Getriebe: Welches Getriebeöl? Typenschild weg!

[KartArt]

Hallo liebe 7-er Gemeinde.
Das ist mein erstes Thema in diesem wirklich fantstischen Forum, in dem ich nun bereits eine Menge erfahren und gelernt hab.

Mein 7-er:
Ich habe von meinem lieben, verstorbenen Vater einen e32 730i V8 Automatik, Bj. 01/93, Laufleistung nun 183.000km quasi als Erbstück übernommen.
Ich will den Wagen in Ehren halten, aber auch nutzen. Er ist seit 2000 in Familienbesitz (also 2. Hand). Mein alter Herr hatte das Auto vielleicht 1 bis 2 mal die Woche kurz bewegt, Urlaube ausgenommen.
Ich aber fahre täglich, zumindest zu den wärmeren Jahreszeiten, zur Arbeit und zurück. Im Winter will ich ihn stehen lassen, um ihn vom Streusalz zu verschonen. Ich hoffe damit den gepflegten Zustand zu erhalten.

Der erste größere Defekt der nun auftrat war ein undichter Kühler.
Habe ihn heute gewechselt, war kein Problem. Allerdings das Getriebeöl was dabei abgelaufen ist war mehr als das in einem Beitag beschriebene Schnapspinnchen. Würde eher sagen, dass das wohl ein halbes bis ganzes Wasserglas war.
Bei der Probefahrt nach der Reparatur hatte ich folgenden Effekt:
Beim Beschleunigen auf der Autobahnauffahrt drehte der Motor nach dem Kickdown schnell hoch, ohne spürbaren Vortrieb zu erzeugen. Dann schaltete das Getriebe in den nächsten Gang und alles war wieder OK. Kam mir komisch vor. War vorher nie so gewesen.
Um die Sache auf den Grund zu gehen, würde ich als erstes mal den Getriebeölstand kontrollieren, bzw. das Öl mal komplett wechseln.
Wie ich hier gelesen habe sollte es wohl ein ZF 5hp18 Getriebe sein. Auf der Suche nach den Typenschild kam die Ernüchterung. Das Ding ist weg. Nicht mehr vorhanden.



Gibt es noch andere Möglichkeiten herauszufinden welches Getriebe das ist, besser gesagt welches Öl hier eingefüllt werden dar?
Auf jeden Fall handelt es sich hier um das Getriebe der Version 2



gemäß Anleitung  bmw 5HP18.

Laut meinem Biedienungshandbuch gibt es den 730i V8 nicht mit Lebensdauer Getriebeöl. Erst ab 740i.
Kann mir jemand helfen? Danke im voraus.

[Setech]

Nach meinen Unterlagen gibt es entweder das Dextron III für das schwarze Schild oder das LT71141 für das grüne Schild. Dumm ist dass dein Schild fehlt, erste Anlaufstelle ist ZF.
Ich selber habe noch nie beim E32 ein Getriebe gesehen, welches das LT benötigt. Selbst im ETK ist beim 730 nur Dextron II aufgeführt.
Ich würde Dextron III nachfüllen.
Ich habe die tech Dok und kann sie per Mail senden - einfach U2U

[dansker]

Was für ein Plastikdeckel ist Unten an der Ölwanne? Grün oder Schwarz?
Gruss dansker

[KartArt]

hey ich danke euch. Selbst um diese Uhrzeit noch 2 Antworten zu bekommen... Bin beeindruckt.
@dansker: Die Ölwanne ist schwarz. Wo meinst du ist dort ein Deckel?
Nochmals danke auch @Setech.

[dansker]

Das die Ölwanne Schwarz ist, ist schon klar. Aber Unten an der Ölwanne ist ja die Einfüllöffnung, und diese ist normal mit einem Plastikstopfen Versehen. Wenn das Getriebe ATF Öl haben soll, ist der Pfropfen Schwarz, und wenn es "Longlife-Öl" sein soll, ist der Pfropfen Grün. Pech hast Du, wenn der Pfropfen nun auch nicht mehr vorhanden wäre.
Gruss dansker

[Setech]

wenn da noch ein Rest ist, kann man es auch am Geruch unterscheiden. Dextron riecht wie Dextron.

[Stiefelknecht]

Zitat von dansker

Das die Ölwanne Schwarz ist, ist schon klar. Aber Unten an der Ölwanne ist ja die Einfüllöffnung, und diese ist normal mit einem Plastikstopfen Versehen. Wenn das Getriebe ATF Öl haben soll, ist der Pfropfen Schwarz, und wenn es "Longlife-Öl" sein soll, ist der Pfropfen Grün. Pech hast Du, wenn der Pfropfen nun auch nicht mehr vorhanden wäre.
Gruss dansker

Klaus,
der Stopfen hat NULL Aussage über das verwendete Öl,
nach ZF gilt einzig und allein das Typenschild.
Problem wird bei altem Öl sein,
da riechst oder siehst du nicht mehr was da mal reingefüllt worden ist.

Ich an deiner Stelle würde folgendermaßen vorgehen,
ABER NUR WENN ES NOCH DAS ORIGINAL-GETRIEBE IST!!!!
Schau mal ob du bei BMW noch rauskriegst welches Getriebe da verbaut wurde.
Oder ruf bei ZF an ob du es noch an anderen Merkmalen,
z.B. Nummer auf dem Schaltgerät indentifizieren kannst

Ihr wißt ja:
VERTAUSCH DES ÖLES = GETRIEBETOD

MfG
Chris

[17er Schlüssel]

Ich bin mir sorgar sicher das ein erfahrener Schrauber riechen kann ob es sich um ATF handelt oder nicht.Auch wenn es schon älter ist.
Ansonsten mal das Öl sichten.
alex

[McTube]

Das hier passt für Dexron II + III nebst LT71141 und LA2634

 ADDINOL ATF XN Plus Getriebeöl - motor-oel-guenstig.de

[Setech]

Zitat von 17er Schlüssel

Ich bin mir sorgar sicher das ein erfahrener Schrauber riechen kann ob es sich um ATF handelt oder nicht.Auch wenn es schon älter ist.
Ansonsten mal das Öl sichten.
alex

Im Getriebe sind ja nur drei Liter, da ist bestimmt noch einiges im Wandler und im Kühler etc. Ich denke, dass man es bestimmen kann.