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Alt 30.06.2018, 08:50   #1
Sigma30auto
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2008
Ort:
Fahrzeug: 735
Frage M62b44TÜ Blockiert

Habe denn 735i Bj 2000. 416000 tkm
Nach einen ketten Tausch und vanos Motor stand ca 3 Wochen
Alles mit Spezial Werkzeug blockiert das nichts sich verdreht
Alle Zeiten richtig nach TIS eingestellt
Und
Motor läst sich nur an kurbelwelle 90 Grad drehen hin und zurück
Das wars verstehe nur Bahnhof
Habe vor 6 Jahren auch Kette alles gemacht und gut wars alles
Und jetzt blockiert was
Alle Werkzeuge sind natürlich entfernt
Ende
Komisch bin mit denn vor 3 Wochen noch ganz normal rein gefahren
Hat schon sowas jemand gehabt
Habe ich ein Motor schaden erlitten
🤔
Sigma30auto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2018, 18:34   #2
Sigma30auto
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2008
Ort:
Fahrzeug: 735
Standard

Ok
Mein Verdacht geht Richtung kurbelwelle
Kurbelwellen Lager fest
Oder keine Ahnung
Werde auf jeden Fall berichten
Sigma30auto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2018, 23:01   #3
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Sigma30auto Beitrag anzeigen
Mein Verdacht geht Richtung kurbelwelle
Kurbelwellen Lager fest
Wenn die Kurbelwellenlager fest wären, könnte man die KW gar nicht drehen.
Evtl. Einbaufehler beim Kette auflegen, oder VANOS Einbau.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2018, 00:21   #4
Sigma30auto
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2008
Ort:
Fahrzeug: 735
Standard

Mittlerweile habe alles abmontiert alle ketten vanos und die
Nockenwellen Hydrostößel ausgebaut
Ventile alle auf gleiche Höhe
Und alle in Takt
Motor dreht sich trotzdem nicht
Nur exakt 90Grad hin und her dh.links rechts
Danke trotzdem
Vielleicht noch eine Idee
Bin für jeder Idee dankbar 😅
Habe echt etwas Plan davon
Aber immer was neues Mann lernt nie aus
Habe auch schon in denn Zylindern geschaut mit Kamera aber nix zu sehen
Möchte mich vorsichtig betasten
Bevor ich die Köpfe und und denn ganzen
Ölwanne Abbau betreibe
Was mit sehr viel viel mehr Aufwand verbunden ist
Gruß
Sigma30auto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2018, 10:14   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Nur eine Idee, stell mall den Schalthebel auf "N".
Das KW-Absteckdorn ist ganz draußen ???
Ölpumpenkette auch ab ???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2018, 13:09   #6
Sigma30auto
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2008
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Hallo
KW Absteckdorn ist ganz draußen
Habe auch mit N Stellung meine Getriebe
Probiert
Habe ich auch getriebe vor der Montage getrennt meine die
4 Schrauben 17 mit der Getriebe verbunden ist da habe ich von vorne an gedacht Automatik N Stelung motorbremse das ist aber nicht der Fall
ölpumpe muss sagen hängt noch dran
Mit Kette
Werde die Kette morgen abmontieren
Ganz ehrlich
Habe schon soviele Motoren zerlegt aber sowas nicht erlebt
Ausgerechnet bei mein Baby 👶
Meine Idee ist pleulager schale hat sich verdreht
Nach 3 Wochen ohne Öl hat sich die gelöst
Und bei ersten Umdrehung sofort mitgedreht
Oder Kolben Ringe 🤔?
Kolben Kipper 🤔?
Für jeden Typ dankbar 🙏🏻
Werde paar Photos machen wenn ich es herausgefunden Habe woran es gelegen hat
Morgen geht dann weiter
Für schreib Fehler sorry 😐 habe leider keine deutsche Schule Besuch
Grüße
Sigma30auto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2018, 13:38   #7
Sigma30auto
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.03.2008
Ort:
Fahrzeug: 735
Standard

Eine Frage habe ich noch wie bekomme ich die Photos hier rein haha 😂 habe probiert geht nicht
Sigma30auto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2018, 14:01   #8
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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__________________
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altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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