Tankanzeige Geber

motivo · 29.05.2013, 22:48

Hallo allerseits,
heute habe ich den Geber der Tankanzeige aus unserem 730er E23 ausgebaut.
Der Bajonettverschluß war ziemlich leicht zu drehen, aber dann ging das komplette Element nicht richtig aus dem Tank zu ziehen. Der Kunststoffring am unteren Ende blieb an den "Zähnen" des Bajonettverschlusses am Oberteil des Tanks hängen, paßte also nicht mehr durch die Öffnung und war nur mit Gewalt (glücklicherweise ohne Schäden) aus dem Tank zu ziehen.
Hat jemand auch diese Erfahrung gemacht,kann der Kunststoffring durch den Kraftstoff dicker geworden sein?

Gruß
Motivo

dansker · 29.05.2013, 22:54

Eigentlich nicht, aber wenn Du einen Geber brauchst, sag Bescheid!
Gruss dansker

motivo · 30.05.2013, 18:17

Hallo Dansker,
zur Kontrolle des Tanks auf eventuelle Roststellen hatte ich den Geber ausgebaut.
Der Tank ist i.O., den alten Geber habe ich im Bereich des Kunststoffrandes sauber abgeschliffen und ein neues Sieb eingepasst.
Das war übrigens auch ein wenig zu groß für das Durchgangsloch im Tank.

Eine neue Gummidichtung habe ich auch noch eingesetzt.
Der Verschluß konnte leicht verriegelt werden.

Alles funktioniert einwandfrei.

Gruß
voba

dansker · 30.05.2013, 20:43

Das Freut mich für Dich, das alles noch gut Gegangen ist. Viel Spass noch, mit Deinem E23

Gruss dansker

e3tom · 31.05.2013, 10:05

Zitat:

Zitat von motivo

Hat jemand auch diese Erfahrung gemacht

Durchaus - Geht auch beim E12, E3 etc. nur mit 'Gewürge' durch. Durch den Sprit quellen sollte eigentlich nur der O-Ring. Thermoplatische Kunststoffe schwinden (schrumpfen) eher mit der Zeit.

Bisschen Blöd ist, wenn das Sieb dann in den Tank fällt ...

motivo · 31.05.2013, 22:35

Hallo Tom,
das passierte natürlich auch, aber dank meines Baumarkt-Endoskopes war es einfach, es wieder zu orten und herauszunehmen.

Die nächste kryptische Aufgabe stand heute an,den Widerstand des Heizgebläses zu prüfen und nun auch zu erneuern.
Die Abdeckungen des Gebläses sind laut BMW-Werkstatthandbuch ja nach innen zu schieben und dann auszuheben.Ob das wohl mal jemand ausprobiert hat? Nun denn,freue mich schon auf den Zusammenbau....

Gruß
Voba

RobertF · 15.07.2013, 23:05

Der Tankgeber kann man nicht senkrecht heraus nehmen weil das Filter in 90 Grad winkel mit den Geber steht.
Wenn man den Geber hochzieht dann am ende in wagerechte stellung kippen und da fuer sorgen das die Leitungen vor der richtige öffnung des Verschluss liegt dann kommt es unbeschädgt heraus Einbauen in umgekehrte folge.

Wenn man ein Tankelement hat mit vorderpumpe dann erst den tankgeber separat ausbauen und dann die pumpe

e3tom · 16.07.2013, 00:36

Zitat:

Zitat von RobertF

das Filter in 90 Grad winkel mit den Geber steht.

Das mag bei deinem Auto so sein. Er hat einen Vergaser 730er, der hat einen geraden Geber wie der E3 oder E12.

Cannondale · 18.08.2013, 11:42

Wo bekomme ich einen neuen Dankgeber her meiner ist festgerostet und wenn ich den nicht wieder flott bekomm werde ich einen neuen brauchen!

DerMatze · 27.06.2016, 13:46

Ich möchte das Thema gern wieder aufgreifen. Heute habe ich meinen Geber ausgebaut und musste feststellen, dass der Tank schon einiges an Rost beinhaltet. Habt ihr damit Erfahrungen? Tankversiegelung? Jetzt habe ich mich um den Geber gekümmert. Er hat einen dreipoligen Anschluss. Wenn man das Sieb unten abschraubt und dann das Alurohr nach unten abzieht, hängt bei mir ein Kupferdraht lose rum. Die anderen zwei Drähte laufen am Schwimmer lang. Muss diesen nun schön sauber bekommen, damit der Schwimmer wieder richtig gleiten kann. Aber wozu ist der lose Draht? Dann habe ich den Schwimmer mal bewegt und die Tankanzeige beobachtet. Ganz oben zeigt 100L, also voll. Aber wenn er ganz unten ist, zeigt die Anzeige 20L. Wie kann das sein?