Lichtmaschine defekt?

zwittius · 28.12.2013, 16:39

Hallo,

Fahre einen 96er 728i Automatik. 232000 km gelaufen. Die Batterie ist 1 Monat alt (95Ah) .

Heute zum tanken gefahren. Von der Tankstelle abgefahren und plötzlich blinkt das rote Batteriesymbol auf. Es leuchtet nicht dauerhaft nur sporadisch.
Rechts rangefahren und Motor ausgemacht.
Versucht neu zu starten. Nur der Magnetschalter macht "klack". Strom ist da. Anlasser dreht nicht.

ADAC gerufen. Batterie überbrückt und der Wagen ist angesprungen. Der Herr vom ADAC hat gemeint, dass es die Lichtmaschine ist, da diese laut Messung nicht immer konstant lädt.
Der Wagen lief nach dem überbrücken und dann bin ich nach Hause gefahren (ca. 3km)
Wagen abgestellt und probiert zu starten: Anlasser dreht nicht, nur "Klack" ausm Motorraum.

Ich kann mir nicht vorstellen das es nur an der Lima liegt...Der Anlasser müsste doch wenigsten ein wenig drehen, da noch Saft auf der Batterie war.

Kennt jemand das Problem?
Bin für jede Hilfe dankbar!

Grüße
Manu

Andrzej · 28.12.2013, 16:42

Das ist eindeutig Lima Problem. Hast Du sowieso Glueck, das bei Dir keine wassergekuehlte drinn sitzt
MfG
Andrzej

Bandit1973 · 29.12.2013, 05:52

Hmm... ich bin nicht sicher wie den Motorraum aussieht....
Bei mir war mal die Entlüfterschraube im Kühlerschlauch gebrochen.
Da Tropfte immer ein wenig Frostschutz auf den Riemen....
Im Geheimmenü konnte ich sehen wie die Spannung runterging.......
Offensichtlich ist die LiMa einfach durchgerutscht!!!

Andrzej · 29.12.2013, 12:26

Zitat:

Zitat von Bandit1973

Hmm... ich bin nicht sicher wie den Motorraum aussieht....
Bei mir war mal die Entlüfterschraube im Kühlerschlauch gebrochen.
Da Tropfte immer ein wenig Frostschutz auf den Riemen....
Im Geheimmenü konnte ich sehen wie die Spannung runterging.......
Offensichtlich ist die LiMa einfach durchgerutscht!!!

Uu. kann es auch passieren, wenn es sich aber um 17-jaehriges Fahrzeug mit 230Tkm Tacho/ tatsaechlich wahrscheinlich ein hunderter mehr/ handelt und ADAC Mann auf Lima tippt dazu, dann wuerde ich ihm glauben...
MfG
Andrzej

**PacificDigital** · 29.12.2013, 13:53

ist zu 99% der Lima-Regler...
[Ironie Anfang]...aber dank der 1% Unsicherheit empfehle ich das Auto komplett zu zerlegen und zu allerletzt die Lima instand zu setzen/erneuern

Vielleicht hilft aber auch der Reset am Fahrzeug des Nachbarn... [Ende Ironie]
Wenn die Batterie-Kontrolle aufblinkt, dann gibt es Unterbrechungen im Lima-Regler und die Batterie wird nicht geladen. Beim ersten Auftreten kann man event. noch den Regler separat erneuern... wird aber immer wieder geladen und weiter gefahren, so verbrennen durch Funkenbildung die Schleifkontakte und die komplette Lima muss erneuert werden.
Beim Überbrücken startet der Wagen => Anlasser okay
Batterie leer => es macht Klack und der Anlasser kann nicht drehen weil ohne Saft keine Kraft

**peterpaul** · 29.12.2013, 13:56

Du bist aber auch sowas von "brutal" .....

zwittius · 10.01.2014, 15:08

Hi alle zusammen

Ich bin mit meinem 7er nocht nicht weiter (fahre zur zeit mit der bahn)
Ich will noch nicht so recht glauben das es die Lichtmaschine ist...deswegen habe ich heute mal ein wenig gemessen.

Die Batterie hat im Ruhezustand 12V
Vorne im Motorraum (an der Starthilfeklemme) habe ich auch 12V

Drehe ich jetzt die Zündung auf AN (radio,instrumente geht alles wunderbar an) habe ich hinten an der batterie 11.7V

Vorne im Motorraum aber nur 2.7V !!

Will ich den Motor starten macht es nur "Klick"

Ist doch nicht normal das vorne nur 2.7V ankommen oder??

bin für jede Hilfe dankbar
Grüße Manu

amnat · 10.01.2014, 15:33

2,7 V - das ist sehr seltsam! Hast Du auch richtig gemessen?

Hier war ja schon von einem vergammelten Masseband zwischen dem Motorblock und der Karosserie zu lesen. Durch die ständige Bewegung des Motors ist das Masseband belastet.

Überbrücke also mal den Motorblock mit dem Fremdstartminuspol am Federdom mittels Starterkabel.

Vergewissere Dich, daß die dreipolige LiMa-Steckverbindung richtig eingesteckt ist.

zwittius · 10.01.2014, 15:57

hi amnat! danke für die antwort! werde das mal prüfen!

mein bruder hat mir gerade mal direkt an der batterie vom BMW starthilfe von seinem PKW gegeben. KLICK. nur KLICK. BMW springt nicht an.

Wenn er mir vorne im Motorraum Starthilfe gibt springt der BMW an.

Während der BMW läuft messe ich hinten an der batterie nur 11.9V
Vorne im Motorraum messe ich 13.8V. (Lima scheint also im Leerlauf sauber zu laden)

Während der BMW läuft blinkt manchmal/sporadisch kurz die Batterieleuchte in der instrumententafel auf.

Scheint wirklich irgendwo eine Verbindung/Masseleitung zu sein. Was meint ihr?

Grüße
Manu

Haschra · 10.01.2014, 16:07

Kontolliere mal das Massekabel an der Batterie: Polklemme , Kabel selbst und den Karosserieanschluß des Kabels.

M f G