BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2009, 09:59
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort:
Fahrzeug: 740i, (05/95)
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Heiße Luft aus Klimabedienteil
Hallo Forengemeinde,
ich beobachte seit einiger Zeit, dass in meinem 7er heiße Luft aus dem Klimabedienteil rausgeblasen wird. Jetzt im Sommer wirkt das wie eine permanente Heizung die man unangenehm spürt und auch den Innenraum immer weiter aufheizt. Ich habe auch so den Eindruck, dass meine Mittelkonsole relativ warm bzw heiß wird, besonders auch alle Schalter unterhalb des Klimabedienteils. Es ist wirklich störend beim Fahren, wenn man immer diese warme Luft auf den rechten Arm geblasen bekommt. Weiß jemand Abhilfe zu dem Problem, oder läuft es gleich auf ein defektes Klimateil hin.
Gruß Maik
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24.07.2009, 00:03
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Duisburg
Fahrzeug: 740 (E38)
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hallo diemaik,
das gleiche problem habe ich auch an meinem 740i habe heute mal die heizungsventile demontiert und auf geschraubt. Denke das ich den fehler gefunden habe spulen anschlüsse korridiert und die gummis von den ventilen sind auch total hin. wenn ich die teile bekomme, werde ich sie übers wochenende einbauen. melde mich dann nochmal ob es daran lag.
bis dennnnnn.
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26.07.2009, 10:15
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Duisburg
Fahrzeug: 740 (E38)
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Heizventil ausgewechselt, die Welt ist wieder in ordnung.
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29.07.2009, 03:56
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Audi A6 4F 3.0TDI Quattro S-Line 2006
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Zitat:
Zitat von yüki75 730i V8
Heizventil ausgewechselt, die Welt ist wieder in ordnung.
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Servus Yüki75,
ist das Heizventil das Teil, welches in Fahrtrichtung links an der Spritzwand hängt? Bei mir ist auch das Problem, das linksseitig (Fahrtrichtung) meistens warme bis heise Luft ausgeblasen wird! Im Betrieb der Klima kommt überall kalt!
Kann es sein das das Heizventil bei mir auch Schrott ist?
Es stört auch sehr, denn die Mittelkonsole und der Fußraum im Fahrerbereich wird sehr aufgeheizt.
Bitte um Hilfe und Info.
Danke und Gruß
Oli
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Das Genie tut was es muss, das Talent tut was es kann!
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29.07.2009, 04:28
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#5
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von ocs02
Servus Yüki75,
ist das Heizventil das Teil, welches in Fahrtrichtung links an der Spritzwand hängt? Bei mir ist auch das Problem, das linksseitig (Fahrtrichtung) meistens warme bis heise Luft ausgeblasen wird! Im Betrieb der Klima kommt überall kalt!
Kann es sein das das Heizventil bei mir auch Schrott ist?
Es stört auch sehr, denn die Mittelkonsole und der Fußraum im Fahrerbereich wird sehr aufgeheizt.
Bitte um Hilfe und Info.
Danke und Gruß
Oli
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Servus Oli,
ja des sind die Heizventile und Deine Problembeschreibung klingt nach deren defekt.
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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29.07.2009, 12:00
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Audi A6 4F 3.0TDI Quattro S-Line 2006
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Servus Oli,
ja des sind die Heizventile und Deine Problembeschreibung klingt nach deren defekt.
Gruss Straubinger
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Hi Straubinger,
danke Dir für die Info, dann werde ich diese wohl mal wechseln (lassen)
Gruß
Oli
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29.07.2009, 12:41
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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frag mal nach wie deine werkstatt das genau macht, evtl kannst die Kurbelwellen entlüftung und ansaugbrücken dichtungen gleich mit machen lassen. alles an der gleichen scheiß ecke, und wenn man die ansaugbrücke entfernt kann man etliches total schnell und einfach erledigen.
Wenn sie da hinten eh schon alles offen haben, empfehle ich mal den Wärmetauscher zu spülen - da kam etliches an dreck mit raus! Evtl erspart dir das einen 2. besuch der werkstatt im Winter
siehe auch die Tipps und Tricks:
http://www.7-forum.com/forum/23/kein...ng-102594.html
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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02.08.2009, 20:25
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Audi A6 4F 3.0TDI Quattro S-Line 2006
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
frag mal nach wie deine werkstatt das genau macht, evtl kannst die Kurbelwellen entlüftung und ansaugbrücken dichtungen gleich mit machen lassen. alles an der gleichen scheiß ecke, und wenn man die ansaugbrücke entfernt kann man etliches total schnell und einfach erledigen.
Wenn sie da hinten eh schon alles offen haben, empfehle ich mal den Wärmetauscher zu spülen - da kam etliches an dreck mit raus! Evtl erspart dir das einen 2. besuch der werkstatt im Winter
siehe auch die Tipps und Tricks:
http://www.7-forum.com/forum/23/kein...ng-102594.html
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Hi memyselfundich,
ich würde dies nicht in einer Werkstatt machen lassen, sondern mein Kumpel der KFZ-Meister ist, würde dies für mich erledigen! Wichtig ist mir, zu wissen, woran das liegen könnte!
Ich habe nun die Info bekommen, das es die Heizventile im Motorraum sein müssten! Lt. Deiner Aussage könnte es auch die Kurbelwellenentlüftung oder die Ansaubbrückendichtung sein! Woran erkenne ich nun woher der Fehler kommt?
Hier nochmal die Problematik:
Keine Klimaanlage an-> Fußraum Fahrerseite sehr warm und auch ansonsten überdurchschnittlich warm im Auto. Wenn Temp. auf z.B. 19Grad steht und von "Auto" auf "Lüftung oben oder unten oder Körper" gestellt wird, kommt extrem heiße Luft in den Innenraum!
Klimaanlage an-> Gute Kühlung und Temperatur einstellung möglich. Aber auch hier, Wenn Temp. auf z.B. 19Grad steht und von "Auto" auf "Lüftung oben oder unten oder Körper" gestellt wird, kommt warme Luft in den Innenraum. Und wenn ich die Klimaanlage nach Betrieb ausstelle, kommt ein stetiges Klackern und Klopfen aus dem Klimabedienteil.
Wie komme ich also der Sache und dem Fehler auf die Spur!?!?
Danke und Gruß
Oli
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