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19.06.2009, 13:13
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Schraube verloren
Hallo,
da ich an der Hinterachse ein Geräusch hatte
(leichtes, nicht rhythmisches klopfen auf brettebener Straße, von unter Schritttempo bis ca. 60 Kmh)
bin ich in meine Werkstatt und da stellte sich heraus, daß die Schraube
Nr.10, s.u. verschwunden ist.
Kommentar des Meisters: "Das hatten wir erst vor einigen Wochen beim 7er (auch e32 aus den 90igern) vom Herrn Sowieso, den sie auch kennen."
Beide Fahrzeuge befinden sich in 1.Hand und wurden nicht selbst "beschraubt"
An beiden Fahrzeugen ist das Erstteil (Lenkhebel) vor Jahren schon mal beim ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) getauscht worden. (Rechnungen liegen uns vor)
Da die zweite Schraube mit Mutter ausgestattet ist, hält der Hebel fest am Achskörper, klopft aber an den Längslenker in dem sich das Gewinde der fehlende Schraube befindet.
Also, nächstes mal auf der Hebebühne einen Blick drauf werfen und evtl. den festen Sitz prüfen.
LG Alfred
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19.06.2009, 13:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Zitat:
Zitat von Apollo
Hallo,
da ich an der Hinterachse ein Geräusch hatte
(leichtes, nicht rhythmisches klopfen auf brettebener Straße, von unter Schritttempo bis ca. 60 Kmh)
bin ich in meine Werkstatt und da stellte sich heraus, daß die Schraube
Nr.10, s.u. verschwunden ist.
Kommentar des Meisters: "Das hatten wir erst vor einigen Wochen beim 7er (auch e32 aus den 90igern) vom Herrn Sowieso, den sie auch kennen."
Beide Fahrzeuge befinden sich in 1.Hand und wurden nicht selbst "beschraubt"
An beiden Fahrzeugen ist das Erstteil (Lenkhebel) vor Jahren schon mal beim ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) getauscht worden. (Rechnungen liegen uns vor)
Da die zweite Schraube mit Mutter ausgestattet ist, hält der Hebel fest am Achskörper, klopft aber an den Längslenker in dem sich das Gewinde der fehlende Schraube befindet.
Also, nächstes mal auf der Hebebühne einen Blick drauf werfen und evtl. den festen Sitz prüfen.
LG Alfred
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Wenn Nr.3 verschwindet ,sollte mann zufuß gehen. ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
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19.06.2009, 13:40
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Geändert von Erich (19.06.2009 um 13:51 Uhr).
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19.06.2009, 14:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von Erich
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Hallo Erich, nein - die Zeichnung stimmt, es ist die Schraube die an der Wagenaussenseite ist, also Richtung Rad. Auf dem Photo die, die neben der ist, die gerade mit dem Schlüssel bearbeitet wird, die ohne Mutter.
LG Alfred
Nachtrag: ja klar, die Mutter Nr. 9 von Schraube Nr.7 ist auf der Zeichnung unten, egal?, aber um die Schraube gehts in meinem Beitrag nicht. Meine hat keine Mutter. Alles klar?
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19.06.2009, 14:20
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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schau noch mal hier, eine Schraube hat keine extra Mutter, die geht ja in den Traeger, und die andere hat oben die Mutter
BMW E34 Website : Pitman arms
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19.06.2009, 14:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von Erich
die BMW Zeichnung ist meiner Meinung nach verkehrt, die Mutter kommt bei der linken oben hin.
Geht ja auch kaum anders.
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Hallo, hab in der Werkstatt angerufen, Auskunft war: kann man so oder so reinstecken. Bei Originalschraube, wegen Verhältnis Länge des Gewindes zum Schraubenteil ohne Gewinde, so wie auf der Zeichnung. ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
LG Alfred
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19.06.2009, 14:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2005
Ort: Planegg
Fahrzeug: BMW730i/V8/K/Handschalter/E.Z 11.06.1992; BMW320i(E36/R6)K Coupe/Handschalter/Bj.04.1995; beide in 1. Hand
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Zitat:
Zitat von Erich
schau noch mal hier, eine Schraube hat keine extra Mutter, die geht ja in den Traeger, und die andere hat oben die Mutter
BMW E34 Website : Pitman arms
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Hallo Erich, ja und genau um die ohne Mutter gehts im Beitrag Nr. 1 von mir, wir schreiben aneinander vorbei ![lol](images/smilies/lol.gif)
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19.06.2009, 14:35
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ist schon 6 Wochen her, dass ich das gemacht habe, aber ich weis garnicht, wie sie die eine Schraube von oben reinbekommen, da passt ja nicht viel dazwischen.
Naja, die muessen es wohl wissen.
o.k., wenn es um die ohne Mutter geht, das ist die, die in den Traeger geht, aber die andere mit Mutter ist m.E. auf der BMW Zeichnung verkehrt rum.
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19.06.2009, 18:59
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kann ich kaum nachvollziehen,da die Schrauben eigentlich so fest sind das man sie meistens nur mit extremen Kraftakt los kriegt.War wohl schon irgendwer von deinen Vorbesitzer dran.
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19.06.2009, 19:09
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#10
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Kann ich kaum nachvollziehen,da die Schrauben eigentlich so fest sind das man sie meistens nur mit extremen Kraftakt los kriegt.War wohl schon irgendwer von deinen Vorbesitzer dran.
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Hallo,
der Wagen ist in Erster Hand.
Schöne Grüße
Horst
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