Wandler macht im kalten Zustand Geräusche

[btsv_V8]

Hallo Gemeinde,

ein bekannter hat sich einen 740I geholt. Der kleine hat nur eine Macke, wenn er kalt ist macht der Wandler Geräusche. Es hört sich so kratzend an, wenn er warm ist dann ist das Geräusch aber weg. Hat vielleicht jemand eine Idee woran das liegt. Schalten tut er aber butterweich. Ach ja, BJ95

Gruß

[peterpaul]

zu wenig ÖL.
Nicht groß mehr damit fahren!

UNBEDINGT großen Ölservice machen lassen - aber NICHT bei BMW!


ps. Ermunter doch mal den Bekannten, dass er sich hier anmeldet .....
Dann wüßte man auch wo der Typ beheimatet ist - und könnte ihm eine entsprechend gute Anlaufstelle nennen .....

[btsv_V8]

Ähm ja da habe ich jetzt aber mal ne Frage. Getriebe Öl wurde bei BMW gewechselt.

Gibt es eine kleine und einen großen Ölservice meine ich

In Braunschweig

[Olitschka]

Wenn es schon gewechselt wurde, dann haben die nicht genug reingefüllt.

[btsv_V8]

Hat denn jemand eine gute Adresse hier in der Nähe wo man fachgerecht machen lassen kann. Die auch Ahnung haben

[Henk Bee]

Auto im kalten zustand auf die Bühne hinten leicht erhöhen und dan Ölreinkippen bis es rausläuft schraube rein und gut .


mfg Bee

[1990Deluxe]

Hatte meiner auch gemacht bin fast ein Jahr so rumgefahren
Und nach dem Getriebe Service bei Zf in Pfungstadt letzten Monat ist es weg
Die sagten mir , das zu wenig Öl im Getriebe war

[FeuerVogel666]

Normalerweise würde ich einen Service bei ZF, am besten in Dortmund empfehlen.
Aber wenn es im Raum Braunschweig sein soll, kann ich aus persönlicher Erfahrung auch  DEN HIER sehr empfehlen. Hat echt Ahnung, auch von ZF-Getrieben.

[peterpaul]

Zitat von btsv_V8

Ähm ja da habe ich jetzt aber mal ne Frage. Getriebe Öl wurde bei BMW gewechselt.

Gibt es eine kleine und einen großen Ölservice meine ich

In Braunschweig

Getriebeölwechsel bei BMW sieht in der Regel so aus:

Ablassschraube auf - es fließen ca. 3 Liter Öl raus - Ablasschraube zu - Einfüllschraube auf - Öl rein, bis es überläuft - Einfüllschraube zu.

Dabei werden in der Regel aus Unkenntnis NICHT die notwendigen Randbedingungen für die korrekte Füllmenge beachtet!
Da kann es leicht passieren, dass zu wenig ÖL eingefüllt wird.

Mit Glück hast Du sogar das richtige Öl bekommen - auch hier ist den meisten Betrieben nicht bekannt, dass es unterschiedliche Sorten Getriebeöl gibt ...

Getriebeölwechsel bei ZF:

Öl wird abgelassen - die Ölwanne wird abgebaut - gereinigt oder ersetzt (incl. Filter) - es wird dafür gesorgt, dass praktisch alles Öl ( 8 bis 9 Liter) aus dem System herauskommt - das Schaltgerät wird zerlegt - gereinigt - Verschleißteile werden ersetzt - alles wieder zusammengebaut - und unter Beachtung der Einfüllvorschriften werden 8 bis 9 Liter Öl von der richtigen Ölsorte eingefüllt.

Der Preis dafür ist ungefähr derselbe

Siehst Du jetzt den Unterschied zwischen dem kleinen bei BMW und dem großen Service bei ZF ?

Ich fahre auch die 175 km nach Dortmund - das ist es mir wert.

[PacificDigital]

Zitat von peterpaul

...

Ich fahre auch die 175 km nach Dortmund - das ist es mir wert.

Für meinen waren es sogar 575km einfache Strecke wert