Motorraum: Springen und bocken 750er M70.

[Jo1958]

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir einer weiterhelfen. Ich habe bei meinem 750er ein Problem mit dem Leerlauf/Schubabschaltung.
Die Suchfunktion habe ich bereits bemüht, eine Lösung für mein Problem allerdings nicht gefunden.

Das Problem :

Egal ob kalt oder warm (Motor), ab und an spielt der Leerlauf verrückt. Ich habe dann bereits beim Gaswegnehmen ab ca. 1500 Umdrehungen das Problem, dass der Leerlauf anfängt zu sägen, er schwankt dann zwischen 650 und 1500 Touren immer auf und ab.
Der Wagen springt und bockt dann enorm. Oberhalb von 1500 Umdrehungen ist alles normal. Nur die Gasannahme ist dann eher sprunghaft. Stelle ich den Wagen dann ab und warte so 10 Minuten, ist nach Neustart meistens das Problem weg und er fährt sich ganz normal. Das Auftreten des Fehlers ist auch nicht regelmäßig.

Ich habe bereits die Steckverbindungen der LMM´s, DK´s und der Thermofühler an den Ansaugspinnen mit WD40 eingesprüht
und gereinigt. Was kann ich noch tun ? Wo kann der Fehler versteckt sein ?

Gruß
Jo

[Rottaler2]

Hi Jo1958
Hast du die DKs selbst auch gereinigt?? Am Gaspedal ist ein Leerlaufschalter, auch den mal testen. Hast du schon mal einen Reset gemacht?
Im DK ist ein Poti, das den Öffnungswinkel ans Steuergerät liefert, wenn das verdrekt ist, versucht die Steuerung den Motor am laufen zuhalten. Nimm mal einen Stecker vom LMM ab, bei welcher Seite der Motor abstirbt, der Motor sollte ein wenig in die Knie gehen und wieder auf normale Standdrehzahl. Dann andere Seite ab, soll das Gleiche sein. Stirbt der Motor ab, Putze die DK ordentlich.

Gruß Reinhard

[Jo1958]

Hallo Reinhard,

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe mal bei laufendem Motor nacheinander die Stecker der LMM´s abgezogen. Bei einem wurde die Drehzahl geringer, dann wieder normal, bei dem anderen passierte nichts. Test erfolgte allerdings ohne das sich der beschriebene Fehler (sägen) zeigte. Ist ein LMM defekt ?

Gruß
Jo

[IMANUEL]

Saegen im Leerlauf ist eigentlich meistens ein Falschluft Problem.
Deshalb alle Schlaeuche im Ansaugbereich ueberpruefen.
Am besten alle demontieren, Risse sieht man oft schlecht.

Falschluft kann auch durch den Oeleinfuellstutzen,
das Oelmessstabrohr und andere "Luecken" angesaugt
werden.

Schon mal die Schrauben der Ansaugrohre
am Zylinderkopf nachgezogen ?

Unregelmaessiger Leerlauf kann auch von einem
defekten Tankentlueftungsventil kommen oder
wenn ein Dichtring einer Einspritzduese kaputt ist.

Viel Spass beim Suchen !


Gruss Manu

[Jo1958]

Hallo Manu,

müsste bei den von Dir beschriebenen möglichen Ursachen der Fehler nicht ständig auftreten ? Bei meinem Fuffi tritt der Fehler nur sporadisch auf. Die Dichtungen der Ansaugrohre sollten in Ordnung sein, vor ein paar Tausend KM sind neue Nockenwellen etc. verbaut worden, da wurde alles abgedichtet.

Gruß
Jo

P.S.: Test mit Bremsenreiniger an den Flanschen negativ, nichts undicht.