Fahrwerk: Suche Bastler für E38 750i

[ahnungslos]

Also für meinen E32 habe ich die Bastler in Bonn/Köln gefunden (Bullpit und McQueen). Die kann ich nur weiter empfehlen.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass es nur die beiden in ganz Deutschland gibt, die sehr gute Ahnung haben und eine richtig gute Werkstatt. Sicherlich gibt es auch hier in Bayern welche, die hier das drauf haben.

Bitte meldet Euch. Denn ich muss an meinen 750iger E38 analysieren lassen, was alles kaputt ist.
Da rumpelt es an der Vorderachse während der Fahrt bei Unebenheiten der Strasse etwas nach. Dann kommt es vor, dass das Geräusch, wie wenn man über Fahrbahnbegrenzungsmarkierungen fährt, plötzlich auftaucht, obwohl die Strasse ganz glatt ist, geht nach ca. 2 Sekunden wieder von alleine weg.

Dann verliert er vorne eine Flüssigkeit, die an der Vorderachse langsam runterläuft (läuft nicht, sondern kriecht).

Dann habe ich noch das Problem (bereits im Thread beschrieben), dass eben regelmäßig die Drehzahl von Geisterhand auf 1200-1500 von allein hochgeht für 2-5 Sekunden und dann langsam wieder abfällt auf die normale Drehzahl (auch während der Fahrt...)

Ich brauche dringend jemand, der sich ein paar Euros dazuverdienen will im Raum Bayern (Franken, Oberpfalz oder so...) der zumindest mal analysiert, was da alles kaputt ist.

Wenn der Freundliche da mal anfängt zu analysieren habe ich schon für die Frage schon 1000 EUR ausgegeben.

Wer kann mir helfen?

Warum habe ich bloss nicht KFZ-Meister gelernt???

Gruss, Ahnungslos!

[bmwmk13]

dein erstes problem,das sind die zug und druckstreben
zweites problem könnte sein,das deine lenkung undicht ist
3 problem,keine ahnung

[mo740i]

Hi,
das mit der Vorderachse ist schwer zu analysieren(da wäre es am besten die
kompletten Verschleißteile zu wechseln)
Dein Öl velust sollte kein Problem sein zu finden( Servo,Motoröl oder schlimmer
Bremsflüssigkeit)
Dein Drehzahl geschwanke wird nur über Diagnose zu finden sein.
Hast du schon denn Fehlerspeicher auslesen lassen

[ahnungslos]

Nachdem ich den Wagen nur 14 Tage fahre, dachte ich mir, jetzt kannst du endlich mal zum Freundlichen gehen... Man muss ja erstmal einen Eindruck bekommen, um alles so genau wie möglich zu beschreiben.

Also:
1. Die Rumpelgeräusche sollen wirklich von den Querlenkern kommen, weil die Gummis mit der Zeit zu weich sind
2. Das Geräusch (wie über Fahrbahnbegrenzungsmarkierungen fahren) - hm, dazu hat er nichts gesagt, eventuell stellt sich das ein, wenn mal das ganze Lenkgestänge erneuert...
3. Dass die Drehzahl wie von Geisterhand auf 1200 geht und dann wieder langsam runter soll wohl an den - mir fällt nicht mehr genau ein, es war irgendetwas mit - Drosselklappen(...steuergerät?) liegen.
4. Die auslaufende Flüssigkeit kommt wohl vom Kühler und/oder Automatikölleitungen... Es muss Öl sein, da mein Parkplatz wieder Flecke auf den Stein hat.... Ich denke mal, Kühlflüssigkeit hinterlässt nicht solche bleibenden Spuren, oder?

Also, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und komplett zurückgesetzt.
Zum Drehzahlproblem spuckte der Fehlerspeicher aus, dass als 1. Fehler ein CAN (irgendwas mit Aussenumgebungseinflüsse) mit irgendeinem Steuergerät nicht kommunizieren konnte und als 2. Fehler irgendetwas mit Drosselklappe...
In 14 Tagen fahre ich wieder hin und dann schaut er sich an, wie die aktuellen Fehler sind. Dann versuche ich mir die genauen Bezeichnungen auch zu merken... Die komplette Reparatur aller Mängel wird so wohl ca. 3500 EUR betragen.... Wem darf ich meine Kontonr. mitteilen für eine mitleidige Spende???

Soviel zum Zwischenstand...

