Motorraum 740d Turboschaden?!

pokemon81 · 02.08.2006, 16:15

Hallo Bimmerfreunde,

ich habe ein Problem mit meinem 740d, Bj. 07/99. Ich war in einer freien Werkstatt, welche aber auf BMW Spezialisiert ist. Dort wurde mir gesagt das evtl. ein Turboschaden sich ankündigt.

So nun zu meinem Fehler:
Wenn ich den Wagen im Leerlauf laufen lasse hört man gar nichts. Wenn ich im Leerlauf Hochdrehe hört man ebenfalls kein "Geräusch". Wenn ich den Wagen aber jetzt unter Volllast Bewege hört man (bei geöffnetem Fenster) eine Art "zirpen". Ähnlich wie eine Grille in einer lauen Sommernacht

.
Dieses Geräusch war sonst nie da. Es ist auch schwer zu Beschreiben.

Einen Leistungsverlust spüre ich nicht der Wagen zieht normal durch. Der Meister erklärte mir das Problem so: Wenn ich unter Vollast fahre dann werden die Lager im Turbo mehr beansprucht, wenn nun also das Lagerspiel zu Groß ist dann kann es sein das das Verdichterrad am Gehäause des Turbos streift und diese Geräusche verursacht.

Was sagt Ihr dazu? Würde Ihr mir empfehlen eher einen AT Turbo einzubauen oder den evtl. defekten Überholen zu lassen? Ein TauschTurbo kostet ja bei BMW so um die 1300€. Sollte man Turbos immer im Paar wechseln?

Vielen Dank für eure Meinung schon jetzt.

Grüße
Marcel

E66-Fan · 02.08.2006, 16:36

Hörst du denn beim Hochdrehen den Turbo, der sich mit einem Pfeifen bemerkbar macht?
Ich würde auch mal zu einer offiziellen BMW Niederlassung o.Ä. fahren, und da nachfragen. Hören kostet doch sicher nichts.

Gruß,

Fabian

pokemon81 · 02.08.2006, 16:54

Im normalfall höre ich eigentlich nix vom Turbo. Nur ein gaaaanz leises Säuseln.

Ja das mit der Werkstatt werde ich machen. Mal schauen wann ich einen Termin bekomme.

E66-Fan · 02.08.2006, 17:00

Naja, ich weiß nicht wie das beim 740d ist, zumindest beim 730d (Testfahrzeug war 530d...) wird der Turbo im 1./2. Gang ja nach Fahrstil extrem beansprucht!
Wenn man z.B. im 1. Gang unter Volllast anfährt und in den Zweiten schaltet, hört man erst ein saugendes Geräusch, beim Schalten dann ein lautes Zischen, wonach sich das Saugen wieder einstellt!
Aber fahr mal in die Werkstatt...
Du solltest auch 20-30 € für Fehlerauslesen investieren, vielleicht findet sich da was!

Gruß,

Fabian

Hooch · 02.08.2006, 19:41

(a) Der eingelegt Gang hat mit dem Turbo rein gar nix zu tun
(b) sicher, dass das "Testfahrzeug" in Ordnung ist? So wie Du das beschreibst, solltest Du schellstens in die Werkstatt fahren

E66-Fan · 03.08.2006, 00:55

Gut, mag sein dass das an der M-Umbau liegen mag. Die haben da was am Turbo gemacht. Nur, keine Ahnung was genau...

Und der Gang hat schon was damit zutun.

Der "Spielraum" in dem der Turbo den Ladedruck aufbaut, ist doch im ersten und zweiten viel kürzer als im 5.!?

Gruß,

Fabian