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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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28.12.2013, 00:19
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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Getriebeprobleme
weiß einer wovon bim 740ia beim schalten mit viel gaß sehr ruckige schaltvorgänge kommen die vom getriebenotlauf begleitet werden ? manchmal schaltet er auch ganz normal manchmal nicht (temperatur unabhängig)
mfg christian
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28.12.2013, 00:46
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#2
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Weißt du wie man die Suchfunktion verwendet, oder bist du der erste mit diesem Problem ?
__________________
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28.12.2013, 00:49
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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hab nix gefunden
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28.12.2013, 00:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wieviel Kilometer hat dein 7er gelaufen?
Ist schon mal ein GetriebeService bei ZF Dortmund oder bei @rogatyn gemacht worden?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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28.12.2013, 00:57
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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400k aber wurde vor 4 wochen getriebe ausgebaut und wandler neu abgedichtet und rein
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28.12.2013, 01:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Doppelposting - kann gelöscht werden
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28.12.2013, 01:02
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von e38Driver86
400k aber wurde vor 4 wochen getriebe ausgebaut und wandler neu abgedichtet und rein
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also dann ist das nächste was du macht, ein GetriebeService bei ZF-Dortmund oder bei @rogatyn - je nach dem, was Näher liegt.
dann reden wir mal weiter, ob du immer noch heftige Schaltrucke hast - wahrscheinlich nämlich NICHT!
hab grad gesehen - Dortmund/Holzwickede ist ja nur nen Katzensprung entfernt.
Ruf an und lass dich mit Herrn Sagert oder Herrn Jäger verbinden - und sag gleich, dass es pressiert und du vom 7er-Forum bist ....
Die geben Dir dann wirklich den nächstmöglichen Termin .... |
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28.12.2013, 01:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Und seit dem Simmering tausch geht er ins Notprogramm???
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28.12.2013, 01:07
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 11.10.2013
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: e38 40il bj 1997
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bei zf dortmund meinten die das bei dem km stand danach mehr probleme kommen...
als der simmering neu gemacht wurde wurde auch das öl und der filtter getauscht
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28.12.2013, 01:09
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von e38Driver86
bei zf dortmund meinten die das bei dem km stand danach mehr probleme kommen...
als der simmering neu gemacht wurde wurde auch das öl getauscht
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das erste kann ich mir nach allen Berichten und dem Wissen, was dort beim Service gemacht wird, kaum vorstellen ..... sorry ....
die Schlussfolgerung wäre ja, dass sie dir geraten haben, das Getriebe komplett in die Fritten zu fahren??????
das würde mich erstaunen .....
beim meinem E38 740i von Mai 1998 haben sie bei 330.000 km ja auch den Service gemacht - ein Unterschied wie Tag und Nacht - und SO groß ist der Unterschied zu deinem ja nun wirklich nicht
Geändert von peterpaul (28.12.2013 um 01:14 Uhr).
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