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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.11.2007, 13:00   #1
VMartin
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Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
Standard Bevor ich anfange den Fehler zu suchen...

Hallo Leute!

Bevor ich jetzt in den Keller gehe und meinen Dicken zerlege..

Dieses Problem ist aufgetreten:

Am Samstag habe ich den Wagen in die meine Werkstatt gefahren (10 m) und habe bei beiden Sitzen die Sitzheizung nachgerüstet. Danach habe ich ihn ca 5 Minuten zum testen der Heizung im Stand laufen lassen. Alles bestens.(Heizung geht nur bei Zündung an)

Als ich Nachts eingestiegen bin ist er sofort ohne Gas (wie immer) Angesprung, wobei ich das Gefühl hatte die Batterie wäre etwas schwach. Die EML Leuchte blieb an, gelaufen ist er unter aller Sau. Hab ihn nach 1-2 Minuten aus gemacht und neu gestartet. Alles ok. Nach 6 km war ich auf der Autobahn mit Tempomat 100. Nach weiteren 500m fing er an Gas wegzunehmen und wieder zu beschleunigen. Tempomat aus Gas gegeben, das gleich. bin dann wieder runter von der Bahn, und als ich stand hat er gesägt (ohne Gang etwa 450-1500) Motor abgestelt, Schläuche kontrolliert, nix gefunden. Wieder angelassen, das gleich wieder. über 2500 U/min war es so als ob ein bis drei Zylinder mal für 5 Sekunden keinen Funken oder Sprit hätten. Auf der Rückfahrt ging es eigentlich (hab ihn etwas höher gedreht, Gasannahme war aber immer etwas brutal)

Als ich zu hause war lief er 30 s rund und fing dann wieder das sägen an.

Hab dann mal das Forum durchsucht aber nix gefunden. Einen Leerlaufregler in Form der "Zigarre" gibt es bei mir nicht. Ansaugkrümmer ist dicht und fest, sämtliche Schläuche der Kurbelgehäuselüftung sind neu. Lambdasonde vor 9 Tagen durch neue ersetzt.

Vor 14 Tagen stand der Fehler 29 im Steuergerät ("Leerlaufregler defekt, dieser Fehler tritt auch auf, wenn der Motor abgewürgt wurde....") hab ihn aber (noch) nicht gewürgt, und LL-Regler ist nicht vorhanden!

Hat jemand eine Idee wo ich die Fehlersuche beginnen sollte?

Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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Alt 18.11.2007, 14:23   #2
VMartin
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Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
Standard Oweh

Die Suche hat begonnen....
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Error 100.JPG (51,6 KB, 65x aufgerufen)
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Alt 18.11.2007, 14:26   #3
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

wenn er kalt auch rumsägt, kanns durchaus der Druckregler sein. Dann kommt der LL Regler auch nicht mehr mit und da der DR rein mechanisch ist, landet der Fehler in Richtung LLR, wäre jetzt so meine Überlegung...

Benzinfilter auch schon erneuert ?
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Alt 18.11.2007, 14:34   #4
VMartin
fahrendes Mitglied
 
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Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
Standard

Zitat:
Zitat von Hydromat Beitrag anzeigen
wenn er kalt auch rumsägt, kanns durchaus der Druckregler sein. Dann kommt der LL Regler auch nicht mehr mit und da der DR rein mechanisch ist, landet der Fehler in Richtung LLR, wäre jetzt so meine Überlegung...

Benzinfilter auch schon erneuert ?
Ja... im April..
Ist auf die 10m zum PC 2mal ausgegangen....

Die 5 Minuten laufen bereits...

Gruß
Martin
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Alt 18.11.2007, 15:59   #5
VMartin
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Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
Ärger Das war's wohl nicht...

Nach 20 Min Steuergerät angeschlossen, nach 2 Minuten war der Fehler wieder da.
Anderes Steuergerät eingebaut:

Selber Fehler > kann nicht sein...

Hat jemand ne Ahnung was Endstufe 1 steuert ?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Error 100-2.JPG (38,5 KB, 20x aufgerufen)
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Alt 18.11.2007, 16:48   #6
VMartin
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Standard Probefahrt steht bevor...

Hallo!

Nachdem ich das orginal Steuergerät wieder eingebaut hatte, habe ich den Fehlerspeicher erneut gelesen...

> 1 Benzinpumpenrelais

Relais ausgebaut, Kontakte gereinigt, und wieder eingebaut.

Nach 10 Minuten im Leerlauf, und mit erhöhter Drehzahl, noch kein Fehler im StG, Motor läuft wieder normal...

Mal sehen was die Fahrt bringt.

@Hydromat: Warst garnicht soweit daneben mit Kraftstoffdruck..!

Gruß
Martin
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Alt 18.11.2007, 16:59   #7
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

okay, die Pumpe...

Meiner sägte damals zwar nicht, wollte aber ned so recht anspringen und ging dann einfach aus. Hab dann die Pumpe aus dem tank gezerrt, kurz gebrückt, dann gings wieder ne zeitlang. Jetzt hab ich dann kurzer Hand ne andere rein und seither läuft er...

Immerhin schon mal wieder ein gewisser Teilerfolg. Bald frohlockt er wieder wie ne 20jährige...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2007, 17:30   #8
VMartin
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Breites Grinsen Geschafft...

So.. bin wieder da...

Läuft wieder...

Nachdem ich ohne die Abdeckungen... gefahren bin, hab ich das Steuergerät nochmal raus und gleich einen Chip der angeblich von einem bekannten Tuner ist reingesteckt...

Jetzt läuft er rund und schaltet auf einmal alle Gänge seidenweich!!! Egal ob ich langsam beschleunige oder durchtrete.

Verbrauch im Leerlauf zuerst 3,4-3,9 l/h nach Lambdasondenwechsel 2,7-2,9l/h, mit dem Chip 2,2-2,4l/h und bei 100 auf ebener Strecke 8,7ltr/100km.

Der Sontag bringt doch was Gutes.....

Gruß
Martin
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Alt 18.11.2007, 17:32   #9
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Zitat:
Zitat von VMartin Beitrag anzeigen
Jetzt läuft er rund und schaltet auf einmal alle Gänge seidenweich!!! Egal ob ich langsam beschleunige oder durchtrete.
Soviel zur Getrieberevi...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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