BMW 5er: Kaufpreisfrage

[josefini1]

Hi Leute,

a) 525er Doppelvergaser, nie geschweißt, Baujahr 1975 ohne großartige Ausstattung (außer Schiebedach).

Normale Gebrauchsspuren, sauber, halt 50 Jahre alt.

b) 528I, Baujahr 1978, gut ausgestattet, aber deutliche Gebrauchsspuren ohne Durchrostung, weitgehend Erstlack.


Was ist für diese Fahrzeuge aus Eurer Sicht ein realistischer Kaufpreis?

Beide werden mir derzeit angeboten (und in mobile gibts einfach zuwenig von diesen Wagen, außerdem sind die Preise i.d.R. zu hoch angesetzt, oder?)

Einfach mal so in die Runde gefragt.

VG Matthias K.

[Arvak]

Ich fürchte, ohne Angaben zur Laufleistung / Servicehistorie / Anzahl der Vorbesitzer / Unfallfreiheit und guten Bildern wird man hier bestenfalls einen Deutschuss abgeben können.

Der kann treffen - aber auch bei guten Schützen meistens nicht Treffer Zielmitte

[josefini1]

Servus, dacht ich mir schon.

Dies ist der eine:  https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&vc=Car&s=Car

Ich hatte noch keine Kontakt mit dem Verkäufer, da ich halt erstmal das allgemeine Preisniveau abchecken will/wollte.

Ich weiß, es ist wenig zu sehen außer ein roter E12.

Aus dem Bauch gesagt sehe ich den irgendwo zwischen 8000 und 10000 max.

Der andere ist hier in meinem Umfeld, 528 I, 78er Schalter, gut ausgestattet mit EFH, ZV usw.

Weitgehend etwas stumpfer Erstlack Silber, Türkeder innen nicht mehr die schönsten, Innenausstattung gut AUSSER Türverkleidungen mit Lautsprechern versehen.
Fahrertüre leichte Durchrostungen an den Ecken (typische Stelle), andere Türen auf den ersten Blick ok.

Beifahrerseits ist eine minimale Roststelle am Übergang Schwellerende/Radlauf hinten, keine Ahnung, was sich drunter verbirgt. Mit meinem "mercedesgeschulten Blick" siehts aber noch nicht sehr problematisch aus.

Ich hatte ihn noch nicht auf der Bühne, die glaubhafte Aussage vom Besitzer ist jedoch, daß es keine Rostprobleme gibt (ich weiß, sagen alle......)

Auffällig ist noch, daß die Gummichromleisten vorne und hinten an den Scheiben dunkel geworden sind.

Der Verkäufer, der sich altersbedingt verkleinern will (hat noch E32, E34 usw.), muß nicht verkaufen, will aber so zwischen 10 und 12000 verhandeln.

Ich sehe diesen 528er eher zwischen 6 und max. 8000, Rostfreiheit unten vorausgesetzt.

Mehr Infos habe ich aktuell nicht.

Schönen Sonntag! Matthias K.

[Claus]

Hier werden einige E12 angeboten:

 https://www.classic-trader.com/de/au...he/bmw/5er/e12

Es gab auch schon billigere, aber dafür mit "etwas" mehr Arbeit:

 https://www.auto-motor-und-sport.de/...ei-auktion-v1/

Mir scheinen die von Dir genannten Preise etwas zu niedrig zu sein, aber 15,3 k€ für den roten 525i finde ich auch etwas überteuert, aber 8 k€ sind dann doch etwas wenig, mit den von Dir genannten 12 k€ sollte es was werden.

[josefini1]

... für die ersten Einschätzungen.

Mal sehen, was wird.

VG Matthias K.

[hilgoli]

Hi,

ich habe einen E12 und daher auch einen Blick auf die Marktlage.

Deine Angaben sind etwas knapp. Du kannst auch auf Bildern den Zustand kaum genau beurteilen oder erkennen.

Grundsätzlich werden beim E12 die Modelle mit M30 Motor höher gehandelt als mit M10 oder M20 Motor.
Der 528i und erst recht die sehr seltene Umbauten den M GmbH als 530,33 oder 35 noch mal drüber. Ob erste Serie bis 76 oder später nach " Facelift" macht nicht so den Unterschied obwohl richtig gute Autos der ersten Serie mit kleinen Rückleuchten und Tankdeckel neben dem Kennzeichen deutlich seltener sind als die späten Modelle. Gute 520/6 Bj 80-81 kommen oft aus dem nahezu salzfreien Italien und wegen der Steuerregeln dort meist das 2.0l Modell

Am Ende entscheidet aber der Zustand und hier die Details im Verborgenen .

Hat der 525 eine Servolenkung ? Sonst wird rangieren zum Kraftsport.

EIn guter 525 kostet deutlich über 10 K . Ein sehr guter 528i auch über 20 k.
Ich würde bei der Auswahl 525 oder 528 immer dem besseren Auto den Vorzug geben. Die Vergaser Version hat ein Ansauggeräüsch dass schon echt Sexy ist. Die frühen Einspritzanlagen mögen lange Standzeiten nicht so. Ein gut gehender 528i. ist aber auch heute noch ein schneller Auto. Verbrauch dürfte beim Hobby Auto ja keine Rolle spielen.

Mit Bildern könnte ich das besser beurteilen .