Fehlerspeicher

Mora_E38 · 30.12.2024, 12:47

Guten Tag,

ich habe neulich meinen Fehlerspeicher ausgelesen und mir fallen öfters die gleichen drei Fehler auf, welche vermutlich einen Behandlungsbedarf haben. Leider verstehe ich die Fehler nicht so ganz und im Internet wurde ich über die Suchfunktionen auch nicht gerade schlau davon. Daher hoffe ich auf die Hilfe von euch, falls ihr bereits Erfahrungen hattet mit exakt diesen Fehlern:

Fehler 1:
ZKE3_GM1 (Grundmodul III)
Fehlercode: 0081
GM: Servotronic Servoventil Kurzschluss, Fehler momentan nicht vorhanden.

Fehler 2:
LCM_II (Licht-/Checkmodul II)
Infocode: 0x000060 (Unbekannt)
Oelstand Motor TOG

Fehler 3:
MRS2 (Mehrfach-Rückhaltesystem)
Fehlercode: 0008
MRS: Seitenairbag vorn link, Widerstand zu groß

Der erste Fehler klingt ja recht präzise, aber was genau ist da zu machen? Was bedeutet hierbei Kurzschluss? Und warum sporadisch? (Nicht mehr vorhanden)

Beim zweiten Fehler bin ich etwas verwirrt, es ist ein Fehler in der Kategorie Licht und der Fehler hat etwas mit dem Ölstand zu tun?!

Der dritte Fehler ist auch logisch, aber was ist da wiederum zu machen? Und welcher Airbag könnte damit gemeint sein, der in der Tür oder in der A-Säule?

Airbag Lampe leuchtet auf nach etwa einer Woche wenn ich den Fehler lösche, aber ich glaube meine MKL ist defekt, die leuchtet nie auf, weder bei Zündung an für einen kurzen Moment, noch wenn ich diesen provoziere durch LMM abschrauben z.B.

Vielen Dank im Voraus!

guido s · 30.12.2024, 18:31

Moin,

der erste Fehler ist ziemlich sicher der Druckwandler an der Lenkung.

Wenn die normal funktioniert ( leicht im stand, schwerer bei fahrt ) würde ich das ignorieren.

Der zweite wird ein defekter Ölniveaugeber sein.

Der dritte ist der Fahrertür ( seiten ) airbag oder der kabelbaum in der Tür bzw zwischen tür und A-Säule.

Der A-säulen airbag ist der kopfairbag

Guido

Mora_E38 · 30.12.2024, 20:28

Vielen Dank, wird notiert!

**PacificDigital** · 01.01.2025, 11:32

Zitat:

Zitat von Mora_E38

Beim zweiten Fehler bin ich etwas verwirrt, es ist ein Fehler in der Kategorie Licht und der Fehler hat etwas mit dem Ölstand zu tun?!

Der Ölstandgeber ist ein sogenannter Thermischer Ölniveaugeber... da wird im Lichtkontrollmodul aus den Anzeigewerten das Niveau errechnet, es wird also kein wirkliches Niveau gemessen und die errechneten Werte werden lediglich über den Bus an div. Steuergeräte gesendet... ca. 95% aller E38 die in meine Halle kamen hatten einen defekten Ölniveaugeber und bei keinem hatte es irgendwelche Auswirkungen... ebenso waren >80% der AUC Sensoren defekt oder abgeklemmt... störte auch keinen

Der Airbagfehler ist TÜV relevant und entsteht meist dadurch dass jeman in der Türe etwas erneuert, erweitert also die Türpappe ab hatte... dabei ist der Stecker eventuell etwas verrutscht, verdreht worden. Das Airbag Steuergerät erkennt einen zu hohen Widerstand und moniert diesen... am besten Batterie abklemmen und über Nacht stehen lassen, dann die Türpappe ab und den Steckkontakt eimal ab und wieder aufstecken, dann alles wieder zusammen bauen.... sollte der Fehler danach weiterhin auftreten, dann kann der Kabelbaum durch die vielen Bewegungen (Tür auf/zu) gebrochen sein, also diverse Kabel

Mora_E38 · 01.01.2025, 11:40

Vielen Dank, ich habe gestern unterm Fahrersitz diverse Stecker gereinigt und habe gehofft, dass da einer vom Airbag dabei war, vermutlich aber nicht

Wenn der Fehler wieder auftaucht, werde ich mir tatsächlich mal die Türpappe anschauen, sollte einfacher sein wie unterm Sitz herumzukriechen

Das mit dem Ölniveaugeber werde ich dann auch mal ignorieren, ich habe ja zum Glück den Ölstab zum kontrollieren, und wenn vor der Fahrt das Niveau passt, sollte es ja auch während der Fahrt passen

Patrickkosior1 · 01.01.2025, 17:06

Glaube das ist ein thermischer Ölsensor, kann sein das dieser für die Inspektion und den Ölwechsel im bc verwendet wird.
Meiner war auch defekt habe ihn dann kurzerhand gegen ein neuteil ersetzt und fehler war weg.