Motorraum Öldrucklampe flackert im Leerlauf

Dad1 · 12.12.2011, 23:52

Hallo Forum,

in den letzten Tagen habe ich an meinem 728i einen Ölwechsel durchgeführt. Das Neue Öl ist 5W 40 Vollsynthetik. Wenn der Motor gut Warmgefahren ist, flackert im Leerlauf die Öldrucklampe und der Bordcomputer spricht an.
Der Motor läuft ansosten wie immer, bestens! Keine Geräuche oder sonstwas.
Kann ich mit einem neuen Öldruckschalter Abhilfe schaffen?
Was meint Ihr? Hat das jemand schon einmal gehabt?
Ich weiß, dass früher einige Motoren auf dünnes Öl mit flackern der Öllampe im Leerlauf reagiert haben, aber beim e38 ist mir das nicht bekannt.

Gruß

Rennsemmel · 13.12.2011, 08:12

Kenne das nur von früheren Motoren.
Da hat aber lediglich, bei zu geringer Leerlaufdrehzahl, die Ladekontrolle geflackert.
In Deinem Fall würde ich auch mal auf den Öldruckschalter tippen.
Der ist aber eigentlich schnell ausgetauscht und die Welt kostet er auch nicht.

Hast Du die Ölpumpenschrauben schon mal kontrolliert bzw. kontrollieren lassen?
Ich weiss jetzt nicht inwieweit der 2,8er auch davon betroffen ist, aber bei meinem ( 740er ) und bei einigen anderen, waren diese locker/lose und teilweise schon in der Ölwanne gelegen.
Kann einen Motorschaden verursachen!

Gruß Klaus

Mike 56 · 13.12.2011, 19:03

Hi,

der 2,8er hat eine andere Ölpumpe als die 8 und 12 Zylinder. Da sind lose Schrauben an der Ölpumpe eigentlich kein Thema.

Das könnte ein defekter Öldruckschalter, ein hängendes Steuerventil(sitzt an der Ölpumpe) oder ein ernstes Problem sein. In dieser Reihenfolge.

Hier kannst Du sehen wo der

Öldruckschalter sitzt.

Hier kannst Du das Steuerventil an der

Ölpumpe sehen. Wenn das Steuerventil offen hängen bleibt wird der Öldruck zu niedrig. Das könnte dann ernstere Probleme nach ich ziehen. Also nicht mehr zu viel fahren sondern umgehend reparieren.

Ich hoffe, das hilft Dir ein bisschen weiter.

Dad1 · 14.12.2011, 01:38

Hallo,
ich habe mir heute einen Öldruckschalter besorgt. Diesen werde ich in den nächten Tagen auswechseln. Ich kann aber nicht gleich über den Erfolg berichten, da ich den BMW zurzeit nicht viel bewege.
Mich hatte das flackern der Lampe nur deshalb gestört, weil es nun direkt nach dem Ölwechsel auftrat. Der Fehler ist früher schon mal aufgetreten, wenn ich im Sommer in den Schweizer Bergen, auf der Autobahn in den Stau kam. Dann hat die Lampe geflackert, was dann in der Situation beunruhigend war und auch die Ansage nervte. Hier konnte ich mir aber die Situation erklären, weil der Motor sehr heiß und das Öl somit auch sehr dünn war.

Danke erstmals, werde weiter berichten,
Gruß

Boern-HH · 09.08.2012, 16:28

Hallo,
du hattest leider nicht mehr weiter berichtet, ob der öldruckschalter jetzt das Problem war.
Habe nämlich jetzt exakt das gleiche Symptom. Ölwechsel gemacht und im Leerlauf flackert aufeinmal die öldruck leuchte bzw die Meldung kommt. Aber Motor läuft unverändert. Und eine kleine drehzahlsteigerung bringt die öldruck leuchte zum erlöschen.

Kannst du bitte nochmal Feedback geben ob es bei dir eine Lösung gab?

Danke!

Mr.Bangle · 09.08.2012, 23:07

Hallo Björn.

Welches Oel war der vorher drin und welches Oel ist nun verwendet worden?
(Viskositaet)
Welche Laufleistung hat denn der Motor?

Ich denke nicht, das es am Oeldruckschalter liegt, es sieht eher nach den Hauptlagern aus, haben diese einen erhoehten Verschleiss, dann auessert sich das dann wie bei dir im Moment.
Berichte mal, dann kann man mehr sagen

Boern-HH · 09.08.2012, 23:12

Hey ,
Danke für deine Antwort.
Welches Öl davor drin war kann ich nicht sagen. Habe ich leider keine Informationen drüber. Jetzt habe ich castrol 10w-40 magnatec eingefüllt. Aber warum jetzt aufeinmal hauptlager ? Vor dem Ölwechsel war das ja nicht mit dem öldruck im Leerlauf.

Schöne grüße!!!

Boern-HH · 09.08.2012, 23:14

Achja Kilometer Stand 168 tkm.

Mr.Bangle · 09.08.2012, 23:25

Keine Ursache.
Ok, bei dieser Laufleistung kann man die Hauptlager so ziemlich ausschliessen und auch die Viskositaet vom Oel ist ok.
Ich gehe mal davon aus das der Kilometerstand auch stimmt.
Ich wuerde an deiner Stelle einfach mal einen neuen Oeldruckschalter verbauen, der kostet so um die 20 Euro und ist schnell gewechselt.
Obwohl ich den Oeldruckschalter eher fuer unwahrscheinlich halte, ist es einen Versuch wert.
Ich habe mal die entsprechende Teilenummer fuer dein Modell im ETK rausgesucht:
12 61 1731499
Geh damit zum

wechsel aus und berichte

Noch etwas: Hast du eventuell eine Motorwaesche nach dem Oelwechsel gemacht? Falls ja, dann ist das Problem so gut wie behoben!
Abgesehen davon hast du einen M60 und diese sind bekannt dafuer, das sich die Oelpumpenschrauben loesen, obwohl da kein Zusammenhang
zum Oelwechsel bestehen muss, wuerde ich das trotzdem mal pruefen, falls es nicht schon gemacht wurde.

Boern-HH · 09.08.2012, 23:58

Hey,
Ja Kilometer sind auch nachweisbar.
Habe den Schalter schon bestellt.
Kann den morgen früh bei Bmw abholen.
Werde dann mal berichten.
Kann es auch an einem falsche olfilter liegen?
Weil der alte ölfilter sah anders aus wie der neue.
Habe auch mal einen originalen Bmw ölfilter nachgeordert.
Mich wundert es nur das es direkt nach dem Ölwechsel war. Davor mit dem alten Öl gab es kein Problem.

Danke nochmal !