Vorsicht bei gebrauchten E38ern mit AHK?

[7erAce]

Hallo,

wie ist denn Eure Meinung zu gebrauchten E38ern (im Besonderen 735i/740i) mit Anhängerkupplung? In letzter Zeit haben viele der angebotenen Fahrzeuge eine AHK, das war bei anderen Fahrzeugmarken/-typen für mich in der Vergangenheit immer ein Grund, einen Bogen um das Fahrzeug zu machen.

Man weiß ja schließlich nicht, ob da nur ab und an mal ein kleiner Hänger dran hing, oder ob damit täglich schwere Lasten gezogen wurden. Einen Unterschied für Motor und Getriebe wird das doch wohl auch beim 735er oder 740er machen, oder meint Ihr, dass ich hier zu vorsichtig denke?

Gruss,
7erAce

[Moses]

Hallo, also aus meinen Erfahrungen mit AHK hatte ich bei meinem damaligen 5er keine Probleme und bei meinem jetztigen 7er, ist auch eine dran, aber so wie die aussieht, wurde sie noch nie benutzt

[christian d]

Hallo,

also ich würde versuchen rauszubekommen, was mit der Kupplung gemacht wurde. An meinem 35er war eine dran, abe Werk. Ich habe das Auto nach zehn Jahren gekauft und die wurde definitiv noch nie benutzt.
Viele Leute haben die dran, weil man da so schön einen Fahradständer befestigen kann. Das beansprucht den 7er auch nicht wirklich. Selbst das gelegentliche Ziehen eines leichten Anhängers macht dem Wagen schlichtweg gar nix aus, den spürt der nichteinmal.
Steht vor dem Haus aber ein großer Wohnwagen oder ein Boot der 2t-Klasse oder ein Fahrzeugtransportanhänger, dann würde ich den nicht kaufen, jedenfalls nicht, wenn er ein Automatikgetriebe hat. Da kann man tatsächlich einiges falsch machen, was die Lebensdauer vor allem des Getriebes verkürzt.

Gruß,
Christian.

[cheffe]

Hi Leuts,

da hätt ich eher Probs mit nem Schaltgetriebe!!

Wenn da einer seine Füß net vom Pedal bekommt, ist die Kupplung so gut wie hin.

Hab nen Automatik gebraucht gekauft, der hat definitiv Lasten gezogen, da war nach weiteren 100 000 km von mir mit Anhänger nix dran. Nur noch mit Automatik und AHK sag ich!!!

Gruß Dieter

[christian d]

Zitat von cheffe

Hi Leuts,

da hätt ich eher Probs mit nem Schaltgetriebe!!

Wenn da einer seine Füß net vom Pedal bekommt, ist die Kupplung so gut wie hin.

Hab nen Automatik gebraucht gekauft, der hat definitiv Lasten gezogen, da war nach weiteren 100 000 km von mir mit Anhänger nix dran. Nur noch mit Automatik und AHK sag ich!!!

Gruß Dieter

Hallo,

ja, bei einem Schaltgetriebe kann man tatsächlich Probleme mit der Kupplung bekommen. Die kostet aber im Vergleich zum Automatikgetriebe nicht wirklich viel und ist eh ein Verschleißteil und früher oder später fällig.
Klar ist es viel angenehmer mit einem Automatikgetriebe und Anhänger zu fahren. Aber man kann dem Getriebe ganz schön zusetzen, vor allem wenn man richtig schwere Lasten zieht. Wenn man da nicht mit ein bischen Hirn in die Arbeit des Getriebes eingreift, dann ist die Beanspruchung des Getriebes förmlich spürbar. Vor allem bei Gangwechseln unter Vollast oder wenn der Wandler dauernd in einem ungünstigen Bereich arbeitet, weil der falsche Gang gefahren wird und die Überbrückung noch nicht zu ist. Da man keine Chance hat vorher zu sehen, wie der Fahrer mit dem Getriebe umgegangen ist, würde ich eben dann die Finger von so einem Auto lassen.
Wie gesagt, beim Schaltgetriebe tausche ich für kleines Geld die Kupplung, beim Automatikgetriebe das ganze Getriebe, allerdings nicht für kleines Geld.

Gruß,
Christian.

[Norman]

Was kann man bitte beim Automatikgetriebe falsch machen und worauf sollte man achten ?
Ach wenn man ohne Anhänger, also ohne Lasten fährt.