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BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2012, 20:25
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#1
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Allmacht ist Gegenwärtig
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
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Lambdasonde tauschen beim VFL 740i (4,4liter) ?
Hallo Leute ,
hat jemand von euch schon die Lambdasonden getauscht???
wenn ja was habt ihr festgestellt ,bitte um infos warum wieso ,weshalb man es machen sollte usw. !!!!
LG Ronny
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06.11.2012, 20:28
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#2
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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Über die Lambdas wird die Gemischaufbereitung geregelt 
kann gut sein, dass er mit neuen Sonden etwas weniger braucht.
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131 
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06.11.2012, 20:30
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#3
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Naja, was soll man sagen, die Gemischzusammensetzung ist dann wieder so wie von BMW gedacht/erhofft, man hat mehr Leistung und/oder weniger Verbrauch.
Bei alten Sonden sicher sinnreicher als jedes Chiptuning welches das gleiche erreichen soll
Verdammt, schon wieder Zweiter
LG |
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06.11.2012, 21:21
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#4
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Meine aus der Erstausrüstung wechselte ich bei 204 000 km gegen original Bosch von deutschem Fachhandel (mit rangiertem Pigtail, eben mit Stecker).
Meine Gemischdaption ist jetzt nicht mehr so symmetrisch wie vorher.
Bei jetzt 230 000 km und ausschließlich Gasbetrieb habe ich sehr langfristige Adaptionswerte Multiplikativ_1 = -1,52 und Multiplikativ_2 = +0,39, sowie die Adaptionswerte Additiv_1 = +0,12 und Additiv_2 = +0,05.
Das sind übigens sehr gute Werte, angesichts der vorgegebenen Toleranz für Prins-Gasanlagen von +/- 3 %.
Die Spannungswerte der Lambdasonden sind deutlich ausgeprägter und die Regelbewegung ist etwas schneller geworden.
An der Leistung und dem Laufverhalten habe ich subjektiv keinen Unterschied feststellen können.
Den Verbrauch habe ich seither leider nicht mehr gemessen, da nichts auffällig war.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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06.11.2012, 21:28
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Istanbul
Fahrzeug: E38 7.28iA (96) 201tkm
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Hallo,
wollte auch wissen ob es Unterschiede geben würde.
ich hatte auch mal vor meine Lambdasonden zu tauschen aber der Preiss regte mich ab:(
Und wenn der Unterschied dann nicht so gross ist dann lasse ich es auch so.
So laeuft die Kiste schon seit 50tkm...
Grüsse
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06.11.2012, 21:35
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#6
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von 68charger
... meine Lambdasonden zu tauschen aber der Preiss regte mich ab:( ...
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Es würde bei Dir ja überhaupt nichts nützen, da Du ja Deine Lambdasonden wegen der miserabel eingestellten Gasanlage ständig ausgesteckt hast! 
Was soll also Dein Beitrag hier? 
Wenn man unrangierte Noname-Sonden kauft, dann hat man halt das Problem des Anbringens des Steckers. Löten sollte man an solch exponierter tunlichst Stelle nicht.
Über Genauigkeit und Lebensdauer von Universalsonden, die nicht von Bosch sind oder reimportierte sind, habe ich keine Erfahrung und Kenntnis.
Wie mein voriger Beitrag aber zeigt, kann es da schon Unterschiede zu womöglich gut selektierten Sonden geben.
Geändert von amnat (06.11.2012 um 21:42 Uhr).
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06.11.2012, 21:39
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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ok. hast du einen entsprechenden link welche DU vorziehen würdest?
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06.11.2012, 21:33
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#8
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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sollte man aufpassen was man kauft? oder gibt es keine großen unterschiede.
Ich meine jetzt nicht einen kauf beim chinamann um die ecke...
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08.11.2012, 22:31
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#9
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Allmacht ist Gegenwärtig
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
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Also ich habe Original Bosch Lambdasonden genommen für 2Stück habe ich 133,90€ bezahlt und verbaut !
Ich merke schon ein Unterschied zu vorher , er zieht besser ,weniger Verbrauch und er verschluckt sich nicht mehr !!!
Also kann ich nur Empfehlen die zu tauschen !!!
Lg Ronny!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
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09.11.2012, 00:22
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2002
Ort: Bingen
Fahrzeug: BMW E53 X5 4,4 IS BJ. 03/2000 , Prinz VSI LPG Anlage
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Hi... welche wurden getauscht ?? Vor oder nach KAT.... Muß das bei mir auch noch machen. 
Gruß Dirk
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Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!
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