Karosserie: Motorhaube einstellen

[Vogel2205]

Moin,

ich wollte mal kurz nachhaken wie weit bei euch die beiden Gummipuffer eingestellt sind (Umdrehungen, besser wäre aber eine cm oder mm Angabe). Wenn ich meine Haube öffne öffnet sie zwar, springt aber nicht hoch so wie mans kennt deshalb gehe ich davon aus das die beiden Gummipuffer nachgestellt werden müssten. Finde unter der Suche nur die Einstellung der Scharniere und die brauche ich ja nicht.

MfG

[altbert]

Einfach nach Gefühl...

Sind die Auswerfer innen noch leichtgängig?

[Olitschka]

Sowas kann man nicht von einem auf den anderen Wagen mit Maßen übernehmen.
Auch wenn es nicht so aussieht, die sind alle verschieden von den Maßen her.

Einfach mal beim Puffer auf die Haube drücken, wenn sie sich runter drücken läßt, weiter rausdrehen.
Die Haube darf aber nicht so stramm eingestellt werden das die Haubeschlösser auf Spannung sitzen.
Dann gehen sie zu schwer auf und das mag der Haubenzug nicht so gerne.

[Vogel2205]

Der Rest funktioniert so wie es sollte

[Olitschka]

Wenn Du dir eine Alu-Haube besorgst, dann springt sie auch auf

[gasi]

Das kommt mir alles sehr bekannt vor.

Guggscht hier:
 http://www.7-forum.com/forum/4/motor...en-219701.html

Gruss Gasi

[750zxr740il]

Zitat von Olitschka

Wenn Du dir eine Alu-Haube besorgst, dann springt sie auch auf

Stimmt seitdem ich die Aluhaube drauf habe, springt die auf wie damals bei meinem E30/34

[gasi]

Zitat von 750zxr740il

Stimmt seitdem ich die Aluhaube drauf habe, springt die auf wie damals bei meinem E30/34

Kann ich nur bestätigen, mit der Aluklappe poppt es 3 cm hoch.
Ich hatte aber schon Stahlklappe so eingestellt, dass sie erstens deutlich hörbar öffnete max 1 cm hoch ging.
Vorher musste man schon fast zu zweit sein. Ich musste meistens 2 mal ziehen und zwischendrin kruz raus und von Hand etwas anheben...

[gasi]

Hallo, merke grad, dass die "Lösung" offenbar gar nicht in meinem Link steht


Die beiden Fanghaken an der Klappe, das ist der Ansatzpunkt.
1) Vorsichtig den plastenen Verdrehschutz Lösen
2) Mal beide ein oder eineinhalb Umdrehungen reindrehen.
3) Wenn das Gewinde nicht schwergängig genug ist, Plastik wieder montieren.
4) Testen und je nach dem halbe oder ganz Umdrehung weiter rein und wieder testen.


Daduch kommt, wenn geschlossen eine Spannung ins Schloss, was beim Öffenen den "Klack" gibt.

Die Anschlagpuffer habe ich schon immer fast ganz draussen, also oben.

[Vogel2205]

Moin. Geht wieder alles. Habe die Auswerfer ausgetauscht und die beiden Fanghaken eingestellt. Motorhaube poppt nun ca einen Centimeter hoch was mir auch reicht. Danke für die Hilfe MfG