Motorraum Ölverlust

struppcher · 25.05.2009, 14:14

Hallo!

Als ich heut morgen unter mein Auto schaut sah ich einen Ölfleck. Beifahrerseitig vorn zwischen Achsträger und Stoßstange. Motorhaube auf: nichts! Riementrieb trocken, Auspuffkrümmer trocken VDD trocken, ZKD trocken. Hmmmm. ! Legte mich unters Auto und sah , daß der Achsträger beifahrerseitig ziemlich ölfeucht ist. Konnte aber beim besten Willen nichts entdecken! Wär es ein R6 wüßt ich, daß es der Öldruckgeber hinten im ZK wäre!

Jemand 'ne Idee? MfG

PS-Monster-- · 25.05.2009, 14:28

Hallo,
ist es Motoröl oder Servoöl?

Gruß
PS-Monster--

peter becker · 25.05.2009, 15:18

Zitat:

Zitat von struppcher

Hallo!

Als ich heut morgen unter mein Auto schaut sah ich einen Ölfleck. Beifahrerseitig vorn zwischen Achsträger und Stoßstange. Motorhaube auf: nichts! Riementrieb trocken, Auspuffkrümmer trocken VDD trocken, ZKD trocken. Hmmmm. ! Legte mich unters Auto und sah , daß der Achsträger beifahrerseitig ziemlich ölfeucht ist. Konnte aber beim besten Willen nichts entdecken! Wär es ein R6 wüßt ich, daß es der Öldruckgeber hinten im ZK wäre!

Jemand 'ne Idee? MfG

Hallo

Als ich genau Dein beschriebenes Problem hatte, war eine neue untere
und obere Ölwannendichtung fällig.

( Natürlich nur dann wenn´s denn bei Dir auch Motoröl ist)

Viele Grüsse

Peter

struppcher · 25.05.2009, 16:55

Hallo!

Beide Ölwannendichtungen wurden vor ca. 8000km erneuert! Ja , es ist Motorenöl, welches austritt! Schei.. !!! MfG

peter becker · 25.05.2009, 17:14

Zitat:

Zitat von struppcher

Hallo!

Beide Ölwannendichtungen wurden vor ca. 8000km erneuert! Ja , es ist Motorenöl, welches austritt! Schei.. !!! MfG

Du musst ihn untenrum mal gründlich säubern, dann wurden bei mir die kritischen Stellen mit Graphitpulver markiert einen Tag gefahren und dann
geprüft,wo das Graphitpulver Ölflecken hatte.......

Bei mir war es dann so,dass es an der unteren Ölwanne lag, da waren wohl
die Auflageflächen verzogen (die Dichtung war auch erst 4 Wochen drin und die Ölwanne sah unbeschädigt aus,also niemals aufgesetzt )

Was da vorn oberhalb des Querträgers noch sein köööönnte, sind die Schläuche,die vorn an den Motorölkühler gehen....ooooder die Stirndeckeldichtugen bzw. Kubel oder Nockenwellensimmerringe.......

Viel mehr ist da vorn nicht.....aber,wie gesagt, zuerst musst Du genau!!!!!!
prüfen,wo es herkommt.
Lass Dich auch nicht täuschen durch den Punkt, wo es tropft,die Leckstelle kann wo gaaaanz anders sein... da läuft es irgendwo entlag.... topft auf einen Schlauch, läuft am Schlauch runter und es tropft dann an einer ganz anderen Stelle auf die Strasse.

Viele Grüsse

Peter

struppcher · 25.05.2009, 17:30

Motorölkühler? Hatten das nicht nur die Heißland - / Tropenausführungen? MfG

peter becker · 25.05.2009, 17:39

Zitat:

Zitat von struppcher

Motorölkühler? Hatten das nicht nur die Heißland - / Tropenausführungen? MfG

Nö, ich habe einen Fuffi in der Schweiz Ausführung,der hat auch den
Motorölkühler verbaut.
Das siehst Du aber ganz einfach am Ölfiltergehäuse, da sollten einmal die
beiden Schläuche mit dem Stahlgeflecht vom Motorblock zum Ölfiltergehäuse
gehen und dann noch zwei scharze Gummischläuche nach vorn, die wären dann zum Ölkühler......... Was mir gerade noch eingefallen ist, schau Dir
doch mal seitlich den Kettenspanner an, der kööönnte es auch sein, da
gehört eine Dichtung für einige Cent rein.....

Viele Grüsse

Peter