BMW 7er, Modell E32 |
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16.06.2005, 14:14
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#1
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Strahlemann
Registriert seit: 12.05.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: E66 745Li (N62 4,4) VFL
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Auf wie viel KM rechnet der BC die Durchschnittswerte?
Wenn man z.B den Verbrauch, oder die Durchschnittsgeschwindigkeit resettet, dann beginnt der BC den Durchschnitt zu berechnen.
Nach einer bestimmten Anzahl von KM muß er doch aber die ganz alten Werte vergessen.
Ich meine für Leute die nie Verbr2 resettet haben zeigt der BC bestimmt nicht den Durchschnittsverbrauch der letzten 200.000 km oder?
Da gibt’s bestimmt einen „Überlauf“ Weiß jemand wie hoch der ist?
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16.06.2005, 15:39
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#2
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Zitat:
Zitat von Marek75
Wenn man z.B den Verbrauch, oder die Durchschnittsgeschwindigkeit resettet, dann beginnt der BC den Durchschnitt zu berechnen.
Nach einer bestimmten Anzahl von KM muß er doch aber die ganz alten Werte vergessen.
Ich meine für Leute die nie Verbr2 resettet haben zeigt der BC bestimmt nicht den Durchschnittsverbrauch der letzten 200.000 km oder?
Da gibt’s bestimmt einen „Überlauf“ Weiß jemand wie hoch der ist?
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Also, ich habe es seinerzeit mit meinem 735 geschafft, knapp 140tkm zu fahren, ohne die Batterie abklemmen zu müssen. Verbrauch 2 ist während dieser Zeit nie resettet worden und hat fröhlich weiter "gerechnet". Mit zunehmender Strecke schwankt da natürlich nicht mehr viel.
Den damals ermittelten Wert werde ich übrigens besser nicht posten, sonst brennt hier gleich wieder die (Verbrauchs-) Hütte
Mick
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16.06.2005, 16:57
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
ich denke der BC schreibt einfach den Gesamtverbrauch und die Gesamtkilometer weiter. Wann die Grenze erreicht ist, wird Dir nur der Programmierer sagen können, allerdings sollte es auch vor 20 Jahren schon problemlos zu vertretbaren Kosten möglich gewesen sein, die Zahlen sechsstellig abzuspeichern, selbst wenn beim BC die magische Grenze von den knapp 300.000 km wie bei den ersten km-Zählern im E32 liegt, ist es sehr sehr unwahrscheinlich, daß das mal einer ohne Erneuerung der Batterie schafft.
Ich vermute, daß in einem Speicher einfach die km und die verbrauchten Gesamtliter fortgeschrieben werden und dann die einfache Formel Liter * 100 / km zum Einsatz kommt.
Gruß
Harry
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16.06.2005, 17:11
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich glaube es geht hier darum, was der BC als Basis nimmt fuer die Restkilometer im Tank.
Es kommt ja manchmal vor, dass er nur noch 50 km anzeigt und nach 30 Autobahn fahren sind es dann wieder 70 km.
Soweit ich mich erinnern kann, berechnet er diese aus den letzten 40 km oder so aehnlich, und bringt das auf den neuesten Stand.
Evtl. weis es ja einer noch genauer.
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16.06.2005, 19:09
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#5
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Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Hi Erich,
das kann allerdings für die Berechnung des Durchschnittsverbrauchs eigentlich nicht hinkommen, denn dann würde sich ja bei geänderter Fahrweise die Durchschnittsanzeige zumindest nach 40km wieder recht schnell ändern. Das ist bei mir zumindest nicht so. Je länger ich fahre, jetzt ca. 2.500km seit letztem Reset, desto träger reagiert die Anzeige auf Fahrstil-Veränderungen. Also würde ich hier auch eher auf das Verhältnis Gesamt-KM seit Reset zu Verbrauch tippen.
Gruß
Volker
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16.06.2005, 19:15
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hallo Freunde,
ich glaube Erich hat insofern Recht, als bei der Restweitenberechnung der aktuellste Verbrauch besonders stark gewichtet wird. Das muß auch so sein, weil ansonsten zum Beispiel bei einem Fahrerwechsel und anderer Fahrweise die Restberechung unter Umständen viel zu optimistisch oder pessimistisch ausgegeben werden würde.
150 km Restreichweite und im Tank nur noch heiße Luft wäre die Folge
Ich habe da auch noch dunkel was in Erinnerung, der BC würde nochmals "nacheichen", wenn fünf Minuten ununterbrochen die Reserveleuchte leuchten würde. (Stand glaube ich damals in der AMS)
Gruß
Harry
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20.06.2005, 08:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
ich glaube Erich hat insofern Recht, als bei der Restweitenberechnung der aktuellste Verbrauch besonders stark gewichtet wird. Das muß auch so sein, weil ansonsten zum Beispiel bei einem Fahrerwechsel und anderer Fahrweise die Restberechung unter Umständen viel zu optimistisch oder pessimistisch ausgegeben werden würde.
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Das ist wohl so. Wobei es aber zusätzlich noch einen Unterschied macht, ob der Momentanverbrauch über oder unter dem Langfristverbrauch liegt. Sprich die Reichweite reduziert sich recht schnell bei forscher Fahrweise, erholt sich danach aber nur recht langsam wieder.
RR
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21.06.2005, 06:58
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#8
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Jeeep, genau, hab ich vergessen, klaro auch ohne Fahrerwechsel muß ja der letzte Momentanverbrauch immer stärker berücksichtigt werden - es könnte ja z. B. plötzlich eine Serpentinenstraße mit sehr angestiegenem Verbrauch unter den Reifen liegen. Das muß sofort berücksichtigt werden.
Daß die Erhohlung stark zeitverzögert einsetzt ist der vorsichtigen Berechnung zu verdanken, muß wohl auch so sein, denn sonst würde bei Bergabfahrt mit Schubabschltung die Restreich weite schnell auf die 1000 km springen
Gruß
Harry
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