Info zur Tankentlüftung

powermac2004 · 03.03.2006, 18:51

hi
hier ne kleine info zur tankentlüftung beim e38, da ja einige auch das problem mit dem tankploppen haben.

Tankentlüftung bei Modellen mit Katalysator:

Die Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks ist mit einem Aktivkohlefilter verbunden, in welchem die im Tank entstehenden Kraftstoffdämpfe gesammelt werden. Der Aktivkohlefilter ist über eine weitere Leitung mit dem Luftsammler verbunden. In dieser Leitung befindet sich ein Tankentlüftungsventil.

Ist das Tankentlüftungsventil geöffnet, so wird durch den im Luftsammler herrschenden Unterdruck über den Aktivkohlefilter Frischluft angesaugt. Die Frischluft spült den im Filter gesammelten Kraftstoff aus und führt ihn dem Motor zur Verbrennung zu.

Da dieses zusätzlich zugeführte Gemisch die Verbrennung in starkem Maße beeinflußt, besteht das Tankentlüftungsventil aus einem elektrisch steuerbaren Ventil. Im stromlosen Zustand ist das Tankentlüftungsventil geschlossen.

Nach dem Start beginnt die erste Spülphase in der das Tankentlütungsventil für eine Dauer von ca. 6 Minuten (348 Sekunden) angesteuert wird. Danach ist das Ventil für 100 Sekunden geschlossen um die Grundadaption durchzuführen. Ist die Grundadaption erfolgreich abgeschlossen, so ist die folgende Spülphase 90 Minuten (5400 Sekunden) lang. Andernfalls erfolgt eine weitere kurze Spülphase (ca. 6 Minuten). Um die Grundadaption erfolgreich abzuschließen, muß der Motor im Leerlauf und im Teillastbetrieb laufen.

gruß christian

JB740 · 03.03.2006, 20:07

kleine info nennst du das????

damit werden andere Dipl.-Ing. oder Professor

gruß jürgen

BMWe38 · 03.03.2006, 20:34

hallo,

interessant.danke für den beitrag.mich würde trotzdem interessieren ob die DME wirklich neu eingestellt werden muss beim wechsel des aktivkohlefilters der tankentlüftung.habe schon das ganze forum durchgesucht.einige sagen ja,andere sagen nichts muss neu per DIS eingestellt werden.danke

mfg

benny

powermac2004 · 03.03.2006, 21:06

hi
ja da teilen sich wohl die meinungen bezüglich die dme neu einstellen. ich hab aber auch nix gefunden zu diesem thema. in den bmw unterlagen kann ich diesbezüglich auch nix finden. hab meinen filter bei knapp 100 tsd km gewechselt, hab momentan 128 tsd km drauf ohne irgendwelche probleme. ich wüsste eigentlich auch nicht wieso das gut sein sollte, weil sich ja nix ändert. alter filter raus und neuer rein.

gruß christian

BMWe38 · 03.03.2006, 21:17

hallo,

hatte zehn jahre den ersten filter drin,dann gewechselt bei km 135000.ploppen im tank hatte ich nie.habe jetzt 138000 km aber auch noch nix negatives feststellen können ohne neu einstellen der DME.BMW weis wohl auch nicht wirklich was.die einen sagen neu einstellen,die anderen sagen muss man nicht.mal abwarten was die anderen forumler so für erfahrungen gemacht haben.

mfg

benny

Andrzej · 04.03.2006, 14:55

Zitat:

Zitat von powermac2004

hi

Die Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks ist mit einem Aktivkohlefilter verbunden, in welchem die im Tank entstehenden Kraftstoffdämpfe gesammelt werden. Der Aktivkohlefilter ist über eine weitere Leitung mit dem Luftsammler verbunden. In dieser Leitung befindet sich ein Tankentlüftungsventil.

Tja... Ein kleines Loch im Tankdeckel macht das noch besser

BMWe38 · 04.03.2006, 16:02

hallo,

hat jemand ein bild von dem loch im tankdeckel? kann mir das nicht so ganz vorstellen wo das hinkommt.

mfg

benny

Andrzej · 04.03.2006, 16:50

BMWe38 · 04.03.2006, 17:06

@Andrzej dank dir.jetzt weis ich wo ich genau bohren muss

Britney · 04.03.2006, 20:15

Hi. Ich habe bei mir nur den Stecker von der Enlüftungspumpe abgezogen. Find ich die einfachste Lösung! Gruss B.S.