Getriebe BMW 750iL und sein tropfendes Diff.

Spongebob7er · 29.07.2009, 18:29

Hallo Leute, da ich immer noch Urlaub habe

, bin ich nochmal in die Hobbywerkstatt gefahren um mein Differnzial mal trocken zu legen.
Sieht schon ganz schön versüft aus....

Tip im Forum war ja, erst ma schön sauber machen und dann mal lucki lucki machen wo es tropft.
Simmerringe 2x Abgang und 1x Eingang plus Einfüllschraube und Ablassschraube hab ich mir schon beim Freundlichen besorgt.
Hier mal ein paar Bildchen, mann kan nicht wirklich erkennen, wo es herkommt.

Jetzt mal nach der Reinigung:

Eins kann ich euch sagen, ist das eine Sauerei

Was meint ihr, wie lange muß ich ungefähr fahren, bis ich wieder was seh, wo es tropft??
Viele Grüße
Spongebob7er

McTube · 29.07.2009, 18:47

Wo ich das letzte Foto so sehe rechne ich ma eben 1+1:

Mein Diff hat so ähnlich ausgesehen, war aber das hauptsächlich Niveauventil
+
Du hast sowieso Probleme mit dem Ding

= Das Teil ist hochgradig verdächtig

Eigentlich müsstest Du sehen können ob das von da runterkommt. Ich hatte die Tropfen u.a. am Gestänge herunterlaufen gesehen.

Grüsse

Michael

Spongebob7er · 29.07.2009, 18:56

Die Bilder sind nicht wirklich gut.
Der süff hängt wirklich nur am Diff.
Der Rest ist ok.
Was meinst du mit Problem???
Viele Grüße
Maddin

peter becker · 29.07.2009, 18:58

Martin,da gabs vor langer Zeit mal diesen Tread, wo es wohl nur am
Dichtring unter der Ablasschraube lag, sieht man auf dem Bild in Antwort
Nr. 7.

http://www.7-forum.com/forum/5/olver...nur-53177.html

Ich denke, wenn Du Dein Diff sauber hast, und bist 15 km gefahren, sollte
man erkennen,wo es sifft...... fahr nicht zu schnell,damit sich das Öl nicht
zu sehr am Diff-Körper verteilt.....

Viele Grüsse

Peter

Spongebob7er · 29.07.2009, 19:03

Zitat:

Zitat von peter becker

Martin,da gabs vor langer Zeit mal diesen Tread, wo es wohl nur am
Dichtring unter der Ablasschraube lag, sieht man auf dem Bild in Antwort
Nr. 7.

http://www.7-forum.com/forum/5/olver...nur-53177.html

Ich denke, wenn Du Dein Diff sauber hast, und bist 15 km gefahren, sollte
man erkennen,wo es sifft...... fahr nicht zu schnell,damit sich das Öl nicht
zu sehr am Diff-Körper verteilt.....

Viele Grüsse

Peter

Das schwierigste bei deiner Antwort wird wohl sein, das ich nicht sooo schnell fahren soll

Ja, dann werd ich mich mal am Freitag nochmal drunterlegen müssen, lieber Peter.

Viele Grüße
Maddin

peter becker · 29.07.2009, 19:09

Zitat:

Zitat von Spongebob7er

Das schwierigste bei deiner Antwort wird wohl sein, das ich nicht sooo schnell fahren soll

Ja, dann werd ich mich mal am Freitag nochmal drunterlegen müssen, lieber Peter.

Viele Grüße
Maddin

Jaaaaaa, Martin, Du musst mal langsam tun......

Wenn Du am rasen bist, verteilt sich das Öl doch am Diff und Du erkennst wieder nicht, wo es herkommt....

Na gut, Du könntest es dann wieder säubern und noch eine Probefahrt
machen....

Viele Grüsse

Peter

Spongebob7er · 29.07.2009, 19:12

Ich werde dann mal gezwungernmaßen auf deinen Rat hören lieber Peter

Denn nochmal die Sauerrei, da hab ich kein Bock drauf.
PS: Hab mal bei BMW nachgehakt, die nehmen 200 okken mit allen Simmerringen tauschen und Öl nachfüllen, denke das es nicht zu teuer ist, oder?
Viele Grüße
Maddin

peter becker · 29.07.2009, 19:21

Zitat:

Zitat von Spongebob7er

Ich werde dann mal gezwungernmaßen auf deinen Rat hören lieber Peter

Denn nochmal die Sauerrei, da hab ich kein Bock drauf.
PS: Hab mal bei BMW nachgehakt, die nehmen 200 okken mit allen Simmerringen tauschen und Öl nachfüllen, denke das es nicht zu teuer ist, oder?
Viele Grüße
Maddin

Das klingt nicht schlecht.... man müsste jetzt mal ergründen,ob die das
Diff dazu ausbauen..... wenn ja, wäre das eine gute Gelegenheit,dass Diff
Lager und das Gleichlaufgelenk zu prüfen und ggf. zu tauschen.

(Ich weiss, ich habs immer gern neu, und wenn man eh schon an die Teile
ran muss, wäre das die Gelegenheit.)

Viele Grüsse

Peter

McTube · 29.07.2009, 19:59

Du bekommst die Höhe hinten doch nicht richtig eingestellt oder? Ich vermute das liegt nicht an Dir sondern am Ventil.

Und wenn schon das Gleichlaufgelenk dran glauben muss kann man wo es grad so schön ist auch mal die Kardanwelle abnehmen, sich um das Mittellager kümmern und den Getriebeausgangssimmerring tauschen. Teilekosten sind ja nicht so arg hoch...

Grüsse

Michael

Spongebob7er · 29.07.2009, 20:41

Zitat:

Zitat von McTube

Du bekommst die Höhe hinten doch nicht richtig eingestellt oder? Ich vermute das liegt nicht an Dir sondern am Ventil.

Und wenn schon das Gleichlaufgelenk dran glauben muss kann man wo es grad so schön ist auch mal die Kardanwelle abnehmen, sich um das Mittellager kümmern und den Getriebeausgangssimmerring tauschen. Teilekosten sind ja nicht so arg hoch...

Grüsse

Michael

Hi MCTube, am besten ich kauf mir einen Neuwagen

Hallooooooooooo, ich hab nur ein tropfendes Difffffff...
Und wenn ich grad mal die Kardanwelle raus hab, könnte ich direkt mal denn Motor rausnehmen um dort auch alles zu tauschen

So, jetzt ma Spaß bei seite, Mittellager und Getriebeausgangssimmering sind schon neu, ha........

Noch was, das Niveau hat vorher hevorragend funktioniert, ich bin wahrscheinlich einfach zu blöd es einzustellen

Wenn BMW es ausbaut, dann würde sich das wirklich anbieten, die Lager zu wechseln Peter.
Peterle, hast du da Preise über diese Teile???
Viele Grüße
Maddin, der nicht das ganze Auto zerlegen möchte und auch nicht will