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Alt 03.12.2016, 18:56   #1
Moriaan1990
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i M62
Ärger Ruckeliger Leerlauf Die Unendliche Geschichte

Hey Freunde,

Mein Dicker macht leider immernoch zicken.

Kaltstart= Startet sehr gut, dreht hoch und zieht kurz wie eine Flugzeugturbine

Dann lauft er einige Sekunden sehr ruhig und sauber, jedoch um so wärmer er wird, desdo schlechter wird es, bei erreichen der Betriebstemperatur ist es dann ganz vorbei, das ganze Chassis vibriert, man hört leichte verpuffungen von unverbranntem Sprit... Im Leerlauf hört man nach einiger zeit ein Ploppen... so .. Plopp ....Plopp...Plopp...Plopp..Plopp .......jedoch nicht metalisch.. und wenn man ihn schlagartig hochdreht, kommt es vor, das die kge Membrane pfeift wie ein Schiffs horn Oo so ein dumpfes , sehr langes..DUUUUUUUUUUUTTTT

Der luftbedarf des Leerlaufstellers liegt bei 14kg/h also zu hoch, dementsprechend läuft er zu fett und stinkt ein wenig

Der lamda Korrektur faktor ist bei bei beiden Bänken unterschiedlich, auch die Lambdawerte etwas

Gewechselt wurde bis jetzt:

Lambdasonden Neu
Kurbelwellensensor Neu
Nockenwellensensor Neu
Klopfsensoren Neu
KGE NEU
Ansaugkrümmer Dichtungen NEU
Zündspulen NEU
Zündkerzen NEU
Leerlaufsteller Gebraucht
LMM Gebraucht
MOTORSTEUERGERÄT Gebraucht
VDD Dichtungen neu abgedichtet (Dirko)
Ölwannendichtung klein NEU

einer der Kge Schläuche ist leicht undicht, verschließe ich das leck, ändert sich nichts.

Pumpe ich jedoch ganz schnell das Bremspedal hintereinander , läuft er wärend dessen etwas ruhiger und hebt die Drehzahl leicht an... allgemein läuft er im stand mal auf 700 und mal auf ca 580 Umdrehungen...


Ich habe im Bezug auf das ASC noch einen BUS fehler den niemand kennt, in den AMi Foren hatten das auch mal 1-2 Leute, die schreiben das nach dem wechsel des LMM das ASC komischerweise wieder lief

Meine ASC leuchte leuchtet nicht, nur das ABS (aktuell weil ein Sensor draussen ist)

Das Asc ist laut Auslesen Passiv geschaltet, greift jedoch trotzdem beim Burnout oder Drift sporadisch ein, indem es mir das Gas zu macht... vielleicht hat das ja was zu bedeuten.

Ich hoffe ihr wisst vlt noch einen guten Tipp

Weshalb läuft er beim Eiskalten Start perfekt...jedoch sobald der Regelkreis greift so bescheiden????


vlg
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