Fahrwerk Reifen nach nur 1000 km vorne innenseitig abgefahren

BUMER_VV777 · 20.08.2013, 13:03

Moin Moin,

Ich habe mir vor ca. 1300 Km gebrauchte 18 Zoll Bereifung gekauft. Profil hatte noch gute 4 Millimeter. Nun bemerke ich, dass die innere Bereifung vorne extrem abgefahren ist. An der hinteren Achse ist das Profil normal und nichts irgendwo abgefahren. Also eigentlich so wie es sein muss.

An was kann es liegen? Eine Achsvermessung habe ich bis jetzt noch nicht machen lassen. Aber mal ganz ehrlich: Liegt es wirklich an der Achsvermessung, sodass die Reifen nach nur paar Kilometerchen so doll innen abgefahren sind?
Ich tippe ja eher auf die Querlenker. Ist es bei dem E38 nicht eine Krankheit?
Was habt ihr für Erfahrungen?

Fahrzeug: 728iA
Baujahr: 08.97
Bereifung: 245 / 45 / R18

BmwStyla · 20.08.2013, 13:15

Hallo. Das wird aufjedenfall was mit einer Achsvermessung zu tun haben. Defekte Querlenker tragen dazu natürlich auch bei.

Also aufjedenfall Vorderachse machen oder machen lassen, inkl. Spurstangen und der mittleren Spurstange und danach ab zur Achsvermessung.

mahooja · 20.08.2013, 13:17

Liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit an der Achseinstellung. Wenn es so extrem ist sollte man das beim fahren aber auch merken. Ausgeschlagene Querlenker und andere Achsteile machen sich durch rubbeln/ruckeln beim bremsen und unruhigen Lauf zw. 80 und 100km/h (ähnlich wie schlecht gewuchtete Räder) bemerkbar. Würde mal die Vorderachse gründlich kontrollieren bzw. reparieren falls notwendig und dann eine Achsvermessung durchführen lassen bei einer e38-kompetenten Werkstatt.

Zitat:

Zitat von BUMER_VV777

Ist es bei dem E38 nicht eine Krankheit?

So gut wie alle BMW Baureihen sind an der Vorderachse empfindlich, bedingt durch schwere Vorderwagen und unterdimensionierte Vorderachsen. Wird noch verstärkt durch Tieferlegungen, harte Fahrwerke und flache Reifen...

**memyselfundich** · 20.08.2013, 21:45

18" haben größere belastungen auf das Fahrwerk, da weniger gummi federt. Wenn du noch die "original" vorderachse verbaut hast, haben die 18" der bestimmt den rest gegeben. Vorderachs revision wird fällig, und dann Vermessung!

BUMER_VV777 · 20.08.2013, 22:49

Vielen Dank für die sehr ausführlichen Hilfestellungen.
Also wenn ich bei 80-100 Km/H fahre zittert das Lenkrad ein wenig. Ich dachte aber das es an den Rädern liegt - Fehlanzeige anscheinend.

Ich war letzen Monat bei der Dekra. Die haben den Wagen auf solche Bühne genommen und ihn kräftig durchgeschüttelt auf dieser Bühne. Ebenfalls haben sie an den Rädern gewackelt aber gesagt das alles in Ordnung ist und dort nichts wackelt....

So wie es aussieht muss wohl alles gewechselt werden. Mit welchen Kosten muss ich da wohl rechnen?

MuFFe · 20.08.2013, 22:56

Verbaue Qualität, Lemförder und BMW, ca. 1000€ bei selbsteinbau.

Mache hinten die Integrallenker und Kugelgelenke sowie obere Querlenker gleich mit wenn du an die 300tkm kommst (ca. 500€ extra). Sonst mußte nochmal alles vermessen lassen

Und was die Dekra aufm Rüttelstand feststellt ist nen Witz. Beim Ausbau sieht man erst wie vergammelt die Teile sind

BUMER_VV777 · 20.08.2013, 22:59

Zitat:

Zitat von MuFFe

Verbaue Qualität, Lemförder und BMW, ca. 1000€ bei selbsteinbau.

Mache hinten die Integrallenker und Kugelgelenke sowie obere Querlenker gleich mit wenn du an die 300tkm kommst (ca. 500€ extra). Sonst mußte nochmal alles vermessen lassen

Und was die Dekra aufm Rüttelstand feststellt ist nen Witz. Beim Ausbau sieht man erst wie vergammelt die Teile sind

Und was ist wenn man den Einbau selbst nicht durchführen kann? Dann kostet das insgesamt 3000 EUR? Dann kann man für das Geld schon einen anderen 7er kaufen von bj. 1997 und den verschrotten lassen. Irgendwas kann da ja nicht stimmen

. Also wenn es um solche Summen handelt werde ich in einen 97er garantiert keine 3000 EUR Reparatur invertieren. Werde mal schauen was die Werkstatt sagt

Hamster1776 · 20.08.2013, 23:03

Zittern hatte ich auch, so tausche er die Spurstangen alle 3 (von Lemförder, ca 220€)

LG

Mean Machine · 20.08.2013, 23:06

Zitat:

Zitat von BUMER_VV777

Und was ist wenn man den Einbau selbst nicht durchführen kann? Dann kostet das insgesamt 3000 EUR? Dann kann man für das Geld schon einen anderen 7er kaufen von bj. 1997 und den verschrotten lassen. Irgendwas kann da ja nicht stimmen

. Also wenn es um solche Summen handelt werde ich in einen 97er garantiert keine 3000 EUR Reparatur invertieren...

Klar, dann kaufst dir lieber den nächsten um dann nach 2 Monaten festzustellen daß die Achse auch platt ist.

Solche Reparaturen müßen halt mal gemacht werden und dann hällt es auch wieder ne ganze Weile.
Davon abgesehen wird das mit Sicherheit keine 2000€ Arbeitslohn kosten...

haasep · 20.08.2013, 23:09

Zitat:

Zitat von BUMER_VV777

Und was ist wenn man den Einbau selbst nicht durchführen kann? Dann kostet das insgesamt 3000 EUR? Dann kann man für das Geld schon einen anderen 7er kaufen von bj. 1997 und den verschrotten lassen. Irgendwas kann da ja nicht stimmen

. Also wenn es um solche Summen handelt werde ich in einen 97er garantiert keine 3000 EUR Reparatur invertieren. Werde mal schauen was die Werkstatt sagt

Wenn Du Dir einen neuen/anderen 97er kaufst, dann ist nicht gesagt, dass alles ok ist. Da können auch die Reparaturen kommen.

Wenn Dein Wagen insgesamt technisch noch ok ist, dann kann es sich durchaus lohnen das Fahrwerk nochmals zu reparieren. Da musst Du auch keine 3.000 Takken bezahlen, wenn die Teile 1000 kosten. Wenn Du nicht zuviel ausgeben willst, vermeide zu BMW zu gehen, sondern suche Dir eine Werkstatt Deines Vertrauens, die das machen.