Heizung/Klima: KBT: wie die Luftverteilung für den Beifahrer nach oben einstellen?

[Provolone]

Hallo Liebe Leute,

Also jaja etwas lachen ist erlaubt, da schon 15 Jahre mit dem Wägelchen und anscheinend noch nix am KBT verstanden.

Alles im Titel: das KBT ist, wie alle hier wissen, asymmetrisch - es fehlt die "Luftverteilung nach oben" individuelle Einstellung für den Beifahrer (anstatt ist die Max Kühlung/Restewärme Taste zu finden).

Bisher hatte ich damit wohl gelebt - aber wie eigentlich kriegt man Luft nach oben dür den Beifahrer? Oder habe ich was falsch verstanden (zb, gilt die "Luft nach oben" Taste (Fahrerseite) für die beiden Seiten ?)




Bordbuch und Sufu bleiben stumm darüber.


Danke im voraus für die Erklärung.

[chris109]

Salut,

Zitat von Provolone

Hallo Liebe Leute,

Also jaja etwas lachen ist erlaubt, da schon 15 Jahre mit dem Wägelchen und anscheinend noch nix am KBT verstanden.

pas de probleme, Monsieur.

Hat (sicherheits-) technischen Hintergrund: Luft nach oben (zur Scheibe) soll und muss vorallem für freie Sicht sorgen. Eine "Teilung" der Luft würde (im Ernstfall) bei beschlagenen Scheiben die Sicht um 50% einschränken, quasi komplett toter Winkel nach vorne rechts.
Das Kraftfahrtbundesamt möchte hier sicherlich bei zwischenmenschlichen und klimatischen Problemen zwischen Fahrer- und Beifahrersitz ganz klar für freie Sicht sorgen....

Gruss

Chris

[Provolone]

Ach so - man lernt nie aus

Danke für die aussagekräfrtige Antwort

[flummi100]

Die älteren KBT haben an der Stelle "Rest" statt "Max". Soll laut Werbetext irgendwas am Bahnübergang im Winter besser machen. Hat bei mir aber noch nie funktioniert, ich vermute, weil sich ständig ein Fehler für die - völlig intakte - Zusatzwasserpumpe ablegt.

Alte Autofahrerregel: Wenn der Fahrer freie Sicht braucht, muß der Beifahrer ein Stirnband anlegen.

Ich werde ja schon wahnsinnig, bei Alleinfahrten immer beide Seiten dieses Mäusekinos synchron bedienen zu müssen. Drehregler war damals wohl 8 Pfennig teurer wie zwei Tasten.

[Nilson]

Zitat von flummi100

Die älteren KBT haben an der Stelle "Rest" statt "Max". Soll laut Werbetext irgendwas am Bahnübergang im Winter besser machen.

Soll nicht nur, tut es auch. Feine Sache übrigens. Gehst im Winder mal kurz egal wohin... und Frauchen friert beim warten nicht im Auto.

[falkili]

Auf der linken Seite gibt es die Taste "nach oben". Rechts ist diese Taste nicht vorhanden.
Für die Windschutzscheibe gibt es doch einen extra Knopf... Ich meine den unten links, von den Vieren...
Wozu ist dann die Taste "oben", die es beim Beifahrer nicht gibt?

[Capt'n]

Entweder hast du da eine Rest-Taste oder eine Max-Taste mit Schneeflocke. Erstere beheizt das Auto mit der Restwärme bei abgestellten Motor. Die zweite Variante stellt die Klimaanlage auf volle Pulle, wenn es warm genug ist draußen (ansonsten bleibt die Taste ohne Funktion). Das müssten meine ich mindestens 16°C sein.

[Olli]

Zitat von flummi100

Drehregler war damals wohl 8 Pfennig teurer wie zwei Tasten.

Mit Sicherheit nicht. Aber Drehregler waren Mitte der 90er total oldschool. Im E 38 gab es sie i.V.m. Klimaanlage. Solche E 38 wurden und werden vom Kaufinteressenten 15-25 Jahre später nur noch schief angekuckt, weil Buchhalter...
Was spricht dagegen, die Luftmenge Beifahrerseite auf Null zu stellen?
Dem E 38 fehlt einfach die in aktuellen Modellen vorhandene Taste zur Synchronschaltung.

Persönlich habe ich von Tasten noch nie etwas gehalten. Nicht nur weil sie gerne abbrechen.

Olli