Interessanterweise habe ich heute während des Tages einen komischen Fehler in der BC-Anzeige gelesen, konnte es aber doch nicht genau lesen (wg. vorhandener Pixel-Fehler). Irgendetwas soll mit meiner Funkfernbedienungsschlüssel nicht stimmen...
Naja, damit hätten wir ja beim nächsten Fehlerauslesen etwas neues drin - soll ja nicht langweilig werden.
Aber das Auto lässt sich trotzdem öffnen, starten und schliessen. Der Fehler ist dann auch nicht mehr wieder aufgetaucht.

Ich schreibe das alles nur, falls andere auch mal auf die gleichen Fehler stossen sollten.

[Der Gerdl]

Hi

Das einzige was ich so kenne mit Funkschlüssel kann sein das da stand: Funkschlüsselbatt. prüfen

Mehr fällt mir da nicht ein zu.

Gruß Karsten.

[BimmerHonk]

...ist ein Thema für sich (ein weites Feld).

Ich habe alle 4 Querlenker (die zwei silbernen geraden - von vielen auch Zugstrebe genannt - und die beiden schwarzen geschwungenen) gewechselt. Für die schwarzen Querlenker hat meine Selbsthilfewerkstatt keinen passenden Ausdrücker gehabt, da hab' ich mir den oooreeegeenohl Hazet 779-1 (130 Euros) geholt. Weg-Flexen wollte ich nicht. War wegen der festsitzenden Schrauben anstrengender als geplant...
Der Austausch der schwarzen Querlenker hat viel "Rumpeln" beseitigt.

Dann habe ich die Spurstangenköpfe getauscht. Hätte man besser noch gleich die mittlere Spurstange mitgewechselt. Naja. Nächstes Mal.

Dann wären da noch die Stützlager der Vorderachse und die Stabi-Gummilager. Besonders die neuen Stabi-Gummies (EUR 3,25/Stk.) haben viel gebracht.

Nach der Vorderachs-Revision wurde das Fahrwerk in der Werkstatt neu vermessen und eingestellt (<100 EUR).

Mit Winterreifen (Ballonreifen) bin ich mit dem Fahrwerk sehr glücklich. In Verbindung mit den 19-Zöllern gibt es aber an einigen Stellen noch so ein winziges Poltern. Und natürlich einen schlechteren Abrollkomfort. Sieht dafür aber super aus.

Die Kosten für die Ersatzteile betrugen EUR 440,- zuzügl. Abdrücker von Hazet und zuzügl. etwa 80 EUR für die vielen Stunden in der Mietwerkstatt (hab dort auch noch die Eibach-Federn eingebaut). Das ist schon sehr viel weniger als wenn man es von BMW machen lässt.

Wenn Du das mit Deiner BMW-Inkontinenz (leckender Kühler oder Servopumpe) mal selber prüfen willst, dann fahr zu einer Mietwerkstatt in Deiner Nähe und fahr den Wagen mal auf die Hebebühne. Brauchst nur eine Taschenlampe zum Gucken und einen Kreutzschlitz-Schraubendreher für die acht (oder zehn?) Schrauben der Unterboden-Abdeckung.

Das können sozusagen sogar Akademiker.

[E32E38]

Hallo Meister Ahnungslos.

Ein problem kannst Du einfach eingrenzen.

Mach den Finger mit Spucke leicht feucht, und fahr mal mit dem über
die Flecken auf dem Boden.

Dann Zunge an den Finger, wenn es Kühlerflüssigkeit ist, schmeckt sich das süss an.

[mo740i]

Zitat von E32E38

Hallo Meister Ahnungslos.

Ein problem kannst Du einfach eingrenzen.

Mach den Finger mit Spucke leicht feucht, und fahr mal mit dem über
die Flecken auf dem Boden.

Dann Zunge an den Finger, wenn es Kühlerflüssigkeit ist, schmeckt sich das süss an.

So bisschen nach Marzipan

[Der Gerdl]

Deswegen nehm ich zum Kuchen backen auch Kühlerflüssigkeit als Verfeinerungsmittel.Mhhhhhhh Lecker An die Übelkeit danach gewöhnt man sich.

Gruß Karsten.

[Franz3250]

Zitat von Der Gerdl

Deswegen nehm ich zum Kuchen backen auch Kühlerflüssigkeit als Verfeinerungsmittel.Mhhhhhhh Lecker An die Übelkeit danach gewöhnt man sich.

Gruß Karsten.