Steuerkette rasselt. Was tun ?

Carsten S. · 21.03.2011, 13:09

Hallo 7er-Gemeinde!!!

Ich habe einen 730iA V8 und der liegt leider in seinem letzten Lebenszyklus.
Die Kette rasselt und ich habe gehört,daß einfach nur den Spanner wechseln,
den ich schon liegen habe, nichts bringt.
Eher noch Gefahr birgt, den Motor damit gleich kaputt zumachen.
Ich habe dann mal alle Teile nachgeschlagen im Online-Teilekatalog und bin dann auf ca. 1000,-€ gekommen . Ohne Einbau und Spezialwerkzeug wegen der geänderten Steuerzeiten. Zudem traue ich mich auch nicht an die Kette
ran. Ich kann zwar ne Menge....aber da hört es bei mir auf.
Soll ich den Spanner einsetzen oder hat sich die Kette sosehr gelängt, daß das keinen Sinn macht. Ach man...ist eigentlich genau mein Auto....

Und da kommt meine nächste Frage....hat denn jemand noch einen wirklich
guten 7er????
Am Liebsten Handschalter...aber möglichst Orginal....keine Bastelbude mit
Dosenlack oder fett-tief...oder Riesen - Musikanlage
Einfach einen der noch lange hält....ich liebe diese 7er....aber ich find nur
Grotten hier bei uns im Norden.

Grüßchen Euer Carsten

halwe · 21.03.2011, 16:09

Hallo, also ich habe einen originalen 730i V8 mit originalen 180500km. Ich habe zum Glück noch nix von meiner Steuerkette gehört.Läuft absolut sauber. Wieviel Km hast du denn?

Ich habe nen Handschalter, der grad in der werkstatt steht und mit neuen Teilen ausgestattet wird. Absolut original und unverbastelt.

Aber hergeben tue ich ihn nicht

.

1000 Euro ist natürlich ne Ansage, aber wenn du ihn sol liebst wie alle hier den e32, dann würd ichs es schon machen. Muss ja vielleicht nicht unbedingt bei BMW sein.

Allerdings, wenn ich mich Recht erinnere hat einer im e38 Forum die Kette in ner freien Werkstsatt machen lassen. Danach hatten die Steuerzeiten nicht meht gestimmt und er hatte nur Probleme.

Du triffst schon die richtige Entscheidung.

Salunikki · 21.03.2011, 16:21

Hi!

Also finanziell wird das wohl kaum einen Unterschied machen, ob du die Kette in einer Werkstatt machen lässt, oder ob du dir nen anderen "wirklich guten" E32 kaufst.

boroka · 21.03.2011, 19:51

Naja, so würde ich das nicht sagen...

Ich habe jetzt zwar "nur" nen 6 Zylinder, aber ich habe inklusive aller Teile (Also Spanner, Gleitschiene, Kette, Räder, Revision der Ölpumpe und neue Ölpumpenkette) 1300.- Euro gezahlt!

Was man dafür fürn E32 kriegt, kann man sich denken....

Schonmal bei Schmiedmann und Co nach Teilen geguckt? Evtl. gehts da billiger als bei BMW....

Und wenn der Karren sonst gut ist, würd ichs machen....

Captain_Slow · 21.03.2011, 19:55

Da ist ein Motortausch doch günstiger ?

Salunikki · 21.03.2011, 19:56

Hi!

Das meinte ich ja. Besser den Aktuellen reparieren, als ne Ronte oder nen Blender kaufen!

Ein Motortausch ist definitiv günstiger, aber was du dann hast ist ja auch eher unbekannt!

boroka · 21.03.2011, 23:21

ah so, sorry, dachte du meintest das genau andersrum!

Dann sehen wir das genau gleich! Wenn er gut is, reparieren!

MarieleM · 21.03.2011, 23:26

ich würde mal bei 1 oder 2 Werkstätten einen Kostenvoranschlag machen lassen, dann eine Nacht darüber schlafen und dann entscheiden.

Ich Persönlich gebe bei sowas noch nicht auf.

nonickatall · 22.03.2011, 00:03

Wenn die Kette rasselt kann es drei Ursachen haben.

1. der Kettenspanner ist defekt.. Den Kettenspanner kannst du selbst wechseln, das man da was kaputt machen soll halte ich für ein Gerücht und das Ding kostet 40 Euro

2. die Kettenführungen. Das ist schon schwieriger, da der Motor vorne aufgemacht werden muss. An Teilen Spannschienen, Dichtungen liegst du glaube ich so ca. bei 300 Euro und die Arbeit hält sich für jemand der sich traut vom Schwierigkeitsgrad in Grenzen.

3. Die Kette ist fertig. Das kannst du laienhaft prüfen indem du den Öldeckel aufmachst und mal prüfst ob die Kettenglieder oben am Nockenwellenrad Spiel haben oder ob die Glieder selbst stramm sitzen.. Dann sind es 1000 Euro Teile und ne Menge Arbeit, die zwar kein Zauberwerk ist aber entsprechende Schraubererfahrung und Spezialwerkzeug braucht..

Da ich nicht einschätzen kannst was du für Möglichkeiten hast bzw. welche Leute du kennst, weiß ich nicht was dir schon zu schwer wäre.

Ich würde, wenn der Motor sonst noch 1A läuft und gute Kompression hat den Kettentrieb machen. Vorausgesetzt das Auto selbst ist es wert..

Ein Tauschmotor wäre auch eine Variante.

Da man gute V8 aber selten unter 600 Euro bekommt und der Tausch gerne 2 Manntage Arbeit in Anspruch nimmt, kommst du in einer Werkstatt auch nicht wesentlich preiswerter weg als mit dem Austausch des Steuertriebes..

dansker · 22.03.2011, 08:20

Ist der Motor sonst noch OK, dann lass den Kettentrieb, mit seinen Einzelteilen Tauschen. Kostet im ersten Augenblick zwar etwas viel, aber so ein Kettentrieb wird ja nicht all 3 Monate Getauscht, und wenn Du Dir einen anderen Motor kaufst, weisst Du noch lange nicht, was Du da bekommst. Dann lieber Reparieren, dann weisst Du was Du hast.
Gruss dansker