BMW 7er, Modell E38 |
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19.09.2023, 11:43
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#11
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Super....
sucht jemand einen E38 zum Ausschlachten?
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19.09.2023, 12:09
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Nicht gleich aufgeben
Hast Du von oben in das gekippte Schiebedach schon einmal reingeschaut, ob Du irgendwelche Fremdkörper sehen kannst? Liegt an der Seite / an den Gleitschienen irgendwas?
Ist die Schmierung ausreichend?
Von oben etwas WD 40 oder ähnlich reinjauchen kann auch nicht (mehr) schaden.
Vielleicht auch auch der Seilzug gerissen oder die Führungsschiene gebrochen oder das Schiebedach nicht fest an der Führungsschiene.
Du findest viele Hinweise zum Schiebedach hier im Forum.
Beispielsweise http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=204607&page=
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19.09.2023, 15:10
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#13
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Zitat:
Zitat von Arvak
Nicht gleich aufgeben
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Wenn es nur das Schiebedach wäre. Aber so langsam hab ich die Schnauze voll.
Ich kann einige Kleinigkeiten selber machen. Leider fehlt mir oft die Zeit.
- ständig ist die Batterie Leer/defekt
- Klima defekt
- Fahrtertür komplett ohne Funktion
- Schiebedach
Und ich brauche das Auto alle 3 Monate um mal irgendwo hinzufahren.
Wenn ich Ihn jetzt in die Werkstatt gebe sind sicher wieder 2-3t€ weg. Das lohnt sich einfach nicht.
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20.09.2023, 22:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Meine Zeit in Berlin liegt schon lange zurück.
Daher kann ich keine Werkstattempfehlung geben.
2-3k scheint mir aber hoch gegriffen für die Themen...
Sprich doch mal mit
http://www.hb-fahrzeugtechnik.de/
oder https://www.fahrzeugtechnik-farid.de/werkstatt
https://www.streiberundbeetz.de/
kennt sich auf jeden Fall auch mit dem e38 aus - waren preislich aber zumindest früher eine Apotheke... Ist vermutlich nicht besser geworden
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20.09.2023, 23:47
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#15
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Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
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Du schreibst ständig ist die Batterie leer, der Schiebedach Motor verbraucht eine menge Strom, erstmal Batterie laden und !MOTOR laufen lassen! und den Schalter in Kipp Stellung mal mind 60s konstant drücken.
Ich glaube weil deine Batterie so schwach ist hat das Schiebedach “vergessen” wo es steht. Es muss nur wieder angelernt werden.
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21.09.2023, 17:34
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#16
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Zitat:
Zitat von Arvak
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Die Probleme werden aber nicht weniger.
Es ist eben immer etwas zu tun. Und bei der geringen Nutzung stellt sich mir die Frage ob es sich überhaupt lohnt.
Rein finanziell lohnt es sich überhaupt nicht.
Nur finde ich das Auto einfach gut
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21.09.2023, 17:35
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#17
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Zitat:
Zitat von e32M30B30
Du schreibst ständig ist die Batterie leer, der Schiebedach Motor verbraucht eine menge Strom, erstmal Batterie laden und !MOTOR laufen lassen! und den Schalter in Kipp Stellung mal mind 60s konstant drücken.
Ich glaube weil deine Batterie so schwach ist hat das Schiebedach “vergessen” wo es steht. Es muss nur wieder angelernt werden.
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Das erklärt aber nicht warum sich das Schiebedach manuell nicht bewegen lässt
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27.09.2023, 13:54
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#18
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Update:
ich konnte das Schiebedach schließen. War eigentlich ganz einfach, ich habe von außen auf das Schiebedach gedrückt. Ging ohne größeren Widerstand.
Jetzt ist es erstmal zu und hoffentlich dicht.
Außerdem ist die Sicherung defekt.
Habe eine neue eingesetzt, aber auch die ist sofort wieder durchgebrannt als ich das Schiebedach bewegen wollte.
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27.09.2023, 15:45
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Das hört sich entweder nach einen schwergänigen oder kaputten Motor an oder aber nach einem blanken Draht entweder der zum Schalter oder der zum Motor.
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27.09.2023, 15:48
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#20
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Schrauber
Registriert seit: 24.02.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-730i (04.95)
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Naja, er lässt sich mit dem tollen 6kant Schlüssel nicht drehen.
Kriegt man den Motor ohne Probleme raus?
Habe soweit erstmal nur 3 Schrauben gesehen
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