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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  02.09.2004, 15:54 | #1 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.08.2004 
				
Ort: Bochum 
Fahrzeug: 750iA V12 (E38)
				
				
				
				
				      | 
				 Empfehlung zu Modell 
 Hallo zusammen,
 ich bin gerade auf der Suche nach einem 7er (E38) aus max. 1998 oder juenger.
 
 Gestern hatte ich ein interessantes Gespäch mit einem Autohändler. Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
 
 Was sagt Ihr dazu?
 
 Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...?
 
 Danke für Statements;-)))
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		|  02.09.2004, 15:58 | #2 |  
	| Hoher Priester 
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von bmw-andi
					
				 Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
 
 Danke für Statements;-)))
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Wie hat er das denn bitte begründet? (oder zufällig diese Modelle auf´n Hof gehabt?)
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von bmw-andi
					
				 Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...? |  Ja! 728 x 2 würde ich jetzt mal so aus dem hohlen Bauch schätzen... |  
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		|  02.09.2004, 16:05 | #3 |  
	| Taxifahrer 
				 
				Registriert seit: 08.08.2002 
				
Ort: Alto Adige 
Fahrzeug: S211
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von bmw-andi
					
				  Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch. |  Interessante These!         
Du kannst mit jedem 7er (gleich, wie mit anderen Gebrauchtwagen auch) einen Griff ins Klo tun. Allein die ganze Elektronik (in allen Modellen ähnlich) bietet viel Raum für lustiges Kennenlernen sämtlicher umgebender Werkstätten. 
Vergiss den Spruch und such' Dir nach Deinen Kriterien den passenden 7er. 750i und 728i sind okay, aber dazwischen gibt es auch noch ein paar nette.        
Gruss 
Franz
				__________________  Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt. (Murphy)
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		|  02.09.2004, 16:15 | #4 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.06.2004 
				
Ort: Friolzheim und Las Vegas 
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
				
				
				
				
				      | 
 Hallo, 
wie ist der denn drauf ??      
War es einer der "FREUNDLICHEN" oder 
einer der "HINTERLISTIGEN" mit den 
bunten Fähnchen um den Verkaufsplatz ??    
Gruß 
PETZ |  
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		|  02.09.2004, 16:26 | #5 |  
	| oben ohne 
				 
				Registriert seit: 17.12.2003 
				
Ort: Oberfranken 
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
				
				
				
				
				      | 
 Die Begründung der Verkäufers würde mich auch mal interessieren ... |  
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		|  02.09.2004, 16:30 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 01.03.2003 
				
Ort: Heidelberg 
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
				
				
				
				
				      | 
 Der hat weniger Ahnung als ein Audifahrer...        
	Zitat: 
	
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					Zitat von bmw-andi
					
				 Hallo zusammen,
 ich bin gerade auf der Suche nach einem 7er (E38) aus max. 1998 oder juenger.
 
 Gestern hatte ich ein interessantes Gespäch mit einem Autohändler. Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
 
 Was sagt Ihr dazu?
 
 Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...?
 
 Danke für Statements;-)))
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		|  02.09.2004, 16:39 | #7 |  
	| Mitglied 
				 
				Registriert seit: 24.08.2004 
				
Ort: Bochum 
Fahrzeug: 750iA V12 (E38)
				
				
				
				
				      | 
 Hallo Leute,
 in dem fast 90 minütigen Gespräch kamen wir von Hölzken auf Stöcksken. Natürlich wollte er verakufen, hatte aber so fast alle Modelle auf dem Hof stehen (keine bunten Fahnen).
 
 Ich denke mir nur, ein V12 ist in allen Belangen teurer. Nur weiss ich nicht, wieviel teurer: ein wenig bis absolut überteuert.
 
 Wer von Euch hat denn einen 750 und kann mal was zu Inspektionen, Wartung, Unterhaltkosten etc. schreiben?
 
 Dankeschoen;-)))
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		|  02.09.2004, 16:43 | #8 |  
	| Wir sind Papst! 
				 
				Registriert seit: 13.12.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: VW
				
				
				
				
				      | 
 Mal eine andere Frage: Wer braucht schon einen 750i?    
Ein 740i tut es auch...., und das, was der 750i an Leistung mehr hat, na ja, meine Herren, da kann man auch drauf verzichten. Man solls nicht übertreiben.
 
MfG
 
Jo |  
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		|  02.09.2004, 16:51 | #9 |  
	| Moderator 
				 
				Registriert seit: 17.06.2002 
				
Ort: Bedburg 
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS  L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage,  X5 4.6is, XK8
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Jo
					
				 Mal eine andere Frage: Wer braucht schon einen 750i?    
Ein 740i tut es auch...., und das, was der 750i an Leistung mehr hat, na ja, meine Herren, da kann man auch drauf verzichten. Man solls nicht übertreiben.
 
MfG
 
Jo |  Rationell gesehen, völlig richtig. Sogar ein 728 würde reichen. Aber wie so oft, geht es manchen Leuten um das Prestige - und das hat der 750 natürlich REICHLICH. Einfach mal langsam nachsprechen:
 
Z W Ö Ö Ö L L L F F F Z Y L I N N N D E R R R R !!!       
Und die Technik-Fuzzies sind auch höchst erfreut über dieses Triebwerk. Also - BRAUCHEN tut man's nicht, aber es ist schön, wenn man's hat. Wie wir Männer so sind...
 
CU
 
Highliner |  
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		|  02.09.2004, 16:53 | #10 |  
	| Wir sind Papst! 
				 
				Registriert seit: 13.12.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: VW
				
				
				
				
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