Motorraum: Zylinderkopf Anzugsdrehmomente- M30B35

[Dawe_Balogh]

Morgen Leute,

wie ihr es schon erfahren habt aus meiner früheren Topic , mein 735er hat vor kurzem ein Kipphebelbruch am 1. Zylinder erlitten.

Hier nochmals vielen Dank für NONICKATAL wegen dem tollen Anleitung, für dem Auswechsel, ohne demontage des Zylinderkopfes!!!


Momentan ist der Wagen komplett auseinander, damit ich am Samstag morgen mit dem Auswechsel beginnen kann. Ich habe schon sehs neue Kipphebeln vom Febi gekauft - wenn ich schon sowieso das erste auswechseln soll, also der achse woran die hanegen muss komplett raus, dann eben mit neuen Hebeln soll der Wiederaufbau passieren.

Meine Frage waehre aber folgendes; ich habe im EDKA, Autodata, und auf saemtliche Forums die Anzugsdrehmomente der ZK Schrauben nachgesucht, und jeder Thread hat andere Drehmomente, und Wartezeiten behauptet. Nur die Reihenvolge war immer das selbe.
Also was nun?!
Welche der mindestens fünf Quellen ist das richtige? Problem ist, dass es grosse Drehmoment Unterschiede aufgelistet sind, von 60-100 Nm der letzten Etape.


Könnt ihr mir villeicht ein Original BMW Anleitung, zusenden?


Vielen Dank im Voraus!
Sonnige Grüsse aus Ungarn,

David

[dimidu67]

mit neuen torx schrauben, fett unten am kopfschraube dann kannst du zuerst mit 60Nm dann 90° und nochmal 90° fest machen am ende macht es ungefer zwischen 10-11daNm

[Dawe_Balogh]

Die Schrauben werden nur aufgelockert, aber nicht ersetzt, da der Zylinderkopf auch nicht runterkommt!

Also es bleiben die Original Sehskantschrauben von KAMAX, die ab Werk stammen!

Gilt der Drehmoment auch für die alten Schrauben?

[amalbhalbe]

Bitte sehr..

[e3tom]

Zitat von dimidu67

torx schrauben, fett unten am kopfschraube

Am M30 gibt es keine Torx und die Schrauben werden grundsätzlich geölt - dafür sind die Drehmomentwerte nämlich angegeben - und nicht gefettet. Fett behindert zudem den 'Luftabfluss' aus dem Sackloch über die Gewindegänge und kann die Dremo-Werte verfälschen, je nachdem, welche Sorte man da nimmt.

[tf750]

Du machst nur die Kipphebel neu und verwendest die Alte Nockenwelle?

[e3tom]

Zitat von tf750

Du machst nur die Kipphebel neu und verwendest die Alte Nockenwelle?

.. die ist ja nicht gebrochen ...

[tf750]

Zitat von e3tom

.. die ist ja nicht gebrochen ...

gebrochen nicht,aber eingelaufen?

[Movie222]

Zitat von tf750

gebrochen nicht,aber eingelaufen?

vielleicht, muss aber nicht !

[nonickatall]

Ich habe ja in meinem Tip geschrieben das dies nur eine Notlösung sein kann wenn das Auto sonst geschrottet werden müsste oder man noch etwas Zeit braucht bis eine richtige Revision gemacht werden kann...

Nicht das das Standardreparatur wird..