BMW 7er, Modell E32 |
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03.06.2016, 21:42
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#21
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Gast
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Zitat:
Zitat von Haschra
Die Rückmeldungen/Überprüfungen auf Hinweise wie Kerzen, Kettenspanner ect. kommen gar nicht, dabei ist es recht einfach und schnell eine Diagnose zu stellen, bzw. den Fehler einzukreisen. Es steht ja schon vieles geschrieben.
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Sorry für die verzögerten Rückmeldungen. Ich komme erst abends dazu mich an den PC zu setzen.
Es mag ja, sein, dass für viele in diesem Forum ein Leichtes ist, die Zündkerzen oder den Kettenspanner zu überprüfen. Ich muss mich an dieser Stelle als ein "Nicht-Kenner" outen. Da ist meine erste Recherchequelle das Handbuch und dann dieses Forum und das I-Net.
Sehr wahrscheinlich habe ich keinen Kerzenspanner in meiner Garage um die Zündkerzen zu überprüfen. Es soll ja auch mit der Hand gehen. Die Anleitung, wie man da ran kommt, habe ich gerade gefunden ( BMW 7er, Modell E32, Zündkerzenwechsel V8-Motor M60 (www.7er.com)) Ich schau mal, ob ich morgen dazu komme.
So wie ich das verstanden habe, muss man die Ölwanne abschrauben, um an den Kettenspanner zu kommen, stimmt das so?
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03.06.2016, 21:51
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#22
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Gesperrt
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Holla...da möchte sich aber jemand gleich an die harten Sachen wagen...
Sorry für den Sarkasmus
Aber das Problem was Du da hast kann man nicht mal eben an einem Nachmittag erledigen...nicht mit Baumarktwerkzeug und nicht mit ohne jegliche Ahnung...
Hast Du überlesen das dein Motor Nahe dran ist völlig seinen Dienst zu verweigern ?
Nur ein guter Rat...lass einfach die Finger weg...das sind bestimmt nicht die Kerzen !
...und nein...du kommst da nicht ran wenn du die Ölwanne abschraubst !
Geändert von JoV8 (03.06.2016 um 21:57 Uhr).
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03.06.2016, 22:30
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#23
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Gast
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Zitat:
Zitat von JoV8
Holla...da möchte sich aber jemand gleich an die harten Sachen wagen...
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Eigentlich nicht
Zitat:
Sorry für den Sarkasmus
Aber das Problem was Du da hast kann man nicht mal eben an einem Nachmittag erledigen...nicht mit Baumarktwerkzeug und nicht mit ohne jegliche Ahnung...
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Keine Angst, ich hatte nicht vor das jetzt alleine zu machen. So realitätsfern bin doch nicht.
Zitat:
Hast Du überlesen das dein Motor Nahe dran ist völlig seinen Dienst zu verweigern ?
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Das wurde ja bereits ein paar mal in diesem Thread geschrieben.
Zitat:
Nur ein guter Rat...lass einfach die Finger weg...das sind bestimmt nicht die Kerzen !
...und nein...du kommst da nicht ran wenn du die Ölwanne abschraubst !
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Dann ist das wohl eine anderer Kettenspanner, der unter der Ölwanne ist.
Geändert von joeboy (03.06.2016 um 22:41 Uhr).
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03.06.2016, 22:42
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#24
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Gesperrt
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
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Das was Du da hast ist mit ziemlicher Sicherheit
Steuertrieb-Steuerkette unten | BMW 7' E32 730i M60 Europa
Nummer 13/ 14 und 19
die sind quasi nicht mehr vorhanden...und deswegen läuft der Motor so wie er läuft...
viel Erfolg
Geändert von JoV8 (03.06.2016 um 23:00 Uhr).
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04.06.2016, 07:44
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#25
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hier kannste Dir mal in etwa einen Überblick verschaffen was das an Aufwand und Arbeit ist.
Ob das jetzt natürlich zu 100% auf deinen zutrifft weiß ich nicht
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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04.06.2016, 13:55
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#26
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
es ist immer erschreckend fest zu stellen, was manche Motoren für leiden haben.
In meinen Kundenstamm, sind R6 und V8 so wie V12 die Laufleistungen von 180.000- 580.000KM darunter sehr viele M62TÜ dehnen man ja das Sterben der Gleitschienen nachsagt.
Die zu mir zum regelmässigen Service kommen und keine Probleme aufwerfen.
Erst kürzlich einen mit 316.000 KM nach LA vermittelt, mein Schwager hat auf seinen 367.000 ohne auffälligkeiten an Antrieb-Kette, nur 1 mal im Jahr zum Service, egal ob KM zum nächsten Service erfüllt waren.
Ich Werfe gerne die Kettenspanner nach 100.000KM raus und ersetze sie, so wie ein Motorbeschichtung ca. alle 70.000KM reinkommt.
Selber fahre ich auch M60 ohne das sie mir Sorgen machen, da mein Motto, vorbeugen statt teuer Nachsorgen.
MfG
Hoffe, das dein V8 danach wieder ewig schnurrt.
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04.06.2016, 14:57
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#27
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Was ist eine Motorbeschichtung
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04.06.2016, 21:53
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Keramik-Motorbeschichtung als Öl-Zusatz......................
Musst mal im www suchen, da gehn Dir vor Freude die Augen über.
M f G
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04.06.2016, 22:07
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Scheint aber gut für Plastik zu sein
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05.06.2016, 10:09
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#30
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Was Du gelesen hast ist das Spannen der Kette für die Ölpumpe, vermute mal das die Schrauben der Ölpumpe auch lose sind. Ist ein Bekanntes Problem beim M60/62. Die Spanner für die Steuerketten sitzen vor an den Zylinderköpfen im Steuergehäuse und seitlich rechts (immer in Fahrtrichtung) am Block auch am unteren Steuergehäuse!!! Den Spanner der großen Kette zu wechseln ist nicht so das Ding, ein Versuch ist es wert. Aber wenn der verschlissen sein sollte werden es die Gleitschienen auch sein! Denn Steuertrieb zu ersetzen ist ne Arbeit für den Profi, das geht bei Laien mit Sicherheit in die Hose, es sind auch schon so einige " Fachbetriebe" dran gescheitert, Du brauchst Spezialwerkzeug!
Versuche erstmal die Kerzen auf korrekten Sitz zu prüfen! Vorgehensweise wie hier beschrieben, aber eben nicht den Ventildeckel abbauen!! Dann kommst du an die Zündkerzen und kannst sie kontrollieren. Aber nicht anknallen sonder Drehmoment beachten (für ungeübte), Stahlgewinde im Alu ist immer so ne Sache. Also nicht sinnlos "anknallen"!!!!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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