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BMW 7er, Modell E32 |
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01.03.2011, 11:19
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E34-540i (06.93)
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Moin,
wie muss man das einbauen, damit das nicht passiert?
Kann das mal bitte jemand erklären?
Steckt man den Wandler in das Getriebe und schraubt die "Schwungscheibe" erst an, wenn das Getriebe am Motor ist?
Gruß.
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01.03.2011, 11:22
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#2
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von DavidBaumann
Steckt man den Wandler in das Getriebe und schraubt die "Schwungscheibe" erst an, wenn das Getriebe am Motor ist?
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Genau so ! |
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01.03.2011, 11:35
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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01.03.2011, 11:56
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#4
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Ja erst den Wandler ins Getriebe einsetzen und kontrollieren ob er auch ganz hinten drauf sitzt. Sind etwas über 30mm, gemessen von der Aussenkante der Getriebeglocke. Dann erst das Getriebe an den Motor schrauben.
Ist das Getriebe am Motor dran, dann den Wandler mit 4 Schrauben an der Schwungscheibe befestigen. Gibt es unten am Motorblock eine Öffnung für.
Die Schwungscheibe bleibt am Motor und wird beim Getriebeausbau nicht abgebaut!
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V8 Teile Mann
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01.03.2011, 12:09
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#5
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
Ist das Getriebe am Motor dran...
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...sollte sich der Wandler mit den Händen drehen lassen...
Zitat:
Zitat von MrThomsen
...dann den Wandler mit 4 Schrauben an der Schwungscheibe befestigen.
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