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20.08.2010, 22:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Eure Meinung zum E31
Was denkt Ihr was ein vernünftiger 850i bzw 840i kostet?
Denkt Ihr das die Preise die bei Mobile Autoscout24 etc. realisierbar sind oder ist der 8er eher ne Standuhr?
Ich frage nur weil ich starkes interesse an so einem Fahrzeug habe, allerdings gibt es extreme Preisunterschiede . Nur weiß ich nicht ob die einen einfach einen Normalpreis haben oder die anderen Maßlos überzogen sind.
Hatte vor 10-12t€ anzulegen. Gibt es da was vernünftiges?
Gruß Jürgen
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20.08.2010, 23:17
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#2
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"Eins, Zwei...SIEBEN"
Registriert seit: 18.10.2008
Ort: Schwäbisch Hall
Fahrzeug: e32-730iA (M30), Gebaut 02/92 mit Tartarini LPG
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Meiner Meinung nach ziehen die Preise für den e31 an.
Der Zeitpunkt, wo man einen e31 günstig "schießen" konnte dürfte ein für alle mal vorbei sein.
Für einen 840er wirst Du in der Regel mehr zahlen, als für einen normalen 850er, da der 8-Zylinder viel seltener ist.
Für einen CSI mußt du den Geldbeutel schon richtig kräftig ausschütteln, da dieses Model wirklich rar ist
Da die e31 mit Technik bis unters Dach vollgestopft sind, würd ich hier auf jeden Fall zu einem sehr gepflegten, mit wenig Laufleistung greifen. Ansonsten können einen die Instandhaltungskosten die letzten Haare vom Kopf fressen.
Das gilt vor allem für "runtergerissene" e31. Da es mal eine Zeit gab wo die "Günstig" waren, vielen einige in die Hände von Bleifußindianern die auch so manchen Ölwechsel und Kundendienst verpennt haben
Wenn Du es ganz genau wissen willst, dann frag doch mal die Jungs beim e31-Club. Da bekommste die Antworten aus ERSTER Quelle.
Ich für meinen Teil halte 10 für die Untergrenze. Darunter wohl eher Wagen mit vielen ?????????.
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20.08.2010, 23:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
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Im E31-Forum hat mal jemand geschrieben, "Ein guter 8er kostet immer 20000,-€ Entweder auf einmal als Kaufsumme, oder dann im Laufe der Jahre."
Denke mal, da ist was dran!
__________________
Gruß, Heiko
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
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21.08.2010, 11:43
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#4
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von dj_redo
Hatte vor 10-12t€ anzulegen. Gibt es da was vernünftiges?
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Ja, auf jeden Fall, aber nicht den Erstbesten kaufen. Der Wagen hat sich preislich in den letzten zehn Jahren verdoppelt = was im Jahre 2000 der DM-Kaufpreis war, ist er jetzt in Euro. Und das, obwohl die Autos 10 Jahre älter geworden sind! Ich habe den richtigen Zeitpunkt leider verpasst.
Gestern lief übrigens bei DMAX etwas über den 8er:
Die Gebrauchtwagen-Profis: BMW 840 - 1 auf dmax.de
Für einen CSi muss man mittlerweile alleine beim Kauf mit deutlich über 20 k€ rechnen.
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21.08.2010, 14:26
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#5
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Ich würde nach Möglichkeit nicht auf den letzten Taler schauen, denn ein gutes Exemplar ist mittlerweile eher eine gute Kapitalanlage, als ein Groschengrab. Ich würde die Wahl auch nicht nur vom Kilometerstand abhängig machen sondern vielmehr vom Pflegezustand, inkl. Wartungsnachweise, Anzahl Vorbesitzer, usw.
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22.08.2010, 14:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 740i E38 01/1998
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Die Frage ist eigentlich ob die Leute wirklich die Preise bekommen die sie da inserieren? oder ob die Autos eher lange drin sind. Kann eigentlich nur einer beantworten der regelmäßig bei Mobile und so nach den Dingern schaut. Also hier in Kiel gibt es keine mehr , zumindest habe ich schon ewig keinen mehr gesehen oder sie fahren wenn ich grad nicht unterwegs bin. Glaubt es mir wenn ich euch erzähle das ich vor 7Jahren nen 840er für 5000€ angeboten bekommen habe in Schwarz
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23.12.2010, 19:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: Alpina B12 5,7 E38 // BMW E34 540iT 6 Gang // BMW E38 740i // BMW E30 325iC
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Ich überlege schon länger mir einen 8er zuzulegen
Wie immer ist es aber nicht einfach...
Weil - 7er und 8er ist genau ein Auto zuviel - von den Kosten her!!!
Wenn dann würde ich aber auf jeden Fall einen 8er haben wollen, der Handschalter und v8 hat!
Das größte Problem sind die hinteren Sitze... die kann man glaub ich wirklich nur im absoluten Notfall verwenden...
Sonst ist es ein absolut geiles Auto!
Was sind den die mehrkosten gegenüber einem e38???
1) Spezialteile (Elektirik&Karosserieteile - zb Front)
2) Kaufpreis ist viel höher als beim 7er
3) Wenn man so ein Freak ist wie ich, gibt man Ihn nie mehr her - und dann ists wiederum Geld das verschwindet (außer im finanziellen Notfall und ich hab bereits ein liebhaberauto - den e30 325i Cab...
sonst fällt mir nix mehr ein...
...hoffentlich behalte ich auch recht
Lg und frohe Weihnachten
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23.12.2010, 19:36
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#8
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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23.12.2010, 19:59
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
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Der 8er war immer so mein Traumwagen.
Nur meiner Frau gefällt er garnicht.
Hingegen die neuen 6er, das wäre wieder was, was auch meiner Frau zusagt.
Wenn ich dann sehe in welchem Preis bereich sich ein guetr 8er bewegt, dann sagt mir die Logik, das ich doch eher einen neueren 6er nehme.
Da fangen gute schon bei 25tsd an, zu dem hat man dann ein moderneres und evtl. auch wirtschaftlichres Fahrzeug.
Bevor jetzt einer loslegt, es ist nicht unbedingt ein Vergleich zwischen den beiden BMWs möglich.
Aber eine Überlegung ist es Wert.
Lg Dirk
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23.12.2010, 20:18
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#10
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von 666smokie666
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Das ist definitiv nicht die Preisklasse, in der man einen 8er suchen sollte. Die fängt beim doppelten Preis an, nicht darunter.
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