Getriebe: Entlüftung Differential

[Erich]

Ich lese gerade im E31 Forum einen Kommentar von einem E31 850 Fahrer, aber das Modell ist in diesem Fall egal:

also ich habs schon hinter mir, dass alle Dichtungen sich bei Vollastfahrt gekündigt haben, weil die Entlüftung zugerostet/zugeschmatzt war, aber Späne hatte ich trotzdem nicht. Normal reicht es, das Diff auszubauen, zerlegen, reinigen, zusammenbauen und neu dichten, und mit frischem Öl gehts weiter.

Die Entlueftung ist mir noch garnicht aufgefallen. Das Automatikgetriebe hat ja bekanntlich eine Ent-/Belueftung oben hinten, der Motor auch. Da im Diff ja auch Oel ist, was sich entsprechend den Temperaturen entweder ausdehnt oder zusammenzieht, sollte da ja auch eins dran sein, sonst haette man ja Druck oder Vakuum im Diff.
Hab mein Reserve-Diff verschickt an jemanden hier, kann deshalb nicht direkt nachschaun am Objekt, und eingebaut isses ein bischen schwierig. Bild waere natuerlich schoen.
Hat jemand so diese Ent-/Belueftung schon mal gereinigt/gewechselt? Und wo ist sie installiert?

[Haschra]

Hallo Erich,
ich hab den ganzen Achskörper abgespiegelt, das einzige was in Frage kommen würde, ist dieser Buckel oben auf dem Gehäuse. In FR hinten ist ein ca.6mm waagerechtes Loch. Foto ist schlecht zu machen, man sieht es gerade so im Spiegel. Ansonsten hilft nur ausbauen, oder jemand der es GENAU weiß.

M f G

[LukasRgb]

Ja das ist richtig.
Wenn die zu ist, kann es passieren dass sich das Öl so sehr ausdehnt dass es die Dichtungen nach aussen drückt.



Das ist zwar ein Z3 Diff, aber die entlüftung ist gleich.
Ich hab da gerde mal bloß mit einem Lappen drüber gewischt damit man das Loch sieht dass hier quasi zu ist.

Ein gereinigtes Diff habe ich gerade nicht da.

[Erich]

Danke! Muss ich mir Morgen mal anschaun.
Finde das gerade hier in meinem Fundus, ist das korrekt fuer den E32?
 Differential Deairation Photo by shogun_bucket | Photobucket

Hier finde ich gerade Bilder eines E32 Diff von allen Seiten

[Haschra]

Wäre möglich, aber bei mir ist ein richtiger Buckel auf dem Deckel. Am besten Deckel ab und anschauen.

M f G

[Erich]

Finde gerade, das von Z3 ist anders, hier noch mal ein E36 Diff, da ist dieser Dom zu sehen hinten

Hier sieht man das Loch hinten am/im Deckel, das waere wieder E34, E32

[Haschra]

Die Stelle scheint schon mal richtig. Es ist eher wie E36, aber ganz anderer Deckel.

M f G

[Movie222]

Zitat von Erich

Finde das gerade hier in meinem Fundus, ist das korrekt fuer den E32?
 Differential Deairation Photo by shogun_bucket | Photobucket

Ja, das Foto passt - Genau dort ist das Löchlein zu sehen !
Das Foto ist heute übrigends 3402 Tage alt.
Das Getriebe liegt bei mir mit frischem Öl im Regal

[Erich]

Zitat von Movie222

Das Foto ist heute übrigends 3402 Tage alt.

Deshalb konnte ich mich auch nicht mehr dran erinnern

[dansker]

Ich habe vor jahren auch Mal ein Foto an Peter B mit der Entlüftung Gesendet. Das es die Entlüftung Oben am Gehäuse ist, lässt sich sehr leicht feststellen, wenn man das Diff kurz auf den Rückdeckel stellt. Dann kommt aus dem kleinen Loch sofort Öl heraus!

Gruss dansker