Fahrwerk: Poltern Vorderachse

[M30-Pilot]

Mein 735i, 09/87 hat folgendes Problem:
Ein starkes Poltern/Schlagen von der Vorderachse tritt dann auf, wenn eine Unebenheit überfahren wird, z.B. ein leicht zu tief liegender Gullideckel. Es poltert nur, wenn auf die Räder ein kurzer, starker Schlag kommt, bei Bodenwellen, die ein starkes aber sanftes Einfedern zur Folge haben, passiert nichts. Es tritt vorne auf beiden Seiten auf und fällt mir erst seit Verbau der AP 40/00 Federn in Verbindung mit BBS RS 005/061 und 205/55 R16 und 225/50 R16 auf. Querlenker und Druckstreben wurden gestern erneuert (Meyle HD), das Poltern ist aber immer noch fast unverändert.
Vom Geräusch her schließe ich Stabi-Druckstangen und Lenkung eher aus. Das Geräusch klingt schon nach eher massiven Bauteilen, da sehr laut und dumpf. Außerdem habe ich beides auf der Bühne auf Spiel geprüft.
Bevor ich jetzt vom Gefühl her die Domlager erneuere, eine Frage: Wie kritisch sind die Gummilager von dem hinteren Vorderachsträger, an dem die Druckstreben befestigt sind? Stellen die auch mal ein Problem dar? Auch die hab ich geprüft, so gut es geht - kommen mir nicht zu weich vor.
Danke für eure Meinungen und Erfahrungen und frohe Ostern.

[dansker]

Kann Sehen, Du hast einen 87er, der hat ja noch den "Querträger" mit den Gummibuchsen verbaut. Ich habe bei 2 E32 diese Querträger gegen die vom FL-Modell Ausgetauscht, da diese nur eine "Starre Vebindung" zum Fahrzeug haben, also keine Gummibuchsen mehr. Aber eigentlich sollten Probleme mehr Auftreten, wenn das Fahrzeug Abgebremst wird, da dann diese Gummibuchsen durch die Druckstreben nach Hinten Gedrückt werden. In deinen Fall Glaube ich eher, das es die Domlager sind. Habe an meinem Fuffi ebenfalls die VA Erneuert und auch den Querträger gegen die neuere Ausführung Getauscht, habe aber so wie Du, ebenfalls diese geräusche beim kurzweiligen Durchfedern und bin inzwischen Überzeugt, das die Domlager fällig sind.

Gruss dansker

[Markus525iT]

Genau dieses massive Poltern unter genau den Bedingungen sind ganz klassisch die Pendelstützen.

Einfach neu machen, kostet nicht viel.

Markus

[M30-Pilot]

Ich bin mir sicher, dass es nicht die Pendelstützen sind. Das hört sich anders an. Damit ich es dir ganz sicher bestätigen kann, werde ich einfach neue verbauen, die waren bei dem VA-Kit sowieso dabei.
Also habe ich das richtig verstanden, dass jüngere Modelle einen anderen Querträger ohne Gummilager haben? Ist das problemlos austauschbar?
Ich würde aber wohl auch eher die Domlager erneuern, wenn das mit den Pendelstützen nichts bringt.
Danke für die Ratschläge.

[Ich e32]

Sowas hier?


Naja:

Besser:

Noch etwas besser:



Bei den ersten beiden würde ich mir die Arbeit sparen und andere holen... Ist MÜLL!! keine 5tkm gehalten beim 750....

[M30-Pilot]

Ich hab die Nummer eins. So viel Unterschied ist ja auch wieder nicht. Die Druckstreben sind bei allem drei Kits Meyle HD, ob ich jetzt "Hausmarke" Querlenker in Alu oder Stahl habe, wird auch egal sein und der übrige Kleinkram ist sowieso nur so eine Zugabe. Ich werd mal sehen, wie lange es beim 735i hält.
Aber bei BMW mit Rabatt knapp nen 1000er hinzulegen für VA + HA Revision muss jetzt auch nicht sein. Vor Allem, wenn man sich so umhört und von der teilweise sehr bescheidenen Qualität der Originalteile liest. Das Meyle Zeug für die Hinterachse hab ich auch gleich noch bestellt, mach insgesamt ca. 350,-€. Da nimmt BMW offiziell das drei- bis vierfache.
Beim E28 bin ich mit Meyle HD auch ganz zufrieden. Auf was Viele schwören und was ich nie mehr verbauen werde ist das PU Powerflex Zeug. Taugt mir im E30 z.B. gar nicht. Was gäbe es denn sonst für Alternativen?

Edit: Oder beziehst du dich nur auf die Pendelstützen? Die könnte ich wenigstens zum Ausprobieren verbauen, ist ja keine 10 min. Arbeit. Ich bin ja überzeugt, dass meine Pendelstützen noch in Ordnung sind;-)

[Ich e32]

Nur auf die Pendelstützen

Der Rest steht ja drinne... Und das ist auch soweit alles ok.

[dansker]

Das kann nicht sein, das es die Pendelstützen sind, die wurden auch bei der Gelegenheit Erneuert. Unwahrscheinlich, das diese neuen Teile Schadhaft gewesen sein sollten. An der VA ist bei meinen Wagen ja alles neu, nur eben die Domlager nicht und ich weiss auch nicht, wie alt die eigentlich sind. Darum werde ich diese bei nächster Gelegenheit Tauschen, dann müsste eigentlich wieder Ruhe sein.

Gruss dansker

[Markus525iT]

In dem Satz 1 ist genau nur ein Teil von Meyle.

Der Rest ist Müll. Da würde ich meine Hand nicht ins Feuer legen, dass die Teile schon von Anfang an Schrott sind.

Verstehe nicht, wie man so was verbauen kann?

Markus

[dansker]

Zitat von M30-Pilot

Also habe ich das richtig verstanden, dass jüngere Modelle einen anderen Querträger ohne Gummilager haben? Ist das problemlos austauschbar?

Ja, das ist überhaupt kein Problem! Dazu brauchst Du keine anderen Schrauben oder sonst etwas. Passt alles wie "Angegossen".

Gruss dansker