BMW 7er, Modell E32 |
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21.01.2021, 12:23
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Danke an alle und noch eine Frage:
Hi, ich habe eine offene Kartusche Karosseriekleber von petec, klebt wie die berühmte Affenscheixxe.
Was hält die Gemeinde davon, dies zum verkleben der beiden Teile zu verwenden?
Ach ja, und es ist in der Tat leicht nach oben gebogen. Das Brett, also nicht der Kunststoff drunter, hat sich wohl verzogen.
Wie kriegt man das wieder hin? Heißluft? Ich weiß nicht....
Frdl. Grüße Matthias
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21.01.2021, 14:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Mensch, mach doch keine Wissenschaft daraus.
Nimm z.B. Pattex, schmier den dazwischen und ab in den Schraubstock. Über Nacht sollte alles fest sein.Wird von alleine gerade.Wenn du keinen Schraubstock hast, dann von oben mit etwas beschweren.
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21.01.2021, 19:34
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (07.90), A4 Avant 3.0TDI (02.18)
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Zitat:
Zitat von josefini1
Hi, ich habe eine offene Kartusche Karosseriekleber von petec, klebt wie die berühmte Affenscheixxe.
Was hält die Gemeinde davon, dies zum verkleben der beiden Teile zu verwenden?
Ach ja, und es ist in der Tat leicht nach oben gebogen. Das Brett, also nicht der Kunststoff drunter, hat sich wohl verzogen.
Wie kriegt man das wieder hin? Heißluft? Ich weiß nicht....
Frdl. Grüße Matthias
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Affenscheixxe wird soweit ich weiß nie ganz fest. Aber theoretisch könnte es klappen. Allerdings könnte es sein, dass dein Karosseriekleber einen primer braucht, so wie Scheibenkleber. Zum gerade biegen des Holz habe ich feucht gemacht und dann vorsichtig überm Heissluftfön gerade gebogen. Das Holz ist auf einem Metallträger soweit ich es im Kopf hab.
Such mal nach DonDo 3M 4229P doppelseitiges Klebeband. Das hab ich genommen.
Geändert von quattro209 (21.01.2021 um 19:41 Uhr).
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22.01.2021, 09:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Vielen Dank!
Richtig, das sieht so aus, als ob das Holz geschrumpft wäre bzw. sich halt gebogen hat.
Der Wagen stand trocken in der Halle, fast 20 Jahre, auch keine Sonneneinstrahlung oder so. Winter gings halt runter bis an die 0 Grad, im Sommer bis max. 26 Grad.
die Biegung ist jetzt nicht extrem, aber wenn man das Brett so hinlegt, dann ca. 1/2 cm in der Mitte ggü. den Rändern.
Das mit dem Feuchtmachen und Biegen mit Wärme kenne ich noch von Großvaters Zeiten (er war gelernter Wagner), aber ich habe halt Angst, daß das Holz aufquillt bzw. die Oberfläche und dann nix mehr taugt.
Ich würde es in einen feuchten Lappen einschlagen, einen Tag liegen lassen, dann irgendwo drauflegen, schön beschweren und trockenföhnen.
Oder hast Du es grundlegend anders gemacht?
(Ich will halt vermeiden, daß sich das Ding dann nach ein paar Wochen Sommerwärme wieder löst von dem Plastik.)
Danke, viele Grüße
Matthias
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22.01.2021, 11:00
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (07.90), A4 Avant 3.0TDI (02.18)
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Zitat:
Zitat von josefini1
Vielen Dank!
Richtig, das sieht so aus, als ob das Holz geschrumpft wäre bzw. sich halt gebogen hat.
Der Wagen stand trocken in der Halle, fast 20 Jahre, auch keine Sonneneinstrahlung oder so. Winter gings halt runter bis an die 0 Grad, im Sommer bis max. 26 Grad.
die Biegung ist jetzt nicht extrem, aber wenn man das Brett so hinlegt, dann ca. 1/2 cm in der Mitte ggü. den Rändern.
