Ventilkappen aus Alu - Vorsicht im Winter!!!

[dr.dolittle]

Hi Leute!

Kurzer Thread zur Warnung! Ich habe gestern Winterräder montieren wollen, bzw. hatte ich sie schon montiert. Als ich den Reifendruck korrigieren wollte, gingen die Ventilkappen aus Alu (die waren damals montiert, als ich die Kompletträder in der Bucht ersteigert hatte - schick!) absolut nicht runter. Beim Versuch mit einem Ringschlüssel ging das ganze Ventil flöten (kein Schraubventil, sind Gummiventile). Bei allen vier Rädern waren die Ventilkappen nicht runterzukriegen :-(
Vermuteter Grund: Im letzten Winter hat die Mischung aus Salz und Wasser das Alu schön zerfressen, dass die Ventilkappe selbst Gewalt nicht zu entfernen ist. Finger Weg von Aluventilkappen im Winter!!!!

[DJ Ceasefire]

Willkommen im Club, selbst mit der Stahlbürste und Einsprühen waren die Kappen nach kurzer Zeit so fest oxydiert, dass nur Zange und Schlüssel halfen. Ein Ventil habe ich damals unfreiwillig mit rausgedreht, so dass ich an der Tanke den Reifen wechseln musste und ein neues Ventil eingebaut werden musste.

Da ich wenig Lust hatte, die Kappen propylaktisch bei jedem Tanken auf und zuzudrehen, um der Oxydation vorzubeugen, bin ich wieder auf die Gummivariante umgestiegen.

[MartinE32]

Zitat von dr.dolittle

sind Gummiventile

Die sollte man aber auch tunlichst vermeiden, denn eine festsitzende Ventilkappe kann sich auch bei anderem Material als Alu ergeben ...

[dr.dolittle]

...ich wollte damit nur sagen, dass in den Felgen keine Metallschraubventile saßen (wie z.B. bei den M-Felgen "Style 37", die Felgen mit den Winterreifen sind "Style 6"), denn die wären beim Abschraubversuch der Ventilkappen nicht flöten gegangen. Mit Gummiventilen meine ich also: Ventilschaft bzw. Halterung (Doppellippe) aus Gummi, Ventil selbst natürlich aus Metall. Kunststoffventilkappe sollte, egal auf welchem Ventil, keine Problem geben!

[The Stig]

Man kann die Ventilkappen auch vor dem Winter ein wenig einfetten, dann passiert nix