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BMW 7er, Modell E32
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Alt 31.10.2009, 21:22   #1
drz01db3r6
Mitglied
 
Registriert seit: 24.10.2009
Ort: Friedrichsdorf
Fahrzeug: E32 735iL Bj.1.89.
Standard Servoflüssigkeit

Also hab vor kurzem erst meinen 7er erstanden.
Als ich gestern mal alle Flüssigkeiten kontrolliert habe ist mir aufgefallen das der Füllstand der Servoflüssigkeit viel zu niedrig ist.
Daraufhin bin ich zu einem Teilehändler gefahren.
Ich wollte Petonsin CHF7.1 er gab mir ATF Dexron 2d mit und meinte das passt. Ich hab nochmal nachgefragt wegen der Farbe, da das neue Öl Rot ist und meins Grün, aber er meinte das es passt (selbst ein Mechaniker der dabei stand bestätigte das). So ich habs reingekippt und Heute nach 60km Zeigt mir der BC Niveauregulierung-->Bedienungsanleitung.
Jetzt hab ich mal etwas durch Forum geschaut und muss mit erschrecken feststellen das das Öl überhaupt nich rein darf.

Was nun? Der bekommt einen dicken Einlauf aber dann...
Reingekippt hab ich ca.800ml
drz01db3r6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 21:45   #2
Open Airler
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Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
Standard

Pentosin und ATF darf nicht gemischt werden. Das Zeug muss raus. Der Mechaniker hat da falsch empfohlen, der Teilefuzzi auch. Es müssen keine Schäden passieren, aber können sehr schnell - bis hin zu Undichtigkeiten, Verklumpungen, etc.
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 21:48   #3
drz01db3r6
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Registriert seit: 24.10.2009
Ort: Friedrichsdorf
Fahrzeug: E32 735iL Bj.1.89.
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Ich fahr am Montag direkt zu ATU und lass das Öl kompl. wechseln. aber der Penner kommt nich so davon.
drz01db3r6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 21:51   #4
Open Airler
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Fahrzeug: F30
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Ich glaub nicht, dass sich ATU mit den ganzen Ventilen etc. auskennt, die da in dem System sind, wenn es auch noch Niveau hat. Ich würd damit zu BMW fahren, oder zu einer Werke, die sich damit auskennt. ATU ist denkbar das Beste, wenn Du den Wagen endgültig verschrotten willst...
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 21:54   #5
drz01db3r6
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Fahrzeug: E32 735iL Bj.1.89.
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Meinste ?!?

Naja aber bei BMW wirds doch bestimmt teuer wie Sau.
Und das will ich nicht zahlen.
drz01db3r6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 21:56   #6
Open Airler
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Fahrzeug: F30
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Nö, so teuer sind die bei BMW garnicht. War bisher immer erstaunt, wie günstig das ist.
Vielleicht hast ja ne Werkstatt in der Nähe, die frei ist und nen Meister hat, der mal bei BMW gelernt hat und den Wagen kennt. Allemal besser als ATU.
Von wo kommst denn?
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 21:58   #7
drz01db3r6
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Registriert seit: 24.10.2009
Ort: Friedrichsdorf
Fahrzeug: E32 735iL Bj.1.89.
Standard

Friedrichsdorf bei Frankfurt Main
Wir haben einen sehr großes BMW-haus da ruf ich aber besser vorher mal an.
drz01db3r6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 22:01   #8
Open Airler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Open Airler
 
Registriert seit: 26.01.2009
Ort: WI
Fahrzeug: F30
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Sonst kann ich Dir nur meinen Spezi in Wiesbaden-Erbenheim, nah an der A66 empfehlen. Der hat an meinem V8 schon einige Teile in der Hand gehabt, udn kennt die Modelle gut. Der ist Youngtimer-Spezi.
Open Airler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 22:03   #9
drz01db3r6
Mitglied
 
Registriert seit: 24.10.2009
Ort: Friedrichsdorf
Fahrzeug: E32 735iL Bj.1.89.
Standard

Naja aber dann fahr ich lieber so wenig wie möglich
drz01db3r6 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2009, 22:30   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Pentosin CHF 7.1 wird ATU und andere nicht haben, dass gibt es nach Auskunft von Pentosin nur bei BMW.
Gab es mal im freien Handel, aber nicht mehr.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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