird aber auch als leuchtweiten kontroll modul bezeichnet
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12.09.2013, 22:15
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#10
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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nö.
das ist ein Steuergrät. (Laut WeDeEs stand 2006)
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