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Schon einge zeit habe ich problemen mit mein e32 735i (1987), der lüfter dreht stehts auf fast maximal stufe. wenn ich den drehschalter ausschalte bleibt der lüfter weiter gehen.
Aber gestern bemerkte ich eine verbrennte duft, und wenig später kam qualm im innenraum durch die lufter gitter. Ich glaub selber dass mir den lüftermoter verbrennt ist, vielleicht kann mir hier jemand tipps verschaffen?
es gibt zwei möglichkeiten, entweder,es liegt an deinem heizschwert,dass steuert die lüftungsstärke oder es liegt an deinem lüftermotor selbst.
wenns bei dir aus den lüftungsdüsen selbst qualmt, denke ich mal!!!!,dass dir
der motor der lüftung durchschmort.
es gibt zwei möglichkeiten, entweder,es liegt an deinem heizschwert,dass steuert die lüftungsstärke oder es liegt an deinem lüftermotor selbst.
wenns bei dir aus den lüftungsdüsen selbst qualmt, denke ich mal!!!!,dass dir
der motor der lüftung durchschmort.
viele grüsse
peter
Nein Peter, das muss nicht sein, das Schwert liegt im Luftstrom, ich denk mal es ist das Heizschwert.
Frag mal bei Andre an, auch wenn er es gerade nicht im Auktionshaus hat
das heizschwert ist quasi die steuerung deiner lüfterstärke.
vereinfacht gesagt,das heizschwert setzt das drehen an deinen lüfterrädern in die entsprechenden signale an den lüftermotor um.
schau mal in diesem link, hier geht es um den ausbau,des pollenfilters,dazu
muss aber auch das heizschwert ausgebaut werden.
für dich ist es interessant,bis zu dem bild,wo die beiden torx schrauben gelöst
werden und das schwert herausgezogen wird,alles weitere betrifft nur noch
den filter,also für dich erst mal nebensache.
Das Schwert hat 5 Pole, da überbrückst du die beiden unteren die 3 oberen unbedingt freilassen und keinen Kurzschluss fabrizieren! Der Lüfter läuft dann auf volle Pulle wie bisher, kannst auch einen Schalter ein setzen, dann kannst mal ausschalten, soll aber 10A aushalten !
Geschrieben von Rottaler2.
Die Kohlen des Geblaesemotors wuerde ich dann auch einmal untersuchen, wenn moeglich.
Anleitung hier, auch noch was zum Schwert dazu http://www.nmia.com/~dgnrg/page_15.htm
Habe heute wieder gefahren, und passierte nichts. Kein qualm, kein verbrennte duft...... Aber der ventilator läuft wieder ständig auf fast maximalstand.
Ich bau samstag das heizschwert aus, dann werden wir sehen ob es kaputt ist. Denn es kann nicht so qualmen und faul riechen ohne brennspuren zu hinterlassen.
Ich habe schon mal nachgefragt bei Andre ob er 'n schwertt vorhanden hat, habe noch keine antwort bekommen. Na ja, ich weiss ja auch erst samstag welches schwert da rein muss.
Auf jeden fall vielen dank für euere Antworten, Erich und Peter!
Domo Arigato!!!
Vielleicht kann ich euch mal behilfsam sein wenn ihr problemen mit den computer habt!
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Lüfter verbrennt?
Linear-Darstellung
