BMW 7er, Modell E38 |
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11.04.2018, 20:03
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#1
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Ölverlust M62B44TÜ
Derzeit ärgert mich massiver Ölverlust auf der linken Seite des Motors. Nachdem Stirndeckel und Ventildeckel gemacht wurden und (nachweislich) dicht sind; was bleibt noch? Meiner Meinung nach O-Ringe zwischen Block und Lager sowie am Motorlager 2 O-Ringe zum Filter.
Frage: Komme ich von unten an den Lagerbock und kann diesen zwecks Abdichtung entfernen wenn ich den Motor anhebe.
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11.04.2018, 22:59
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#2
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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Eventuell ZKD?
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11.04.2018, 23:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Sicher, dass die VDD dicht sind?
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11.04.2018, 23:30
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#4
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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Was denkst du, wenn da steht: "nachweislich dicht" ? Das sie nicht dicht sind?
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12.04.2018, 00:16
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#5
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von Vassago
Eventuell ZKD?
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hmm (denk) massiver Ölverlust = ist das möglich/wahrscheinlich wenn ansonsten die ZKD unauffällig ist. Der Motor muß bei mir ab und zu 'mal arbeiten (es wird 100% Leistung abgefordert). Wäre da nicht Kühlwasser eher auffällig (ist aber dicht)
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12.04.2018, 00:24
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Ich nehme an links heißt fahrerseite? Wenn man den Motor mal richtig sauber macht sieht man doch eigentlich wunderbar wo er sifft.
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12.04.2018, 02:01
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#7
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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ähem, Setzen ! sechs. Fragestellung nicht verstanden.
Ich schrieb: Massiver Ölverlust d.h. inzwischen hat das Öl die linke(,Fahrerseite weil Linkslenker) Seite sauber, Schläuche erweicht, usw. NEIN, da sieht man nichts , auch nicht mit Taschenlampe und Knickspiegel. Daher bitte, zurück zur Fragestellung (Posting 1)
erweitert noch um -bei entferntem Vorderachsträger-.
Geändert von Topas (12.04.2018 um 02:12 Uhr).
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12.04.2018, 07:39
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#8
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von Akolyth
Ich nehme an links heißt fahrerseite? Wenn man den Motor mal richtig sauber macht sieht man doch eigentlich wunderbar wo er sifft.
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Ok,hattest die falsche seite...aber mit dem saubermachen alles richtig angefordert..
TE,haste saubergemacht? Haste? Merke,wenn öl läuft,säubern,dann geht (meist) die ölquelle auf
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12.04.2018, 12:44
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#9
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Sprichst Du von MOTORöl? Oder kann das auch ATF/Hydraulikflüssigkeit (Servolenkung) sein?
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13.04.2018, 15:13
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#10
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zum ersten Mal in meinem Leben habe ich nun ein Auto in die Werkstatt gebracht für eine Reparatur die ich theoretisch selber bewältigen könnte. Ich war einfach zu sehr genervt vom Problem und sah den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr.
Die Lösung: Peinlich
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