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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.11.2005, 09:10   #1
Raven-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 735iA (BJ 7/90, EZ 8/90), Klimaautomatik, Tempomat
Standard wie warm darf das Kühlwasser werden?

Hallo,

Mal ne evtl. recht blöde frage : Wie warm darf im Stadtverkehr das Kühlmittel beim 735 R6 werden?

Im Stau geht die Nadel schonmal bis auf den letzten weißen Strich, auf Der A-Bahn bleibt sie immer brav genau in der Mitte. Mir hat mal irgendein BMW Mechaniker erzählt, die Nadel soll immer genau in der Mitte stehen, deshalb frag ich mich nun ob der ViskoLüfter evtl defekt ist? Wie prüf ich den und wie warm werden eure Motoren so?

Marco
Raven-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2005, 09:38   #2
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von Raven-HH
Hallo,

Mal ne evtl. recht blöde frage : Wie warm darf im Stadtverkehr das Kühlmittel beim 735 R6 werden?

Im Stau geht die Nadel schonmal bis auf den letzten weißen Strich, auf Der A-Bahn bleibt sie immer brav genau in der Mitte. Mir hat mal irgendein BMW Mechaniker erzählt, die Nadel soll immer genau in der Mitte stehen, deshalb frag ich mich nun ob der ViskoLüfter evtl defekt ist? Wie prüf ich den und wie warm werden eure Motoren so?

Marco
Gib doch bitte mal Kühlwassertemperatur in die Suchfunktin ein, dann hast Du auch noch die Infos über den Visco. Du kannst lesen bis Weihnachten, bist nacher der Kühlwasserexperte, beim E32er ist das Kühlsysthem schon ein wenig anfällig auf so manches, eben, lesen...

Toll währe, Du schreibst nacher eine Zusammenfassung für alle unter Tipps und Tricks.
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2005, 12:10   #3
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

meiner geht nie über 1mm uber die mitte hinaus. selbst bei 35 grad auße nicht. check mal dein kühlwasser oder schlamm?. evtl. geht der viscolüfter nicht mit
__________________
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"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2005, 12:18   #4
juergen@730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von juergen@730i
 
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Heilsbronn
Fahrzeug: 730iA (Bj. 07/87) VIN 2182294 Luxor-beige, Klima, Airbag, Xenon, Lordose, Schiebedach, Heckrollo,
Standard

bei mir war´s auch der visco-lüfter, dreh ihn mal dann merkst ob er defekt ist, oder bei laufenden motor (wenn er heiß ist) mal vorsichtig mit einem schraubentieher probieren ob er einschaltet oder der lüfter nur mitläuft.




mfg
juergen
__________________
aus Freude am Fahren
juergen@730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2005, 14:48   #5
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Also wenn er deutlich über die Mitte geht dann hat dein Visco wohl nen Knacks. Wenn du mal im Stau stehst oder so un er wird wieder mal so warm, mach mal das fenster runter und gib mal ein wenig Gas. Wenn de dann was fauchendes hörst (das is dann der Visco) is der i.O. Falls net-austauschen! Leider dauert es wirklich lange wenn man bei geöffneter Haube den Motor warm laufen lässt un auf den Visco wartet da ja die warme Luft durch die offene Haube verschwinden kann. Also am besten ne Runde fahren bis er warm is un dann mal in den Hof stellen un mit geschlossener Haube laufen lassen un auf das fauchen warten wie oben beschrieben (un immer schön auf die Temp. Anzeige gucken).
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften

Geändert von Moistä (05.11.2005 um 14:55 Uhr).
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.11.2005, 15:24   #6
Strangeluck
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Strangeluck
 
Registriert seit: 06.09.2005
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 730i 6 Zylinder
Standard

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem. Im Stand ging die Nadel ganz nach rechts. Ganz vorne ist noch ein eletrischer Lüfter. Bei mir war die Sicherung für den Elehtrolüfter defekt deshalb lief er nicht an und die Temperatur stieg im Stand bzw. Stau an. Beim Fahren war alles in Ordnung, da kühlte der Visco Lüfter perfekt nur im Stand reicht das nicht aus.

Gruß Nik
Strangeluck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2005, 08:57   #7
Raven-HH
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 735iA (BJ 7/90, EZ 8/90), Klimaautomatik, Tempomat
Standard

Hi all...

Danke für die Tips... Ich hab den kleinen nun mal ganz gecheckt und es is wohl die Viskokupplung denn der Lüfter lässt sich auch bei heißem Motor leicht drehen. Shit, das dingen scheint ja recht teuer zu sein, wenn ich so im forum schaue. Muss morgen mal BMW anrufen und fragen was das mit und ohne Einbau kostet (so teuer kann der einbau ja wohl nicht sein hoff ich).

naja, so langsam wird er wieder, jetzt fehlen nur noch Stoßdämpfer und dann ist er fertig.

(ein Glück das Winter ist, im Sommer im Stau wärs wohl nich gesund geworden)

Marco
Raven-HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2005, 09:13   #8
olaf2609
ich bin ein A8 Fahrer
 
Benutzerbild von olaf2609
 
Registriert seit: 06.08.2005
Ort: 84329 Wurmannsquick
Fahrzeug: Audi A8 4.2
Standard

Zitat:
Zitat von Raven-HH
Hi all...

Danke für die Tips... Ich hab den kleinen nun mal ganz gecheckt und es is wohl die Viskokupplung denn der Lüfter lässt sich auch bei heißem Motor leicht drehen. Shit, das dingen scheint ja recht teuer zu sein, wenn ich so im forum schaue. Muss morgen mal BMW anrufen und fragen was das mit und ohne Einbau kostet (so teuer kann der einbau ja wohl nicht sein hoff ich).

naja, so langsam wird er wieder, jetzt fehlen nur noch Stoßdämpfer und dann ist er fertig.

(ein Glück das Winter ist, im Sommer im Stau wärs wohl nich gesund geworden)

Marco
Hallo;

Wegen deiner Visko-Kupplung rufe mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier an, bekommst diese bedeutent günstiger wie bei BMW, und der Einbau (das wechseln) ist auch nicht so wild,
__________________
Fernsehen ist fabelhaft. Man bekommt nicht nur Kopfschmerzen davon, sondern erfährt auch gleich in der Werbung, welche Tabletten dagegen helfen
olaf2609 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2005, 19:52   #9
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

der Einbau des Lüfters ist mit das einfachste überhaupt an diesem Auto.
Ansonsten halte dich an den obigen "Fauchtipp"...

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2005, 20:01   #10
Schnupperboller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: 523 316 728 1/1999
Standard

Hallo,

der E 32 ist Thermisch ungeheuer stabil, höhere Temperatutren im Stau deuten auf schlechte Wärmeleitung hin. Wenn Du in einer Gegend mit kalkhaltigem Wasser wohnst, kann sich schnell das ganze Kühlsystem mit Kalkablagerungen zu setzen.

Es gibt Zusatzmittel, die sollte man mehrfach verwenden, um den Kalk aufzulösen. Dann sorgfältig entlüften.

Die Nadel des Wasserthermometers darf sich nie auch nur einen Millimerter
bewegen. Sonst ist was kaputt.

Mfg Schnupperboller
Schnupperboller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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