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Alt 20.08.2014, 11:54   #1
Valkenvania
12-Topf-Zerknalltreibling
 
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Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-750i (09.96)
Standard LCM4b Identifikationsprobleme

Servus Leute,

möchte euch um Hilfe bitten! Und zwar bin ich auf der Suche nach dem LCM4b welches meines Wissens nach im E39 und X5 verbaut wurde. Im Internet und auch hier im Forum fande ich Bilder wo klar erkennbar LCM 4b zu sehen ist:



Anhand der Teilenummer finde ich dann komischerweiße die LCM 4 Variante und nicht "b" :



Was hat es damit auf sich? Sind dieße LCM Identisch und haben den gleichen Funktionsumfang oder handelt es sich tatsächlich trotz gleicher Teilenummer nicht um ein LCM4b?

Ich danke euch recht herzlich!
PS: Eine Suchanfrage für dass LCM4b habe ich eingerichtet.
Viele Grüße Andy
Valkenvania ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2014, 12:48   #2
Michl75
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 14.11.2013
Ort: München Land
Fahrzeug: E38-728i (Bj. 02.1996) steht zum Verkauf !!! Fahre jetzt E46 330i
Standard

Servus,

warum muss es ein LCM 4b sein?

Habe einige LCM's durchprobiert. Angeblich sind alle verbau- und codierbar.
Die Realität bringt aber leider ein anderes Licht zum Vorschein...

Beispiel: Beim E38 ist Bj. 96, LCM 3b konnte nur noch über Umwege cokiert werden. Softwarestand C21. Meine Dicke kann aber die Software nur bis C18 erkennen und damit umgehen. Ende vom Lied war, dass man zwar das LCM 3b zum laufen bekommen hat... aber! nach kurzer Zeit ging das Licht in Notstellung und beim auslesen kam Fehler Lichtmodul.

Jetzt LCM 3 (a) drinnen und dies konnte ohne Probleme codiert werden. incl. Tagfahrlicht.

Glaube hier hat BMW viel experimentiert damals und nicht alles ist so einfach wie gerne mal geschrieben. Habe da einige Euros dafür schon verbraten.
Hier Beispiel, Coming-Home kann z.B. nur über Fernlichtschalter der BUS gesteuert ist gesteuert werden. Meiner hat noch n Analogen "Hebel" > da bleibt's dann dunkel

Würde mich da vorher gut erkundigen, bevor du für LCM 4b in der Bucht 140 Dollar ausgibst.

Gruß
Michl75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2014, 13:22   #3
Valkenvania
12-Topf-Zerknalltreibling
 
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Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-750i (09.96)
Standard

Servus,

danke dir! Mir gehts um die Kennzeichen Standlichter dass ich dort die Kaltüberwachung deaktivieren kann. Und im Allgemeinen falls ich noch etwas ergänzen möchte, denn dass LCM4b kann ja alles.

Verstehe, naja dass liegt denke ich am Codierindex welchen man aber tricksen kann um im E38 auch codieren zu können, die neueren gabs ja hier nicht.
Kannst du mit deinem LCM3A jetzt alle Lichter einstellen mit Abfrage Kalt und Warm?

Grüße Andy

Geändert von Valkenvania (20.08.2014 um 13:27 Uhr).
Valkenvania ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2014, 19:02   #4
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Ich sache mal gar nichts dazu, da ich absolut keine Unterlagen zum 4b habe, weil ich nur das IIIb verbaut hatte. Ich bekam es wegen defektem Gehäuse für "umme"
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2014, 21:16   #5
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Benutz die sufu is ein altes und langes tehma .

MfG Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2014, 22:12   #6
Valkenvania
12-Topf-Zerknalltreibling
 
Benutzerbild von Valkenvania
 
Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-750i (09.96)
Standard

Den entsprechenden Hinweis bzw. Information habe ich leider für meine Frage nicht gefunden.
Valkenvania ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2014, 01:46   #7
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Die Info gibt es hier :
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2014, 01:54   #8
Valkenvania
12-Topf-Zerknalltreibling
 
Benutzerbild von Valkenvania
 
Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-750i (09.96)
Standard

Helf mir mal bitte auf die Sprünge

Zitat:
Überblick LCM und Möglichkeiten:
Zitat:
Ich habe eine automatische / manuelle LWR, brauche ich ein LCM mit der gleichen Ausrüstung?

A: Das LMC3b, LCM4 und LCM4b sind baugleich, lediglich die Software ist anders, es gibt nurnoch ein LCM, es gibt keine Unterschiede ob autom. oder man. LWR, es ist also egal was auf dem LCM (ab LCM3b) steht, solange man codieren kann.
Bezieht sich dass doch ledliglich auf die LWR
Valkenvania ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2014, 11:48   #9
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

LCM4-4B kannst du es codieren Auto oder man LWR ! Bei dem LCM 2-3 geht das nicht

mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2014, 19:16   #10
Valkenvania
12-Topf-Zerknalltreibling
 
Benutzerbild von Valkenvania
 
Registriert seit: 29.09.2007
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-750i (09.96)
Standard

Danke! Bringt mich nur leider alles nix weiter..
Weiß jemand noch was wegen der teilenummern oben?
Valkenvania ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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