Motorraum: Motor springt nicht an (Batterien sind leer; mit Überbrücken)

[sOKRATEs100]

Hallo,

bei mir scheint eine der beiden oder beide Batterien tot zu sein (neue habe ich bereits bestellt).

Jetzt wollte ich das Auto mittels Überbrückung starten. Fehlanzeige. Habe nur ein klacken gehört.

Dazu muss ich vielleicht noch sagen, dass die Alarmanlage bis jetzt schon 2 mal anging, nachdem ich das Auto mechanisch aufschliessen musste, den Zündschlüssel in das Schloss gesteckt und versucht habe den Motor anzulassen.

Bevor ich meinen lieben Nachbar nochmals bemühen gehe dachte ich ich frage hier mal kurz wegen der Wegfahrsperre und dem Schlüssel initialisieren nach. Kann es sein, dass ich, sofern mein Dicker überbrückt wird, den Schlüssel zu initialisieren habe bevor ich den Motor starten kann? In einem anderen Thread habe ich gelesen, dass ich vom Anlasser wohl nix hören würde sofern die Wegfahrsperre aktiv ist. Wenn dem so wäre, dann könnte es ja nicht die Wegfahrsperre sein. Auto hat gestern noch ohne murren funktioniert...

Danke schon mal,
Dennis

[d9187]

Hi!

Du hast 2 Batterien und 2 Einspeisepunkte im Motorraum - ich nehm an, Ihr habt den falschen erwischt

Die Wegfahrsperre interessiert das Ganze m.W. nicht, auch Initialisieren habe ich nach monatelanger Stilllegung bei meinem Fuffi nicht müssen.

[Bastl]

Da musst Du nix initialisieren - da sind beide Batterien bei Dir leer!

Vielleicht das Trennrelais einen weg, denn das trennt normalerweise die Starterbatterie!

Die untere ist nur fürs Starten und die Kats und die obere für die gesamte Bordelektronik. Ist die obere allerdings komplett platt, ist es auch essig mit dem starten!

[d9187]

Zitat von Lexmaul

Die untere ist nur fürs Starten und die Kats und die obere für die gesamte Bordelektronik. Ist die obere allerdings komplett platt, ist es auch essig mit dem starten!

Genau.
Allerdings düfte dann doch auch nichts klacken, da das Trennrelais im Moment des Anlassens doch beide Batterien verbindet, oder?

[Bastl]

Die Starterbatterie stützt meines Wissens nach nur bei Zündung Stufe 2 die Bordbatterie für ein paar Sekunden - beim starten müssten die wieder getrennt sien. Bin mir aber unsicher...

[sOKRATEs100]

Wow! Wenn das mal kein zügiges Feedback war?!?!

Alla, habe gerade noch mal im Handbuch nachgeschaut. Haben den mit 3 gekennzeichneten Fremdstartstützpunkt verwendet. Die in der Beschreibung erwähnte Mutter haben jedoch nicht verwendet für den Minuspol, sondern einen anderen Punkt.

Bin mir sogar ziemlich sicher, dass die obere platt ist. Hatte in den vergangenen 2 Woche schon 2 mal das Phänomen, dass ich beim ersten mal nicht starten konnte (Telefon hat 'Batterie?' angezeigt und 'Getriebenotprogramm' kam auch zum Vorschein). Nach Zündung aus und erneutem Versuch sprang er dann an.

Wo ist denn der 2. Einspeisepunkt?

Will heissen. Abwarte und Tee trinken bis die Batterien kommen, wa?! Also weil die obere wohl def. platt/hinüber iss meine ich.

[d9187]

Die beiden Punkte sind recht nah beieinander, der zweite für die Bordbatt etwas getarnter unter einem Plastikdeckel fahrerseitig am Motor.

Wie lange genau die 2. Batt zugeschaltet wird, weiss ich auch nicht, aber ich hab irgendwie etwas von 30 Sekunden im Hinterkopf.

Wenn Du die Bordbatt für einige Zeit fremd unterstützt und dann an der Starterbatt die Hilfe ansetzt, sollte es eigentlich keine Probleme geben, sofern das Trennrelais richtig arbeitet...

Erstmal klingt das aber fast so, als wären beide Batterien platt..

Kannst Du mal die Spannungen im Kofferraum messen?

[sOKRATEs100]

Die obere Batterie hatte 3V. An die untere bin ich so auf die schnelle nicht gekommen.

Naja, ich warte jetzt am besten mal bis die beiden Batterien kommen und baue sie dann ein. Berichte dann wieder!

Danke Euch!

[Bastl]

Bei 3 Volt ist die mehr als tot

[scarb]

Vielleicht war der andere Wagen einfach nicht stark genug.
Hatte ich ebenfalls gehabt. Bis der BMW- Service Wagen mit Hilfe eins Powerpacks überbrücken konnte. Selbst deren X5 hat es nicht geschafft.
Neue Batterie kam später dennoch rein.