Das mit dem Feuchtmachen und Biegen mit Wärme kenne ich noch von Großvaters Zeiten (er war gelernter Wagner), aber ich habe halt Angst, daß das Holz aufquillt bzw. die Oberfläche und dann nix mehr taugt.
Ich würde es in einen feuchten Lappen einschlagen, einen Tag liegen lassen, dann irgendwo drauflegen, schön beschweren und trockenföhnen.
Oder hast Du es grundlegend anders gemacht?
(Ich will halt vermeiden, daß sich das Ding dann nach ein paar Wochen Sommerwärme wieder löst von dem Plastik.)
Danke, viele Grüße
Matthias
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Meins ist halt aus Holz Bubinga und damit offenporig. Ich hab es einfach unterm Wasserhahn gleichmäßig bewässert und dann im Anschluss gleich mit Wärme gebogen. Hat einwandfrei funktioniert. Wichtig ist, dass du nicht gleich zu viel Hitze punktuell drauf gibst. Und beim wässern eher kurz und schnell. Ich glaube wenn es nämlich über Nacht im feuchten Tuch eingewickelt ist, quillt es am Ende eher auf.
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22.01.2021, 11:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Zitat:
Zitat von quattro209
Meins ist halt aus Holz Bubinga und damit offenporig. Ich hab es einfach unterm Wasserhahn gleichmäßig bewässert und dann im Anschluss gleich mit Wärme gebogen. Hat einwandfrei funktioniert. Wichtig ist, dass du nicht gleich zu viel Hitze punktuell drauf gibst. Und beim wässern eher kurz und schnell. Ich glaube wenn es nämlich über Nacht im feuchten Tuch eingewickelt ist, quillt es am Ende eher auf.
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Aah, vielen Dank! Ich werds mal probieren. Und der Tip mit dem 3M ist auch gut, dann wird mal so ein Lappen bestellt
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04.02.2021, 20:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
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@all: Update und Danke!
Also ich habe das 3M-Doppelklebeteil bestellt, erhalten.
Vorher habe ich sowohl das Plastikteil als auch die Holzunterseite des Vesperbrettes mit Universalverdünnung Stück für Stück angefeuchtet und dann nach und nach mit einer gut angeschliffenen Spachten die alten Kleberreste entfernt. War eine scheixx-Arbeit, dauerte wohl mindestens zwei Stunden.
Man mußte immer wieder mit einem Lappen Verdünnung nachtränken, dann lösten sich immer wieder Reste von Klebstoff. Irgendwann waren die Teile dann weitgehend sauber.
Was nicht funktioniert hat, war das biegen. M.E. ist das Holz geschlossen-porig, jedenfalls hat sich da nix reingesaugt (oder es kam vom Bienenwachs, womit ich den Wagen jahrelang holzmäßig gepflegt habe).
Es war mir dann egal, so verbogen war es ja nicht.
Ich habe dann die 3M-Folie zugeschnitten und die Teile zusammengeklebt.
Achtung: Man hat nur einen Versuchen, das Ding klebt wie Hölle. Also vorher schön anzeichnen und ein paar Trockenversuche durchführen.
Anschließend habe ich Plastik und Holz mit ein paar Hartholzbrettchen und Schraubzwingen fixiert (zwischen Brett und Holz ein Stück Karton schont die Holzoberfläche).
Es hält.
Ob es lange hält, darüber reden wir vielleicht in der Zukunft!
Viele Grüße
Matthias K.
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14.02.2021, 00:03
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.01.2008
Ort:
Fahrzeug: E32-730i (07.90), A4 Avant 3.0TDI (02.18)
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Das Entfernen des alten Klebers war bei mir tatsächlich auch das Aufwändigste. Aber wenn alles geklappt hat, gratuliere :-) meins hält jetzt seit zwei Jahren, die 3M Kleber sind für sowas besser als Pattex und Co.
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