Tuning E23 M7 Bilder inside

Marco · 04.09.2006, 13:49

moin,
man(n) lernt nie aus.. ich hab es nicht gewußt

E23 M7

aufgenommen in südafrika...

marco

fish · 04.09.2006, 15:48

Mönsch Marco,

hättste mal den ollen fish gefragt, der SA-745i ist für E23-Feaks gebaut worden, die sich einen 745i-Turbo nicht leisten konnten!..

Nee, Quatsch, der Südafrika-Highline wurde als Sauger gebaut, da es dort einfach zu warm war, und der 745i Turbo dort nicht die gewünschte Leistungsentfaltung von 252 PS gebracht hätte.

Ist heute, wie der deutsche 745i Highline sehr selten,wurde allerdings ausschliesslich als Rechtslenker gebaut!

Andreas (@don grillo) ist derzeit der mir einzig bekannte Besitzer in Deutschland, der so einen SA-745i sein Eigen nennt!

gruß, fish

Turbine · 04.09.2006, 16:48

Hi Fish,

war der Grund wirklich die Temperatur oder nicht doch der mangelnde Platz für die Rechtslenkung (Turbo im Weg)?
Ansonsten hätte es UNSEREN Turbo 45er

doch auch im kühlen U.K. geben müssen?

Schönen Gruß

Freddy

fish · 04.09.2006, 17:09

Hi Freddy,

es lag wirklich nur am klimabedingten Leistungsverlust, dem unsere Turbos im heissen Südafrika die Power genommen hätte!

Die Lösung/ Alternative sah BMW damals im M-Aggregat,und setzte es kurzerhand um!

Es gibt im Übrigen auch 745i Turbofahrzeuge mit Rechtslenkung!

Neben den insgesamt 329 deutschen 745iA Highlines, wurden von 1985-1986 auch 67 Exemplare des 745iA Highline mit Rechtslenkung für den japanischen Markt gebaut!..

Der Grund, warum es in U.K. keine rechtsgelenkten E23-Trubos gab,entzieht sich leider auch meiner Kenntnis..

gruß,fish

Turbine · 04.09.2006, 17:21

Hi Fish,

da will man mal klugscheissen und dann das

Hätte nicht gedacht, dass die Lenkung da noch Platz findet

Aber man lernt nie aus....

Das mit dem Leistungsverlust ist ja schon bei uns an heissen Tagen spürbar

Richtig brutal war der Moment, als wir nach der dritten Messung auf dem Leistungsprüfstand das Kühlgebläse vergessen hatten einzuschalten..

Waren so um die 40 PS weniger...

Bis denne

Freddy

Marco · 04.09.2006, 18:15

moin f,
ne freundin hatte den seven als firmenwagen während ihres praktikums dort...hätte ihn für 2800€uronen kaufen können...tja.. aber als studentin damals

marco

don grillo · 04.09.2006, 20:58

schön blöd... für das geld hätte er ja auch nur 2 1/2 räder haben könnnen...

viele grüße
andreas

fish · 04.09.2006, 22:19

Was mir auch noch gerade auffällt, dat ist defintiv keen originaler SA- 745i / M7

Er hat nämlich ne dunkle Lederausstattung, das Armaturenbrett ist auch nicht in Nappa(Luden)leder

bezogen!!

Vermutlich werden sie den Motor in einen gewöhlichen E23 verpflanzt haben!..evt. deshalb auch der relativ niedrige Verkaufspreis.

gruß,fish

don grillo · 04.09.2006, 22:25

fish,

da muss ich dich korregieren...

der BBS spoiler ist vielleicht nicht original... aber die innenausstattung ist blau... und das gab es original...

ich finde das helle zwar auch viel schöner....

aber na ja...

und ich glaube ich habe noch eine anmerkung... die für japan gebauten 745i waren vermutlich auch links lenker wie die ece versionen... die 6er aus der zeit als japan version waren auch alle sammt linkslenker... und keine rechtslenker... erstaunlicher weise... wo es doch die englische ECE version gab...

viele grüße
andreas

fish · 04.09.2006, 22:36

..OWEIA..da hab' ich jetzt wohl die Klugscheisser(karte) von Freddy übernommen!

Moin Andreas,

geht aber dann klar, denn bei den SA Modellen bist Du hier mehr der Spezi!..

Dachte eigentlich bis gerade eben, dass es den M7 nur in 2 Farbvarianten (oyster/mittelbraun + quarzgrau/silbergrau) gab, halt wie bei seinen europäischen Geschwistern!...wie man sieht,lernt in diesem Thread jeder noch wat dazu..

Bei den Highlines für JAPAN vertagen wir das letzte Wort, bis es eindeutige Bildbeweise für eine unserer beiden Theorien gibt, einverstanden?..

gruß,fish