Hallo 7er Freunde,
und schon habe ich doch mein erstes Problem mit meinem 728i (1999)
Bei meiner Vorstellung gestern habe ich ja noch alles so gelobt. Eigentlich kann ich es selbst fast nicht glauben.
Am Ende meiner Vorstellung hatte ich ja schon kurz meinen unruhigen Leerlauf in der Warmlaufphase erwähnt. Da hoffte ich noch
die Zündkerzen wären schuld. Wenn der Motor warm ist, läuft er ganz normal. Heute habe ich dann mal bei warmen Motor die
Haube geöffnet und da war dann ganz deutlich ein Tickern im linken Motorbereich zu hören. Dieses Tickern war vor 4 Wochen als
ich den Wagen gekauft habe, defenitiv noch nicht vorhanden. Zusammen mit den Drehzahlschwankungen in der Warmlaufphase
tippe ich nun darauf, dass meine Doppel-Vanos defekt ist. Der Motor hat 320.000km gelaufen. Nachdem ich den Ölwechsel
vor 3 Wochen gemacht hatte, war ich mit dem Wagen zum ersten mal auf der Autobahn und habe auch das ein oder andere Mal
den Kickdown genutzt und auch mal die 220km/h erreicht. Meine Befürchtung ist jetzt, dass das für meine "dicke Diva" einfach
zuviel war.
Was meint Ihr dazu?
Tippt Ihr bei Drehzahlschwankungen in der Warmlaufphase und ein Tickern im linken Motorbereich auch auf einen Vanosdefekt?
Und vor allem, was würdet Ihr mir jetzt raten? Erstmal noch etwas weiter den Wagen testen und schauen ob sich noch mehr
Defekte ergeben oder schon direkt zu einen BMW-Spezi und die Vanos in Angriff nehmen? Da ergibt sich aber auch schon
mein nächstes Problem. Ich habe noch keinen freundlichen BMW-Spezi im Bereich Bremen/Oldenburg gefunden. Habt Ihr evtl.
einen Tipp für mich? Gerade wenn es um Vanos geht, muss sich der Betrieb ja schon etwas damit auskennen.
Schon mal vorab DANKE für Eure Hilfe!
Liebe Grüsse, Jörn