Abbau der Stoßstange

Hallo

möchte meine Stoßstange abbauen (E38) und diese zum Lackierer geben. Im TIS habe ich gelesen, dass man ein Spezialwerkzeug ( 511080) benötigt. Was ist das denn? Außerdem sind dort noch zwei Plastiknupsel. Müssen diese entfernt werden, wenn ja wie? Gehen die dabei kaputt? Brauche ich somit neue? Zuletzte habe ich noch eine Schraube gesehen die sicherlich auch zu lösen ist....

Die Leisten, in welcher Reihenfolge müssen die gelöst werden?

Da das meine erste Schrauberarbeit am 7bener wird, lieber vorher Fragen als dumm hinter her aus der Wäsche zu schauen.


Danke für eure Hilfe. Vielleicht noch eine zeeitliche enschätzung wie lange die demontage dauert wäre auch nicht schlecht ....


Gruß
a.b.

[kiskutya]

Hi

ich habe die Stoßstange vorne abgebaut, geht relativ einfach, dauert ca. 1/2 Stunde.

 http://www.7er-forum.com/forum/viewt...ge=1#pid204448

Gruß
Zoltan

[Vodoo]

Für die hintere braucht man lt. BMW ein spezialwerkzeug...
die Chromleisten weg, dann die schwarze leiste wegclicksen, dann nimmt man einen langen 13mm Imbusschlüssel, flext das winkelteil ab, steckt das von oben in die Imbusschrauben, nimmt ne Ratsche mit 13er Nuss und löst die schrauben.
Dann noch die hinteren Radhäuser lösen, Stosstange wegziehen und fertig

Original geschrieben von kiskutya
Hi

ich habe die Stoßstange vorne abgebaut, geht relativ einfach, dauert ca. 1/2 Stunde.

 http://www.7er-forum.com/forum/viewt...ge=1#pid204448

Gruß
Zoltan

Danke für deine Antwort.

Aber in dem Beitrag stand etwas davon die vordere Stoßstange zu lösen um an die PDC Sensoren zu kommen.... Wenn ich das richtig überflogen habe. Hierfür wurde ein 45er Torx Schlüssel verwendet. Aber ob das hinten auch so ist? Ich will ja nicht morgen einen 45er Torx kaufen und übermorgen dann einen 52er was weiss ich... Was passiert mit den Plastiknupseln müssen die auch raus? Da sind neben einer Schraube 10er (M6?) eben diese Nupsels. Werden die rausgehebelt mit einem Schraubendreher, oder wie geht das alles? Muß von unten was ausgehebelt/gehakt werden? Meine Leisten in welcher Reihenfolge sind die zu entfernen? Wie mit unterhaken?

Ich will ja nicht gleich alles kaputt machen....

Gruß A.B.

[kiskutya]

Nur die zwei Schrauben in beide Radkasten lösen. dann die Torx-Schrauben.
Wenn Du PDC hast, alle Stecker lösen. (Stoßstange ca. 10cm nach vorne ziehen.) Wenn Scheinwerferreinigungsanlage hast, Beifahrerseite den Wasserschlauch lösen. Beide Nebelscheinwerferstecker lösen, dann bist Du fertig.
Gruß
Zoltan

Original geschrieben von kiskutya
Nur die zwei Schrauben in beide Radkasten lösen. dann die Torx-Schrauben.
Wenn Du PDC hast, alle Stecker lösen. (Stoßstange ca. 10cm nach vorne ziehen.) Wenn Scheinwerferreinigungsanlage hast, Beifahrerseite den Wasserschlauch lösen. Beide Nebelscheinwerferstecker lösen, dann bist Du fertig.
Gruß
Zoltan

Ahhh ich habe gerade gesehen ich habe nicht geschrieben, dass es die Hintere ist. Sorry,

Also ohne Waschdüsen und was weiß ich nicht. Ich werde also die beiden (eine links eine rechts) kleinen Schrauben im Radkasten lösen und die beiden dicken von oben rausschrauben. Mit was für ein Werkzeug? Einer schreibt Torx der andere schreibt Inbus? In welcher Reihenfolge sind die Leisten zu lösen? Hier wird doch sicherlich einer sein, der die Abläufe genau beschreiben kann.

Wenn ich anfange möchte ich nicht zwischendurch aufhören weil ich nämlich kein 45er Torx habe, wenn ich den brauch muss ich den vorher noch besorgen....

Die Plastikklipse können dann drin bleiben?

Gruß
a.b.

[Dieter2]

Original geschrieben von Vodoo
Für die hintere braucht man lt. BMW ein spezialwerkzeug...
die Chromleisten weg, dann die schwarze leiste wegclicksen, dann nimmt man einen langen 13mm Imbusschlüssel, flext das winkelteil ab, steckt das von oben in die Imbusschrauben, nimmt ne Ratsche mit 13er Nuss und löst die schrauben.
Dann noch die hinteren Radhäuser lösen, Stosstange wegziehen und fertig

Als ich meine hintere Stoßstange abgebaut habe,vor 2 Monaten wegen AHK, waren es
noch 10 mm Imbusschrauben.
Ein langer 10 mm Imbus mit kugeliger Aufnahme.
Man kann den Imbus nicht gerade in die Schraube bekommen.
Das ist warscheinlich das "Spezialwerkzeug"

Gruss Dieter

[Vodoo]

Original geschrieben von Dieter2

Als ich meine hintere Stoßstange abgebaut habe,vor 2 Monaten wegen AHK, waren es
noch 10 mm Imbusschrauben.
Ein langer 10 mm Imbus mit kugeliger Aufnahme.
Man kann den Imbus nicht gerade in die Schraube bekommen.
Das ist warscheinlich das "Spezialwerkzeug"

Gruss Dieter

Stimmt, 10er Imbus, habe den ich abgeflext habe, auch mit Kugelkopf.

[Timo750]

@Dieter2
Was für eine Anhängerkupplung hast Du verbaut? War es ein großes Problem das Loch aus der Stossstange auszusägen??
Gruß Timo

[187pure]

Zitat von Vodoo

Stimmt, 10er Imbus, habe den ich abgeflext habe, auch mit Kugelkopf.

braucht man unbeding ein kugelkopf imbus?? gehts nicht wenn ich normalen imbus absäge ?